純正サーモスタットの開弁温度 190°F に対し、本品は 160°F で開弁します。クーラントがエンジン内を早期に循環し始めるため、エンジン温度を低く維持します。Mishimoto 生涯保証付きです。 特徴 開弁温度 160°F (純正比 -30°F) クーラントの早期循環によりエンジン温度...

3.6L/3.2L Pentastarエンジンの純正オイルフィルターハウジングはプラスチック製です。熱サイクルの繰り返しにより経年で脆化し、オイル交換時にフィルターキャップを締める際のわずかなトルクでハウジングが割れ、オイル漏れを引き起こすことが知られています。このハウジングはインテークマニホ...

ダッジ Ram 2500 / Ram 3500 (2003-2007) の 5.9L Cummins ディーゼルエンジン向けシリコンブートキットです。5層の耐熱ファイバー構造により、ホースの膨張・破裂を防ぎます。DuraCore テクノロジーを採用し、熱・圧力・燃料・オイルへの耐性を持ちます。...

68-RFE および Aisin AS69RC トランスミッションには、ATF がクーラーに流れる温度を制御するインライン式サーマルバイパスバルブが純正採用されています。この純正バルブ内のサーモスタットは故障しやすく、故障するとATFがクーラーに流れなくなりトランスミッションが過熱する原因にな...

7075-T6 航空機グレードアルミニウムの削り出し一体構造ラグナットです。1個あたり0.8 oz (22.68 g) の軽量設計で、純正ラグナットの代替として使用できます。オープンエンドデザインで全長50 mm、コニカルシート形状により多くの純正・社外ホイールに対応します。端部にナール加工が...

7075-T6 航空機グレードアルミニウムの一体成形構造によるラグナットセット。1個あたり0.8 oz (22.68 g) の軽量設計で、純正および社外ホイールへの換装に対応します。セット内容は標準ラグナット16本、ロッキングラグナット4本、非傷付きソケット1個、非傷付きキー1個。ソケットは内...

内径 10mm、長さ 100cm のシリコン製バキュームホース。純正ホースの交換・アップグレード用途に対応します。100% シリコン構造。ブラックのほか、ブルー・グリーン・オレンジ・レッド・イエローの計 6 色から選択できます。 特徴 100% シリコン構造 内径 10mm / 長さ 100...

13ロウスタックドプレートコア採用の汎用トランスミッションクーラーキットです。最大 40,000 GVW の負荷に対応し、牽引・高温環境・過酷な走行条件での使用に適しています。スタックドプレートコアは圧力損失を抑えながら高い冷却効率を発揮します。本体にはパウダーコート仕上げによる防錆処理が施さ...

7075-T6 航空グレードアルミニウムの一体削り出し製ラグナットセット。純正およびアフターマーケットホイールに対応します。1個あたりの重量は0.8 oz (22.68 g)。オープンエンド設計で全長50 mm、コニカルシート形状により多くの純正・アフターマーケットホイールに適合します。ナーリ...

外径14mm〜27mm (0.55〜1.06インチ) のホース・カプラー・パイプに対応するステンレス製ウォームギアクランプです。10個セット。ステンレス鋼製のため、亜鉛メッキ品より防錆性に優れます。ウォームギア機構により、工具1本で素早く締め付けられます。ミシモト生涯保証 (Mishimoto...

チューブ＆フィンコア採用の汎用フルードクーラーです。コアサイズは 20in × 7.5in × 0.75in。トランスミッションフルード、エンジンオイル、パワーステアリングフルード、その他各種オートモーティブフルードに対応します。接続には 3/8in プッシュオンフィッティングを使用。純正クー...

エチレングリコール (EG) ベースのエンジンクーラント。50/50 希釈済みのため、補充・全量交換のどちらにも追加の水割り作業なしで使用できます。沸騰防止温度は 265°F (129°C)、凍結防止温度は -34°F (-37°C)。防錆性能と潤滑性能を備えたエンジン保護を提供します。このブ...

