ダッジ Ram 2500 / Ram 3500（5.9L および 6.7L Cummins エンジン搭載車）向けの全アルミニウム製パフォーマンスラジエーターです。エンドタンクはTIGウェルド溶接で構成され、2列ブレーズドアルミコアを採用しています。純正ラジエーターと比較して冷却液容量が増加して...

ダッジ Ram 2500/3500 および ラム 2500/3500 の 6.7L Cummins ディーゼルエンジン搭載車向けアルミニウムラジエーターです。100% ブレーズド (ろう付け) アルミニウムコアを採用し、コア厚は純正比 19% 増。冷却容量は純正比 64% 向上しています。ロボ...

トヨタ Land Cruiser FJ40 (1958-1984) 向けのアルミ製交換ラジエーターです。航空機グレードのアルミ製エンドタンクをTIGウェルドで接合し、ブレーズドアルミコアと組み合わせた3列コア構造です。インレット・アウトレットは漏れのない精密な接続を実現します。冷却システム内を...

トヨタ FJ Cruiser (2007-2014) および 4Runner (2003-2009) 向けの全アルミニウム製パフォーマンスラジエーターです。純正ラジエーターと比較してコア容積が35%増加、フィン表面積が153%増加、クーラント容量が52%増加しています。オフロード走行時の低速ク...

6.7L Powerstroke エンジンはプライマリーとセカンダリーの2系統の冷却システムを持ちます。このセカンダリーラジエーターは、トランスミッションクーラー・EGRクーラー・フューエルクーラー、そして液体-空気式チャージエアクーラー (liquid-to-air charge air c...

ミシモト製アルミラジエーターは、フォード F-150 (2011-2014) の純正ラジエーターからの直接置き換えに対応します。TIG 溶接アルミ製で、切断や加工なしのボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。純正ヘビーデューティーラジエーター比でクーラント容量 150% 増・表面積 1...

ビレットアルミ製CNCマシニング加工のオイルフィラーキャップです。Oリング付属で確実なシールを実現します。ブラックとレッドから選べます。トヨタ・レクサス系エンジンを搭載した多数の車種に対応しています。詳細な適合車種はアプリケーションガイドをご確認ください。 特徴 ビレットアルミ製CNCマシニ...

フォード Bronco (2021年以降) およびフォード Ranger (2024年以降) 向けに設計したオールアルミ製ラジエーターです。渋滞や低速オフロード走行ではラジエーターへの通気が制限されるため、放熱性能と耐久性が重要になります。エンドタンクはオールアルミ製で、純正のプラスチック製エ...

7075-T6 航空機グレードアルミニウムの一体削り出しで製造したラグナットセットです。1個あたりの重量は0.8oz (22.68g) で、スチール製ラグナットと比べて大幅に軽量です。オープンエンドデザイン、全長50mm。端部にナーリング加工を施しており、素早い取り付けが可能です。純正ホイール...

CNC切削ビレットアルミ製のオイルフィラーキャップです。高品質なOリングにより密閉性を確保します。ブラックとレッドの2色から選択できます。適合車種はフォード マスタング (Mustang) をはじめ、F-150、F-250、F-350、ブロンコ (Bronco)、エクスプローラー (Explo...

冷間鍛造カーボンスチール製の一体型スパイクラグナット 32個セットです。M14x1.5 スタッド対応、60度テーパー (アコーン) シート採用。アフターマーケットホイールに広く対応します。スパイク長は 4 インチで、ディープリムにも届く設計です。電気めっき処理により全天候での耐候性を持ちます。...

トヨタ 4Runner (2003-2009) およびレクサス GX470 (2003-2009) の V8 エンジン向けに設計した直接適合型アルミラジエーターです。コア厚 40mm により純正比で冷却容量を向上させています。本体はフルアルミ構造で、エンドタンクは TIG 溶接で組み上げていま...

