Motul 8100 X-CESS Gen 2 は、5W-40 粘度の全合成エンジンオイルです。20L 容量。合成油・鉱物油との混合使用が可能です。オイル交換インターバルは車両メーカーの推奨に従い、使用状況に合わせて調整してください。使用前に必ず車両のオーナーズマニュアルを確認してください。 ...

Motul 300V Competition シリーズは、幅広いエンジン用途に対応するエンジンオイルです。ラリー、GT、ヒストリックレーシングなど、摩耗や油圧低下に対する高い保護性能を必要とするエンジン（リビルドエンジンを含む）に特に適しています。粘度グレードは、オーナーズマニュアルまたはチュ...

Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-30は、ACEA C2規格に対応した全合成エンジンオイルです。ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの両方に使用でき、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）搭載車・非搭載車のどちらにも対応します。0W-30の粘度グレードは油膜摩擦を低減し、特に冷間時...

100%化学合成のリミテッドスリップデフ専用レーシングオイルです。重負荷・衝撃荷重下での低回転域、または中程度の負荷での高回転域で使用するハイポイドLSDギアに対応します。耐摩耗性能と高温耐性を備え、フリクションモディファイアーを配合しているため、LSDの鳴きや引きずりを抑制します。また防錆・...

Motul 8100 X-CLEAN Gen 2 5W-40 は、大排気量の高性能エンジン向けに設計された100%化学合成エンジンオイルです。ガソリン・ディーゼル両対応で、自然吸気・ターボ過給エンジン、間接噴射・直接噴射エンジンに使用できます。 特徴 100%化学合成オイル ガソリン・ディー...

Motul 8100 X-CLEAN Gen 2 5W-40は、大排気量エンジンを搭載した現行世代の高性能ガソリン・ディーゼル車向けに設計された100%化学合成エンジンオイルです。自然吸気・ターボチャージャー付き、間接噴射・直接噴射のいずれにも対応します。 特徴 100%化学合成油 ガソリン...

ACEA C2規格に対応した100%化学合成エンジンオイルです。ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン搭載車に使用できます。DPF（ディーゼル微粒子フィルター）装着車・非装着車のどちらにも対応しています。0W-30の低粘度グレードにより、オイル内部の摩擦を低減し燃費の改善に寄与します。特に冷...

Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30は、低燃費性能と低摩擦を重視した100%化学合成エンジンオイルです。ガソリン・ディーゼル両エンジンに対応し、ターボ過給・自然吸気、間接噴射・直接噴射を問わず使用できます。低HTHS（高温高せん断）粘度特性を持つ低摩擦オイルの使用を指定するエン...

1900年〜1950年代製エンジンおよびギアボックスに対応したミネラルエンジンオイルです。洗浄剤成分を極めて低く抑えた配合で、紙・フェルト・布製ガスケットとの高い適合性を確保しています。また、洗浄剤成分を少量に制限することで、潤滑回路内のスラッジや堆積物を一度に過剰除去するリスクを抑えます。非...

ディーゼルエンジン向けに開発された低SAPS (Low SAPS) 全合成エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルに使用できます。ターボチャージャーおよび触媒コンバーター対応を確認済み。市販の全エ...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。20L 缶での販売です。 特徴 粘度グレード: SAE 0W-30 内容量: 20L スペック メーカー型番 22160 粘度グレード SAE 0W-30 内容量 20L 適合...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。5L 容量。幅広い車種のメーカー指定オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンへの使用が想定されています。 特徴 LIQUI MOLY Top Tec 4210 / SAE 0W-...

アジア・北米向けディーゼルエンジンを対象に開発された全合成低粘度エンジンオイルです。SAE 5W-40。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターでの使用に対応し、ディーゼル微粒子フィルター (DPF) 搭載エンジンにも適合します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。 ターボ...

アジア・北米市場の現代的なガソリンエンジン向けに開発された完全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに適しています。メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。 あらゆる運転条件でオイル圧力を安定維持 ターボチャージャーおよび触...

アジア・北米市場向けガソリンエンジン用の全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用が可能です。 あらゆる運転条件で最適な油圧を維持 市販のエンジンオイルと混合可能 ターボチャージャ...

LIQUI MOLY Top Tec 4110 は SAE 5W-40 規格のエンジンオイルです。20L 缶での販売です。適合車種は多岐にわたり、欧州車・米国車・アジア車を含む広範なラインアップに対応しています。車両ごとの適合は下記フィットメント情報をご確認ください。 特徴 SAE 5W-4...

アジア・北米向けの現代型ガソリンエンジンに対応した全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに適しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。市販のエンジンオイルとの混合使用が可能です。冷間始動直後から潤滑を開始し、あらゆ...

アジア・北米製ガソリンエンジン向けに開発した全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに対応し、メーカー指定の延長オイル交換インターバルでも使用できます。市販の全エンジンオイルと混合可能です。コールドスタート直後から潤滑を開始し、あらゆる運転...

LIQUI MOLY Top Tec 6100 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。5L 入りです。メルセデス・ベンツ、BMW、アルファロメオ、ジェネシス、キア、ヒュンダイ、ジープ、ロールス・ロイス、ダッジ、フィアットなど多岐にわたる車種に適合します。購入前に適合車種一覧でご使用...

MFC (Molecular Friction Control) 技術を採用した完全合成エンジンオイルです。デポジット（堆積物）の生成を抑制しながら摩擦損失を低減します。コールドスタート直後から即時の潤滑性能を発揮します。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターへの適合試験済みです。市販のすべ...

鉱物油ベースのオールシーズン対応エンジンオイルです。高走行距離のガソリン・ディーゼル車、および旧世代エンジンに適しています。極端な使用条件下でも安定した油膜を維持し、実績ある耐摩耗技術を採用しています。バルブステムシール・クランクシール・カムシールなどのゴムシールを柔軟に保ち、オイル消費量を低...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。容量は 1L。広範な車種の純正オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンの指定粘度が 0W-30 の車両に使用します。適合車種については下記の fitment 情報を参照してください...

二硫化モリブデン (MoS2) 添加剤パッケージを配合したミネラルベースのエンジンオイルです。MoS2 が摩擦面に高圧・高温に強い潤滑層を形成し、摩耗を低減します。摩擦の低下により、油温・オイル消費量の抑制と安定した油圧の維持に寄与します。MoS2 の特性によりオイルはグレー色です。エアクーリ...

MFC (Molecular Friction Control) 技術を採用した完全合成油です。デポジット (堆積物) の生成を抑制しながら摩擦損失を低減します。コールドスタート直後から即時潤滑を発揮し、ターボチャージャーおよび触媒コンバーターへの適合確認済みです。MFC 処方に由来する蛍光グ...