チューブアンドフィン構造の汎用フルードクーラーです。コアサイズは 15in x 7.5in x 0.75in。トランスミッションフルード、エンジンオイル、パワーステアリングフルードをはじめとする各種オートモーティブフルードに対応します。フィッティングは 3/8in プッシュオン式。純正クーラー...

チューブアンドフィン構造の汎用フルードクーラーです。コアサイズは 12in × 7.5in × 0.75in。トランスミッションフルード、エンジンオイル、パワーステアリングフルードなど各種オートモーティブフルードに対応します。フィッティングは 3/8in プッシュオン式。取り付けには汎用マウン...

6061アルミニウム製のオイルドレンプラグです。ネオジムマグネットを内蔵し、オイルフィルターでは捕捉しきれない金属粉・金属片をオイル内から吸着します。純正プラグの交換用として設計されており、Dowtyオイルシール付属でオイル漏れを防ぎます。 特徴 ネオジムマグネット内蔵でエンジンオイル内の金...

ミシモト製シフトノブを各種車両に取り付けるためのプラスチック製アダプター4個セットです。対応シフターロッドのネジ規格: M8x1.25、M10x1.5、M10x1.25、M12x1.25。シフトノブにアダプターをねじ込み、シフターに取り付けるだけで工具不要で装着できます。 特徴 M8x1.2...

ターボチャージャー・インテークマニホールド・インタークーラー・配管内へのオイル付着を防ぐアルミ製オイルキャッチカンです。加圧されたターボ配管へのオイル混入を遮断し、インテークシステムへのオイルベーパー侵入を防止します。オイルベーパーが吸気系に混入すると燃焼温度の低下や効率損失につながりますが、...

10列スタックドプレートコア式のフルードクーラーです。エンジンオイル・トランスミッションフルード・ギアオイル・パワーステアリングフルードに対応します。インレット・アウトレットには -8AN フィッティングをろう付け (ブレージング) 加工で固定しており、高圧環境下でも漏れのない運用が可能です。...

冷却系またはインテーク系のパイピング接続に使用するシリコン製ストレートカプラーです。内径2.5インチ対応。100%シリコン素材で、高温・高圧環境に対応します。耐熱ファイバーを内部に埋め込んだ構造で、シール性を維持します。 特徴 100%シリコン素材 高温・高圧に対応 耐熱ファイバー内蔵 ス...

スチール製のウェイテッドシフトノブです。総重量 12.8 oz (360g) に設計されており、シフト操作に適度な重みを加えます。3種類のスレッドアダプターが同梱されており、幅広い車種・シフターに対応します。 特徴 スチール製・総重量 12.8 oz (360g) スムーズなシフトチェンジに...

インテーク・インタークーラーパイプの接続に使用できる汎用シリコンカプラーです。ハンプ形状により、高負荷時のパイプ間の動きを吸収します。100% シリコン製で、耐熱性の補強ファイバーを内包しています。高い耐熱性と耐圧性を持ち、ミシモトのシリコンラジエーターホースと同グレードの素材を使用しています...

内径 2.5 インチから 2.75 インチへの変換に対応するシリコン製トランジションカプラーです。ブラック・ブルー・レッド・グリーン・パープル・ホワイトの 6 色展開。 100% シリコン構造 耐熱・耐圧性能を確保 耐熱ファイバーを内部に埋め込んだ補強構造 特徴 100% シリコン構造 高...

冷却系・インテーク系のパイピング接続に使用するシリコン製90度カプラーです。耐熱・耐圧仕様で、リーク防止性の高いシールを提供します。 100%シリコン製 耐熱繊維を内部に埋め込んだ構造 高温・高圧環境に対応 特徴 100%シリコン製 耐熱繊維を内部に埋め込んだ構造 高温・高圧環境に対応 冷...

カーボンファイバー製のオイルキャッチカンです。PCV/CCV エアからオイル粒子を分離し、ターボチャージャー・インタークーラー・インテークマニホールド・配管へのオイルブローバイを防ぎます。加圧されたターボ配管にオイルが混入するとカプラーがブースト圧で外れる原因になります。またオイルベーパーがイ...