2003〜2007年式フォード 6.0L Powerstroke ディーゼルエンジン向けの純正交換型オイルクーラーキットです。純正と同じ液-液式（エンジンクーラントでオイルの熱を吸収しラジエーターへ放熱）の設計で、詰まりや液漏れが発生した純正クーラーをそのまま置き換えられます。新品の FKM ...

冷間鍛造カーボンスチール製のスパイクラグナット。一体成型構造に電気メッキコーティングを施しています。スパイク長は4インチで、ディープリムを含む多くのアフターマーケットホイールに対応します。シート形状は60度テーパー/アコーン型、ネジ規格はM14x1.5です。取付・取外しには付属の専用ディープソ...

冷間鍛造カーボンスチール製のワンピース構造ラグナット。4インチ（約102mm）のスパイク形状を採用し、ディープリムを含む各種アフターマーケットホイールに対応します。シート形状は60度テーパー（エイコーン）シート、ネジ規格はM14x1.5。電気メッキ加工を施した一体成形のため、気候を問わず使用で...

M14x1.5スタッドに対応するスチール製ロッキングラグナット20個セットです。通常16個の標準ラグナットと4個のロッキングナットで構成されます。一体構造を採用しており、二分割式に見られる膨張・亀裂・破損といった問題を排除しています。高強度スチール製で、引張荷重や衝撃ストレスへの耐性を備えます...

フォード Bronco (2021年以降) の純正フロントナンバープレートはバンパー上部に位置し、インタークーラーおよびラジエーターへの吸気経路を塞ぎます。このキットでナンバープレートを移設することで、冷却系への通気を確保し、フロントエンドのレイアウトを整えます。ブラケットは取付位置を複数選べ...

冷間鍛造カーボンスチール製の一体構造ラグナット。4インチ長のスパイクデザインで、ディープリムにも映えるアグレッシブなスタイルを加えます。シート形状は60度テーパー（エイコーン）シートで、M14x1.5スタッドに対応します。電気めっき仕上げにより耐候性を確保しています。取り付け工具として19mm...

トヨタ Land Cruiser J100 (1998-2007年式) およびレクサス LX470 (1998-2007年式) 向けのアルミニウムラジエーターです。純正比でコア容積が19%増、クーラント容量が26.5%増となっており、冷却効率を向上させます。コアは厚さ56mmの2列構造で、アル...

ダッジ Ram 5.9L Cummins 搭載車向けの純正ラバーホース交換用シリコンクーラントホースキットです。高品質シリコンと4層の耐熱ファイバーで構成され、耐圧性と耐熱性が向上しています。純正と同一の取り回しを保持するため、加工不要でそのまま取り付けられます。劣化した純正ホースの破損による...

純正コイルの交換用として設計された Mishimoto イグニッションコイル 6本セットです。フォード OEM 性能基準を満たすか上回るよう設計・テストされています。イグニッションコイルが劣化すると、失火・アイドリング不調・燃費悪化・触媒コンバーターへのダメージが発生します。本製品は純正コイル...

純正コイルの摩耗・不具合を交換するための純正同等品です。OEM フォード性能基準を満たすか、それ以上になるよう設計・テストされています。弱いスパークはエンジンのミスファイア、アイドリング不調、燃費低下、触媒コンバーターのダメージにつながります。本製品は新品スパークプラグと合わせて取り付けること...

純正ゴムホースをシリコン製に交換するラジエーターホースキットです。高品質シリコンの4プライ構造に耐熱繊維を埋め込んでおり、純正ゴムホースと比較して高い耐圧・耐熱性を持ちます。ノーマル車両からチューニング車両まで幅広く対応します。取り付け用のウォームギアクランプが付属するため、そのまま交換作業に...

純正ゴムホースの交換を目的としたシリコン製クーラントホースキットです。高品質シリコンと4層の耐熱ファイバーを組み合わせた構造で、耐熱性・耐久性・耐圧性が向上します。純正と同じ取り付け位置・形状に合わせて設計されており、加工なしで交換できます。カラーはブラック・ブルー・レッドをラインアップしてい...