2012-2024 ラム (Ram) 1500 / 1500 Classic 専用の純正 (OEM) リフトアップキットです。モパー純正品として設計された車種専用品です。詳細な取付仕様については車両のサービスマニュアルを参照してください。 特徴 モパー純正 (OEM) リフトアップキット ラ...

ジープ ラングラー (2007-2021) およびグラディエーター (2019-2021) 用の純正モパー (Mopar) エンジンダンパーです。純正部品のため、ボルトオン (bolt-on) での取り付けが可能です。 特徴 純正モパー (Mopar) OEM エンジンダンパー ジープ ラン...

2007-2018年 ジープ ラングラー (Wrangler) JK 専用のモパー (Mopar) 純正ドライブシャフトです。Mopar 純正品として製造された交換用ドライブシャフトで、対象車両への直接適合に対応します。 特徴 モパー (Mopar) 純正ドライブシャフト 2007-2018...

2007-2018 ジープ ラングラー JK (2ドア) および JK Unlimited (4ドア) 専用のモパー純正ショックアブソーバーです。純正品番 77072359AB の OEM ショックアブソーバーで、純正仕様での交換に対応します。 特徴 モパー純正 OEM ショックアブソーバー...

2007-2018年 ジープ ラングラー JK (2ドア・Unlimited 4ドア) 用のモパー純正ステアリングスタビライザーです。純正同等品として設計されており、ボルトオン (bolt-on) で交換できます。 特徴 モパー純正ステアリングスタビライザー ジープ ラングラー JK 200...

ラム 1500 / 1500 Classic (2012-2024) 向けのモパー純正リフトアップキットです。純正 (OEM) 品のため、対象車両への適合性は純正基準に基づきます。 特徴 モパー純正 (OEM) リフトアップキット ラム 1500 / 1500 Classic 2012-20...

2019-2026年のジープ ラングラー (Wrangler) およびグラディエーター (Gladiator) 向けのモパー (Mopar) 純正ステアリングダンパーです。純正部品として車両に適合設計されており、ボルトオン (bolt-on) で交換できます。 特徴 モパー純正ステアリングダ...

2018-2026年 ジープ ラングラー (Wrangler) JL 専用のモパー (Mopar) 純正リフトアップキットです。モパー純正品として車両に合わせた適合設計で供給されます。原文に詳細スペックの記載がないため、リフト量・構成部品等の仕様は別途スペックシートまたは販売店にご確認ください...

2018-2023 ジープ ラングラー (Wrangler) JL Unlimited (4ドア)・3.6L V6 ガソリン車専用の2インチ リフトアップキットです。モパー (Mopar) 純正 Jeep Performance Parts ラインの製品で、車両に対応した専用設計です。純正ブラ...

ラム 1500 4WD (2019年以降) 向けに米国で設計・製造されたサスペンションリフトキットです。フロントには高さ調整機能付きの特許取得済み Trail Performance コイルオーバーストラット、リアには Trail Performance ツインチューブショックを採用しています...

aFe CONTROL レベリングキットは、6061ビレットアルミニウムをCNC加工して製造したフロント用スペーサーです。1.5インチのフロントリフトにより、ノーズダウン姿勢 (ノーズダウンレイク) を解消し、フロントの最低地上高を確保します。ストラット/スプリングの分解は不要ですが、純正スト...

リーフスプリング式トラックのリア車高を2インチ持ち上げるキャストアイアン製リフトブロックです。テーパー形状により、取り付け後のピニオンアングル補正に対応します。ピンサイズは5/8インチ。2個1セットで販売します。ピンはオスが標準5/8インチ、メスが11/16インチです。CNCマシニングによりピ...

Zone Offroad製 1.5インチ (約 38mm) ボディリフトキットです。ボディとバンパーをフレームから持ち上げ、ラージサイズタイヤのクリアランスを確保します。フレームは変更せず、純正のサスペンション特性と乗り心地をそのまま維持します。フロント・リア用バンパーリロケーションブラケット...

Zone Offroad のフロント用シャックルリフトキットです。対象車両のフロントを 1 インチリフトアップします。適合車両はフォード F-250 (1999) およびF-250 Super Duty / F-350 Super Duty (1999-2004) です。 特徴 フロント 1...

ボディをフレームから1.5インチ (約38mm) 持ち上げ、大径タイヤのクリアランスを確保するボディリフトキットです。サスペンションには手を加えないため、純正の乗り心地とハンドリング特性をそのまま維持します。ボディラインは純正と変わらず、取り付けも迅速に行えます。ボディマウントブロック、グレー...

ジープ ラングラー YJ (1987-1995) マニュアルトランスミッション車向けの 3 インチ ボディリフトキットです。最大 60,000 lbs. の荷重に耐えるクラッシュプルーフ (圧縮変形防止) ボディブロックを中心に構成した完全キットで、取り付けに必要な部品がすべて含まれています。...

純正アッパーコントロールアームの交換用キットです。高強度スチール製のボックス断面構造に補強ガセットを加え、全溶接で組み上げています。サスペンションのドループトラベルを純正比で拡大します。フレーム側マウントには純正同等のラバーブッシングを採用し、メンテナンスフリーで静粛な動作を実現します。反対側...

フォード ブロンコ (2021-2022) のベースモデル向けに設計されたリフトキットです。フロント 2インチ・リア 1インチのリフトにより、フロント下がりのファクトリーレイクを解消し、スタンスを水平に整えます。最大 35 インチタイヤへの換装に対応するクリアランスを確保します。ストラット上部...

高強度スチール製のボックス断面構造にガセット補強を施し、全溶接で組み上げたアッパーコントロールアームキットです。レベリングキットやリフトアップに対応するCNCマシン加工のボールジョイントカップを採用し、取り付け角度を最適化しています。フレーム側マウントには純正同等のゴムブッシングを使用し、静粛...

1988〜1994年のシボレー C1500/K1500 および GMC C1500/K1500 に対応する 3 インチ ボディリフトキットです。全キャブ・ベッド構成に適合します。ディーゼルエンジン搭載車には適合しません。リアバンパーブラケットは外観維持用であり、牽引用途には対応していません。牽...

ジープ ラングラー (Wrangler) JK 用の 2 インチ ボディリフトキットです。ステアリング補正、トランスファーケースリンケージ移設、ラジエーター移設ブラケットなど、ボディリフトに必要な補正パーツを一式同梱しています。クラッシュプルーフ (耐圧縮) ボディリフトブロックとグレード 5...

Zone Offroad が、4コーナーコイルオーバー設計のフォード Bronco 向けに開発した 2 インチ (約 51mm) リフトキットです。Badlands トリムおよび Sasquatch パッケージ装着車に対応し、フロントが低いノーズダウン姿勢を解消してスタンスを水平に整えます。3...

タフカントリー製ストレートアクスル用サスペンションリフトキットです。独自の EZ-Ride リーフスプリングを採用し、リフトアップ状態でも快適な乗り心地を実現します。スプリングはテーパー加工・スナブロール処理・プリセット済みで、ポジティブアーチ形状のリーフスプリングとして最良の乗り心地に設定さ...

トヨタ タコマ (2005-2023) の 4x4 および PreRunner モデル向け、4 インチリフトアップキットです。アッパーコントロールアーム交換型で、標準ボールジョイント仕様とハイパフォーマンスのユニボール仕様から選択できます。ユニボールコントロールアームはサスペンションストローク...