2005〜2007年式フォード F-250/F-350 Super Duty および Excursion（2005年）の 6.0L Powerstroke 用ロワーオーバーフローシリコンホースキットです。ホースは高品質シリコンと耐熱繊維 4 層を組み合わせた 4 プライ構造で、耐熱性と耐圧性を...

7.3L Powerstroke 用シリコンクーラントホースキットです。純正ゴムホースは熱・圧力・経年劣化により早期に傷みますが、本製品は高品位シリコンと4層の耐熱繊維を組み合わせた構造で、耐圧性の向上と熱の低減に対応します。純正と同等の取り付けフィットメントを維持するよう設計されており、ブラ...

1988〜1995年式のシボレー/GMC トラック（5.0L/5.7L V8搭載）向け、EPDM素材の純正交換用クーラントホースキットです。車両に使用されている主要なクーラントホースをすべて含み、経年劣化したホースをまとめて交換できます。EPDM素材は長期使用による劣化に強く、純正同等の品質を...

フォード 6.0L Powerstroke ディーゼルエンジン搭載車向けのクーラントフィルトレーションキットです。クーラント内の固形粒子を除去し、オイルクーラー・ウォーターポンプ・EGRクーラーなど冷却系統の各部品の寿命を延ばします。取り付け時間は45分以内。専用フィッティングで既存のクーラン...

純正プラスチック製エクスパンションタンクをアルミニウム製に置き換えるミシモト製リプレイスメントタンクです。フォード F-150 (2015-2020)、フォード Expedition (2018)、リンカーン Navigator (2018) に対応します。本体はアルミニウムのフルウェルド (...

スチール製のウェイテッドシフトノブ。総重量 12.8 oz (360 g) に設定されており、シフトチェンジの操作感を高めます。3 種類のスレッドアダプターが付属し、幅広い車種に対応します。 特徴 スチール製、総重量 12.8 oz (360 g) スムーズかつ正確なシフト操作向けに設計 3...

1994〜2002年式ダッジ Ram 2500/3500 (5.9L Cumminsエンジン搭載車) 向けのアルミニウム製パフォーマンスラジエーターです。コアは3列構造で厚さ2.44インチ。ろう付け (brazed) アルミニウムコアを採用し、純正比で冷却液容量と放熱効率を向上させます。エンド...

フォード F-150 EcoBoost 用パフォーマンスインタークーラーです。純正比でコア内部容積を77%、外部フィン表面積を163%拡大しており、吸気温度をより低く保ちます。ヒートソーク (熱飽和) 対策として、純正比で平均10°F (5.5°C) の吸気温度低減を達成しています。吸気温度が...

通常のウォームギアクランプより高い締め付け力が必要な用途向けのTボルトクランプです。外径2.13インチ (54mm) から2.44インチ (62mm) のパイプ・カプラー・ホースに対応します。ステンレス鋼製で、Tボルト設計により強固な締め付けを実現します。付属のセルフロックナットが振動による緩...

304ステンレス鋼製のウォームギアホースクランプ。外径26mm〜39mm（1.02〜1.54インチ）のホース・カプラー・パイプに対応します。ダブルリッジ（二重突起）構造のインナーシールドが、柔軟素材への傷や擦れを防ぎながら、360度均等な締め付け力を発生させます。集中した圧縮力により、漏れのな...

シボレー シルバラード 2500 HD / 3500 HD および GMC Sierra 2500 HD / 3500 HD（6.6L Duramax、2006-2010年）向けの交換用ラジエーターです。コアは2列構造・厚さ2.21インチのブレーズドアルミ製で、ストリートおよびトラック走行時の...

スチール製シフトノブ。総重量 12.8 oz（360g）の重量設計により、シフト操作の手応えと速度を向上させます。3種類のスレッドアダプターが付属し、幅広い車種・用途に対応します。 特徴 スチール製、総重量 12.8 oz（360g） 3種類のスレッドアダプター付属 スムーズかつ素早いシフト...

