4ストロークエンジン向けのフルシンセティック・エステル配合エンジンオイルです。表面活性型の酸化安定性に優れた配合により、全作動温度域で粘度を維持しながら十分な油膜厚を確保します。湿式クラッチ車にも対応しており、クラッチフィールを損ないません。独自の添加剤システムにより、エンジン内部のクリーン性...

SXS（サイドバイサイド）エンジン専用に設計されたミネラルベースの4ストロークエンジンオイルです。シェアスタブル（せん断安定性）ポリマーシステムにより、全使用温度域で油膜厚と粘度を安定して維持します。独自の添加剤システムが油温上昇を抑えつつ出力向上とエンジン清浄性を両立し、機械の長寿命化に寄与...

Formula K2は、過酷なレース条件下での保護と性能を目的に設計された、100%化学合成トリプルエステル配合の2ストロークエンジンオイルです。高分子量の表面活性エステルを使用し、最適なリングシールと最大出力を実現します。クリーンバーニング処方でリングスティックを抑制。低灰分添加剤システムに...

SXS Engine は、サイドバイサイド (SXS) 車両の4ストロークエンジン向けに配合されたフルシンセティック・エステル強化エンジンオイルです。酸化安定性に優れた合成基油に表面活性エステルとせん断安定性ポリマーシステムを組み合わせ、全使用温度域で高い油膜厚さと粘度安定性を維持します。独自...

RS1550 は、トリプルエステルベースのフル合成レーシングエンジンオイルです。独自のエステル配合と摩擦低減添加剤に加え、耐摩耗・極圧剤を組み合わせた処方で、最大出力の確保と摩耗抵抗を両立します。再生型・せん断安定ポリマーが粘度とオイルフィルム厚を維持し、高負荷条件下でのエンジン保護と耐久性を...

V-Twin エンジンのトランスミッションおよびプライマリーチェーンケース専用に設計された、エステルベースの全合成ギアオイルです。酸化安定性に優れた表面活性フォーミュラにより、全動作温度域で良好な油膜厚と粘度安定性を維持します。チェーンおよびギアの保護性能を発揮します。クラッチの適切な接続を維...

V-Twin Full Synthetic は、Vツインエンジン専用に設計されたフルシンセティック・エステル配合の4ストロークエンジンオイルです。酸化安定性に優れた合成油ベースに、表面活性エステルとシェアスタブルポリマーシステムを組み合わせ、全温度域で安定した油膜厚さと粘度を維持します。独自の...

Pro Plus+ は、エステル配合のフルシンセティック 4ストロークエンジン用オイルです。表面活性型・酸化安定性に優れた配合により、全作動温度域で適切な油膜厚を維持しながら粘度を保ちます。独自の添加剤システムにより、エンジン内部をクリーンに保ちトラブルを抑制します。クラッチフィールの良好な応...

ディーゼルエンジン向けに開発された低SAPS (Low SAPS) 全合成エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルに使用できます。ターボチャージャーおよび触媒コンバーター対応を確認済み。市販の全エ...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。20L 缶での販売です。 特徴 粘度グレード: SAE 0W-30 内容量: 20L スペック メーカー型番 22160 粘度グレード SAE 0W-30 内容量 20L 適合...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。5L 容量。幅広い車種のメーカー指定オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンへの使用が想定されています。 特徴 LIQUI MOLY Top Tec 4210 / SAE 0W-...

アジア・北米向けディーゼルエンジンを対象に開発された全合成低粘度エンジンオイルです。SAE 5W-40。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターでの使用に対応し、ディーゼル微粒子フィルター (DPF) 搭載エンジンにも適合します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。 ターボ...

アジア・北米市場の現代的なガソリンエンジン向けに開発された完全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに適しています。メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。 あらゆる運転条件でオイル圧力を安定維持 ターボチャージャーおよび触...

アジア・北米市場向けガソリンエンジン用の全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用が可能です。 あらゆる運転条件で最適な油圧を維持 市販のエンジンオイルと混合可能 ターボチャージャ...

LIQUI MOLY Top Tec 4110 は SAE 5W-40 規格のエンジンオイルです。20L 缶での販売です。適合車種は多岐にわたり、欧州車・米国車・アジア車を含む広範なラインアップに対応しています。車両ごとの適合は下記フィットメント情報をご確認ください。 特徴 SAE 5W-4...

アジア・北米向けの現代型ガソリンエンジンに対応した全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに適しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。市販のエンジンオイルとの混合使用が可能です。冷間始動直後から潤滑を開始し、あらゆ...

アジア・北米製ガソリンエンジン向けに開発した全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに対応し、メーカー指定の延長オイル交換インターバルでも使用できます。市販の全エンジンオイルと混合可能です。コールドスタート直後から潤滑を開始し、あらゆる運転...

LIQUI MOLY Top Tec 6100 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。5L 入りです。メルセデス・ベンツ、BMW、アルファロメオ、ジェネシス、キア、ヒュンダイ、ジープ、ロールス・ロイス、ダッジ、フィアットなど多岐にわたる車種に適合します。購入前に適合車種一覧でご使用...

MFC (Molecular Friction Control) 技術を採用した完全合成エンジンオイルです。デポジット（堆積物）の生成を抑制しながら摩擦損失を低減します。コールドスタート直後から即時の潤滑性能を発揮します。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターへの適合試験済みです。市販のすべ...

鉱物油ベースのオールシーズン対応エンジンオイルです。高走行距離のガソリン・ディーゼル車、および旧世代エンジンに適しています。極端な使用条件下でも安定した油膜を維持し、実績ある耐摩耗技術を採用しています。バルブステムシール・クランクシール・カムシールなどのゴムシールを柔軟に保ち、オイル消費量を低...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。容量は 1L。広範な車種の純正オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンの指定粘度が 0W-30 の車両に使用します。適合車種については下記の fitment 情報を参照してください...

二硫化モリブデン (MoS2) 添加剤パッケージを配合したミネラルベースのエンジンオイルです。MoS2 が摩擦面に高圧・高温に強い潤滑層を形成し、摩耗を低減します。摩擦の低下により、油温・オイル消費量の抑制と安定した油圧の維持に寄与します。MoS2 の特性によりオイルはグレー色です。エアクーリ...

MFC (Molecular Friction Control) 技術を採用した完全合成油です。デポジット (堆積物) の生成を抑制しながら摩擦損失を低減します。コールドスタート直後から即時潤滑を発揮し、ターボチャージャーおよび触媒コンバーターへの適合確認済みです。MFC 処方に由来する蛍光グ...

現代のディーゼルエンジンの高い要求に応えるために開発された低SAPS (Low-SAPS) ヘビーデューティーエンジンオイルです。ディーゼル微粒子フィルター (DPF) およびターボチャージャーを搭載したエンジンに適しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。硫酸灰分・リ...