フロント2インチローダウンコイルスプリングとショックアブソーバー、リア5インチフリップキットおよびリアツインチューブショックアブソーバーをセットにしたローダウンキットです。Magneride非搭載車専用。2WD・4WD両対応。フロントはローダウンコイルスプリングとショックアブソーバーの組み合わ...

Maxtrac のローダウンスピンドルキットです。Non-Magneride 車両専用。フロント 3インチまたは 4インチ、リア 5インチまたは 6インチのローダウン量に対応します。フロントには 2インチローダウンコイルスプリングとショックが付属し、リアには 5インチフリップキットとツインチュ...

リーフスプリング後端に取り付けるシャックルを交換することで、リアを2インチ (約51mm) ローダウンします。グリースニップル (ザークフィッティング) 付きのグリースアップ可能なブッシングとスリーブが付属します。ブッシングにはウレタン製を採用し、スプリング動作時のバインディング (こじれ) ...

ダッジ Ram 1500/2500/3500 (2WD、V8 Hemi/ディーゼル、アクスル径 3.625インチ) 対応の 2.5インチ リアリフトキットです。リフトブロック、U ボルト、Maxtrac ショックが含まれます。リフトアップにより、より大径タイヤの装着が可能になります。アクスル径...

Maxtrac パーツ番号 947400-1 のボックスキットです。4インチおよび6インチリフトキット施工時に必要なフロント周りのブラケット類とハードウェアをまとめたセットです。内容品：トラックバーブラケット、スウェイバーブラケット、延長バンプストップ、ピットマンアーム、取付ハードウェア。 特...

フロント用ローダウンストラットとリア用コイル・ショック一式を含む 2〜4 インチローダウンキットです。フロントストラットは 0〜3 インチの範囲で 1 インチ刻みに調整可能で、必要なハードウェアを同梱しています。ストラットはブラック塗装仕上げです。リアキットには、精密チューニング済みリアコイル...

2WDのGMフルサイズトラック向けスピンドル方式リフトキットです。純正高さのスピンドルを流用してホイールハブ位置を下げることでボディを持ち上げる構造のため、高価なクロスメンバー交換やフレームカットが不要です。純正に近いステアリング半径と乗り心地を維持したまま車高を上げられます。フロントは4.5...

Maxtrac製フロント用ローダウンコイルスプリング。2WD・V8エンジン搭載車に対応し、車高を2インチ下げます。ホットワインド製法により精密な公差を維持し、へたりにくい設計です。表面はパウダーコートグレー仕上げで防錆処理済み。米国製。快適な乗り心地を確保します。 特徴 フロント車高を2イン...

ダクタイル鋼製の4インチリフトスピンドル（2本1セット）。Eコート ブラック仕上げ。DOT 適合の延長ブレーキラインが付属します。シボレー Colorado および GMC Canyon 2WD（2015-2018年）に対応します。 特徴 4インチ (約 102mm) のフロントリフト量 ダ...

Maxtrac 品番 889730F は、3インチリフトキット対応の FOX 2.0 Performance Series ショックアブソーバー前後4本セットです。アルミボディを採用しています。ジープ ラングラー JK (2007-2018) の 2WD/4WD に対応します。 特徴 FOX...

GMフルサイズ 2WDトラック向けの4.5インチスピンドルリフトキットです。純正スピンドルをベースにホイールハブの位置を下げることで車高を上げる構造のため、高価なクロスメンバー交換やフレームカットが不要です。フロントはスピンドル交換で4.5インチリフト。スピンドルにはDOT準拠のステンレス製ブ...

キャストスチールサスペンション搭載の2WD車向け、リア2インチリフトキットです。3インチリフトブロック、U ボルト、Maxtrac ショック (PN: 2900LL) が同梱されます。対象はシボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 の 2WD キャストスチールサスペン...

ラム (Ram) 2500 4WD (2014-2018年式) のリフトアップに対応したショックアブソーバー4本セットです。フロント用6インチリフト対応・リア用3インチリフト対応の構成で、ツインチューブ可変バルビングガス充填式を採用しています。取付に必要なハードウェアがすべて同梱されています。...

フォード F-150 2WD (2009-2014年式) 用リア 4インチ ローダウンフリップキットです。リアアクスルをリーフスプリングの上側に移動するフリップキット構成で、4インチのドロップを実現します。セット内容: リアフリップキット、スプリングハンガー、Maxtrac リアショックアブソ...

2WD フルサイズトラック向けの前後リフトキットです。フロントは純正ストラットを流用し、スピンドルのホイールハブ位置を下げることで車高を上げます。純正ストラット上に Maxtrac ストラットスペーサーを追加して前部リフトを完成させます。この方式ではフレームカットや高価なクロスメンバー交換が不...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2WD 向けの MaxPro Elite スピンドルリフトキットです。純正高さのスピンドルを使用してホイールハブ位置を下げることでボディを持ち上げる構造のため、高価なクロスメンバー交換やフレームカットが不要です。フロントは FOX フルアジャスタブルコイルオー...

フロント6インチ／リア3インチのリフトキットです。純正高スピンドルをベースにホイールハブ位置を下げることで車高を持ち上げる構造のため、クロスメンバー交換やフレームカットが不要です。フロントには FOX フルアジャスタブルコイルオーバーを採用し、リアには FOX パフォーマンスショック、リフトブ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD Dually (2017-2018) 向けの Adaptive 4-Link システムキットです。ドライバーズサイド・パッセンジャーズサイド両方の 4-Link アームとブラケットを含みます。フロント鍛造 (forged) 4-L...

フォード F-150 2WD (2015-2018年) 用フロントコイルオーバーショックの2個セットです。FOX 2.0 Performance ショックにハイパフォーマンスコイルを組み合わせた構成で、リフト量を0〜2インチの範囲で調整できます。純正交換タイプのボルトオン (bolt-on) ...

トヨタ Tundra 2WD (2007-2018) 用リア 4インチリフトアップキットです。ストラットスペーサー、リフトブロック、U ボルト、キャリアベアリングドロップブラケット、Fox リアショックを含むフルセット構成です。リフトアップにより最低地上高が向上します。 特徴 リア 4インチ...

フォード F-150 2WD (2015-2018) 用のリア 4 インチリフトブロック＆U ボルトキットです。ブロック、U ボルト、リア Fox ショックアブソーバーが同梱されます。 特徴 リア 4 インチ (約 102mm) リフトアップ リフトブロック・U ボルト同梱 リア Fox シ...

2WD ダッジ Ram 2500/3500 ディーゼル (4.125 インチアクスル) 向けの 6 インチ/2.5 インチ リフトキットです。フロントは純正高さのスピンドルを使用してホイールハブ位置を下げることで車高を確保する構造のため、高価なクロスメンバーへの交換やフレームカットが不要です。...

ダクタイルアイアン製・Eコート仕上げの 4.5 インチリフトスピンドルです。フロントの車高を 4.5 インチ上げます。DOT 認定の延長ブレーキラインと取付に必要なハードウェアが同梱されます。推奨ホイールサイズは 17 インチ以上、バックスペーシング 4 5/8 インチ。推奨タイヤサイズは 3...

Maxtrac 品番 949942-2 は、ジープ グラジエーター JT 用 4.5 インチリフトキット（品番 949942）のリアコンポーネントボックスです。リア 2 インチリフト分の部品一式を含みます。同梱内容：コイルスプリング、バンプストップエクステンション、ブレーキラインブラケット、ス...