7075-T6 航空機グレードアルミニウムの一体成形構造。1個あたり0.8oz (22.68g) の軽量設計で、純正スチール製ラグナットからの重量削減に寄与します。オープンエンドデザイン、全長50mm。端部はナーリング加工済みで素早い取り付けが可能です。アノダイズド仕上げのシルバーカラー。セッ...

シボレー シルバラード 2500 HD / 3500 HD および GMC シエラ 2500 HD / 3500 HD の Duramax 6.6L ディーゼルエンジン搭載車向けシリコンクーラントホースキット。シボレー Express 2500 / 3500 にも対応します。ロアラジエーターホ...

CNC 加工の 6061 アルミニウム製 -10AN ストレートフィッティングです。炉中ロウ付け (furnace brazed) 加工によりチューブとエンドを接合し、防錆アルマイト処理を施しています。エンド部は 360 度スイール機能付きで、ホースの取り回しや最終組み付け時の角度調整を容易に...

レクサス GX460 (2010-2023) 向けの直接適合アルミラジエーターです。コア厚 40mm で純正比コア容量 40% 増を実現し、冷却能力を向上させます。全アルミ構造で、エンドタンクは TIG 溶接仕上げ。ビレットアルミ製フィルネックを採用しています。タンク内にリキッド・トゥ・リキッ...

経年劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換用品です。純正エンジンベイの各装備と干渉なく機能します。適合車種は多岐にわたり、キャデラック エスカレード (Escalade) のほか、シボレー シルバラード (Silverado) / Suburban / タホ (Tahoe)、GMC ...

ラム 6.7L Cummins (2013-2018) 向けのアルミ製デガスタンクです。純正タンクと同等の機能を維持しつつ、視認性と冷却システムの信頼性を向上させます。タンクにはOEMクオリティのクーラントレベルセンサーが付属し、ダッシュボードのロークーラントウォーニングランプがそのまま機能し...

トヨタ 4Runner (1996-2002) 用の純正交換ラジエーターです。加工・切断・改造なしに取り付けでき、純正と同等の冷却性能を発揮します。アルミコアに OEM 仕様のプラスチックエンドタンクを組み合わせた構成で、純正エンジンベイ装備とそのまま適合します。経年によるラジエーター本体の液...

2008-2010年式フォード 6.4L Powerstroke 向けの直接交換型ラジエーターです。アルミコアにプラスチックエンドタンクを組み合わせた構成で、純正同等の冷却性能を維持します。Mishimoto 独自設計のロワーブッシングを採用しており、フレームのたわみからラジエーターを絶縁する...

劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換品です。純正エンジンベイのすべての補機類と干渉なく取り付けられます。ミシモト生涯保証付き。 特徴 劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換に対応 純正エンジンベイの補機類と干渉なく装着可能 ミシモト生涯保証付き スペック メーカー型...

純正より低い温度で開弁するレーシングサーモスタットです。クーラントが早い段階からシステム内を循環し、エンジン温度を低く保ちます。適合車種は多岐にわたります。詳細はアプリケーションガイドをご確認ください。Mishimoto 生涯保証付き。 特徴 純正より低い温度で開弁し、クーラントの早期循環を...

純正比で低い作動温度に設定されたサーモスタットです。ミシモト製は169°F (約76°C) で開弁し、純正の187°F (約86°C) より早くクーラントを循環させます。これにより、エンジン水温を低い範囲で維持します。対応車種はシボレー カマロ SS/ZL1、コルベット、シルバラード各系統、タ...

6061-T6アルミニウム鍛造製のハブセントリックホイールスペーサーです。ブレーキクリアランスの確保、トレッド幅の拡大、タイヤ干渉の解消、ホイールフィットメントの調整に使用します。ハブセントリック設計により、アクスルハブを直接延長する形状でホイールを装着します。これによりホイールの芯出し精度が...