-16 ORB ねじを 1インチ プッシュオン ホースバーブに変換するアルミフィッティングです。6061アルミ製で、ブラックアルマイト処理を施しています。ねじ側のシールには Viton™ Oリングを使用しています。フルードクーラーラインの取り回し調整に使用できます。Mishimoto 生涯保証...

外径1.30〜2.24in (33〜57mm) のホース・カプラー・パイプに対応するウォームギアクランプの10個セットです。ステンレス鋼製で、亜鉛メッキ品より長期間の防錆性能を発揮します。ウォームギア構造により、工具1本で素早く締め付けられます。バキュームラインからインテークパイプまで、幅広い...

ウォームギアクランプより高い締め付け力が必要な場面向けのTボルトクランプです。外径1.42インチ (35.99mm) ～1.58インチ (40.01mm) のパイプ・カプラー・ホースに対応します。Tボルト設計により強固な締め付けを実現し、付属のセルフロックナットが振動による緩みを防ぎます。ミシ...

バッフルド・オイルキャッチカン用の5/8インチホース接続に対応するバンジョーフィッティングです。M20×1.5ねじからストレートプッシュオン接続へ変換し、ホースの取り回しを調整できます。6061アルミニウム製、CNCマシニング加工。ボルト付属。 特徴 M20×1.5 から 5/8 インチスト...

3.5インチ (88.9mm) 径のアルミニウム製 V-バンドクランプです。インタークーラーパイプ、チャージパイプ、インテーク、ターボチャージャーなどの接続に対応します。仮組み用の fabrication nut と本締め用のロックナットが付属します。仮組み時は fabrication nut...

2023年にフォードのECMがクランクケース圧力モニタリング仕様を変更したことに対応し、ファクトリースペックを満たすよう再設計したキャッチカンシステムです。2.7L EcoBoostはポートインジェクションとダイレクトインジェクションを併用しており、ポートインジェクションがインテークバルブの清...

ウォームギアクランプより高い締め付け力が必要な用途向けのTボルトクランプです。外径2.87インチ (73mm) から3.19インチ (81mm) のパイプ・カプラー・ホースに対応します。Tボルト設計により広い接触面で均一な締め付けを実現します。セルフロックナット付きで、振動や動きによる緩みを防...

外径 3.74〜4.06インチ (95〜103mm) のパイプ・カプラー・ホースに対応するTボルトクランプです。100% ステンレス製で、エアインテークやターボ系配管の固定に使用します。スプリング機構により、温度変化による熱膨張・収縮に追従しながら一定のクランプ力を維持します。同梱のセルフロッ...

Tボルト設計により、一般的なウォームギアクランプよりも強い締め付け力を発揮するクランプです。ステンレス鋼製で、外径 3.86インチ (97.99mm) から 4.17インチ (105.99mm) のパイプ・カプラー・ホースに対応します。付属のセルフロックナットにより、振動や動きによる緩みを防ぎ...

外径3.39〜3.7インチ (86〜94mm) のパイプ、カプラー、ホースに対応するTボルトクランプです。100%ステンレス鋼製で、高温・高圧環境での使用に耐えます。内蔵スプリングにより、温度変化による熱膨張を吸収しながら一定のクランプ圧を維持します。付属のセルフロックナットは、振動による緩み...

カスタムインタークーラー配管システム向けのシリコンカプラーです。DuraCore技術による5層シリコン構造で、耐熱・耐圧・耐燃料・耐オイル性能を標準シリコンより高めています。ハンプ形状により、接続部の動きや振動を吸収します。ストレート、ストレートハンプ、トランジション、45度、90度の各形状を...

外径 2.48〜2.76インチ (63〜70mm) のパイプ・カプラー・ホースに対応するTボルトクランプです。ボディは100%ステンレス製。スプリング機構によりコンスタントテンション (一定締付張力) を維持するため、温度変化による熱膨張・収縮に対応し、締付圧を安定して保持します。付属のセルフ...

カスタムインタークーラー配管向けのシリコンカプラーです。DuraCore™ テクノロジーは各ブーツの最内層に採用された合成素材で、標準シリコンと比較して熱・圧力・燃料・オイルへの耐性に優れ、高ブースト条件下でのリーク・吹き抜けを防ぎます。5層構造のシリコンと耐熱繊維を組み合わせて製造されていま...

Mishimoto DuraCore シリコンインタークーラーブーツのストレートタイプ、内径 3.5 インチ (ブラック) です。カスタムインタークーラー配管の製作に使用します。DuraCore は各ブーツの最内層に使用される合成素材で、標準シリコンと比較して熱・圧力・燃料・オイルへの耐性が高...

冷却システムやインテークシステムのパイプ接続に使用するシリコンカプラーです。100%シリコン製で、耐熱・耐圧繊維を内蔵しています。高温・高圧環境下での使用に対応し、気密性の高いシールを維持します。 特徴 100%シリコン製 高温・高圧に対応 耐熱繊維を内蔵 スペック メーカー型番 MM...

Mishimoto DuraCore シリコンインタークーラーブーツは、カスタムインタークーラー配管の接続部品です。本製品は3.5インチ径・45度タイプのカプラーです。DuraCore技術は最内層に採用された合成素材で、一般的なシリコンと比較して熱・圧力・燃料・オイルへの耐性に優れ、高ブースト...

冷却システムやインテークシステムのパイプ接続に使用するシリコンカプラー。100%シリコン製で、耐熱繊維を内部に埋め込んでおり、高温・高圧環境での使用に対応します。45度アングル、差込径 2.5インチ。 特徴 100%シリコン製 高温・高圧に対応 耐熱繊維を内部に埋め込んだ構造 冷却・インテー...

冷却系またはインテーク系の配管接続に使用するシリコンカプラーです。4プライシリコンと耐熱繊維の複合構造で、高温・高圧環境での使用に対応します。6061アルミ製 1/8インチ NPTバングをシリコン本体にモールド成形しており、圧力センサー・温度センサー・水メタノール噴射ノズルの取り付けに対応しま...

冷却システムやインテークシステムの配管接続に使用する90度シリコンカプラーです。耐熱・耐圧設計により、高温・高圧環境下でも気密性を維持します。100%シリコン製。耐熱繊維を内部に組み込んでおり、高い耐熱・耐圧性能を備えています。 特徴 100%シリコン製 耐熱繊維を内部に組み込み 高耐熱・高...

純正より低い温度で開弁するレーシングサーモスタットです。クーラントが早い段階からシステム内を循環するため、エンジン温度を低く保ちます。ジープ Grand チェロキー (1999-2010) 3.7L/4.7L をはじめ、ダッジ ダコタ・デュランゴ・Nitro・Ram 1500、クライスラー A...

冷却システムやインテークシステムの配管接続に使用するシリコン製ストレートカプラーです。内径2.75インチ (約70mm) のストレート形状で、耐熱・耐圧構造により気密性の高いシールを維持します。100%シリコン素材に耐熱繊維を埋め込んだ構造で、高温・高圧環境での使用に対応します。 特徴 10...

ラム 1500 (2025年式以降) 純正のナンバープレート取付位置は、冷却システムへの吸気を妨げることがあります。本キットはプレートをより適切な位置に移設し、エアフローを回復させます。ブラケットは板厚 4mm のスチール製で、セミグロスブラックの粉体塗装を施しています。取付に必要なハードウェ...

ダッジ チャージャー・チャレンジャー、クライスラー 300 (2012-2021) およびラム 1500 TRX (2021-2024) の 8HP45 / 845RE トランスミッション向けフルフロー仕様のサーマルバイパスバルブキットです。純正のサーモスタット付きバイパスバルブは、暖機前にト...

純正プラスチック製タンクをフルTIG溶接アルミニウム構造に置き換えるパフォーマンスラジエーターです。コアボリュームを46%拡大、クーラント容量を23%増加させ、放熱性能と冷却効率を高めています。内部にストラット構造を持つチューブがコアを補強し、経年疲労を抑制します。マウントブラケットシステムは...