シボレー シルバラード 1500 ZR2 および GMC Sierra 1500 AT4X の 6.2L エンジン専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。メインパイプ径 3.5 インチ、デュアル 2.75 インチのターンダウンテールパイプを採用しています。サウンドレ...

ボーラ S-Type サウンドレベルのアクスルバックシステムです。アクスルバックアセンブリ全体に高耐熱セラミックサテンブラック仕上げを施しており、各テールパイプの 3.5 インチ T-304 ステンレス製チップも同色でコーティングされています。ノンコーティングの 3.5 インチポリッシュ T-...

パイプ径 2.5 インチのアクスルバックシステムです。S-Type サウンドレベルを採用し、各テールパイプに 3.5 インチ丸型ポリッシュ仕上げの T-304 ステンレス製チップを装備します。T-304 ステンレス鋼製。マンドレルベンド加工により排気流路を確保し、CNC 精密加工によって正確な...

パイプ径 2.5 インチのアクスルバックシステムです。サウンドレベルは穏やかな Touring セッティングで、アクスルバックアセンブリ全体に高耐熱セラミックサテンブラック仕上げを施しています。テールパイプ各側に T-304 ステンレス製シングル 3.5 インチ丸型チップを装備します。配管はマ...

ボーラ (Borla) ATAK キャットバックエキゾーストシステムです。エクステンデッドキャブ標準ベッド・クルーキャブショートベッド (ホイールベース 143.5 インチ) に対応します。デュアルロールドサイドエグジット出口を採用しています。ボーラ独自の特許取得済み技術とコンピューターモデリ...

Borla キャットバックエキゾーストシステムです。特許技術、コンピューターモデリング、および高度なサウンド解析ツールを組み合わせて設計されており、エンジン特性と出力特性に合わせたサウンドチューニングが施されています。排気音はエンジン回転数のフィードバックとして機能し、シフトチェンジやスロット...

シボレー Colorado および GMC Canyon（2.7L ターボエンジン搭載車）専用に設計された S-Type キャットバックシステムです。ZR2・AT4X モデルを含む全グレードに対応します。High Clearance Climber / Rock Crawler システムとして...

ボーラ ATAK キャットバックシステムです。3.5インチインレットからデュアル2.75インチへの構成で、ATAK® マフラーとPolyphonic Harmonizer Technologyを搭載しています。Polyphonic Harmonizer Technologyは、異なる径・長さの...

T-304 ステンレス製の 3 インチ径テールパイプキットです。各テールパイプに Brawler スタイルのアングルカット 5 インチ丸型チップを 1 本ずつ装備します。チップ底面には BORLA ロゴをレーザーカット加工。チップには T-304 ステンレスに高耐熱のブラックコーティングを施し...

Borla Touring サウンドの アクスルバック エキゾースト（リアセクション単体）。入口 2.5 インチ径からデュアル 2 インチへの Cat-Back™ 構成で、車内へのドローンを抑えたマイルドなサウンドを実現します。テールパイプ各側に 3.5 × 3.28 インチの「スクエア」形状...

T-304 ステンレス製チップにブラッククロームフィニッシュを施したキャットバック (cat-back) エキゾーストシステムです。Borla 特許取得済みのストレートスルー・マルチコア技術により排気流速を高め、馬力向上・燃費改善・Borla 独自のエキゾーストサウンドを実現します。パイプ全体...

純正フロントマフラー（レゾネーター）と交換するキャットバックシステムです。T-304ステンレス製ポリッシュチップを装備しています。Borla特許のストレートスルー・マルチコアテクノロジーにより排気流速を高め、出力と燃費の向上を図ります。マンドレルベンド加工による滑らかな曲げ部が最大流量を確保し...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバックシステムです。マフラーアセンブリ全体にハイテンパーチャー仕上げのブラックコーティングを施しています。非コーティングのポリッシュ T-304 ステンレス製チップ仕様も別途ラインアッ...

ジープ グラディエーター (Gladiator) JT の 3.6L Pentastar エンジン専用にチューニングされた、パイプ径 2.75 インチの BORLA Cat-Back システムです。ATAK サウンドレベルは純正比で大幅に音量が上がり、3.6L エンジン特有の低音の唸りを引き出...

ボーラ S-Type キャットバックシステムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.75 インチへと繋がる構成で、車内へのドローン (低周波こもり音) を抑えながら S-Type サウンドレベルを実現します。テールチップは付属しません。純正チップをそのまま使用します。パテント取得済み...

ジープ ラングラー JL/JLU (2DR/4DR) の 2.0L ターボエンジン向けに音響チューニングされた BORLA® ATAK® アクスルバックシステムです。入口 2.75 インチからデュアル 2.5 インチ径の構成で、純正比で大幅に音量が上がり、ターボ 2.0L エンジンの排気音を引...

ボーラ (Borla) S-TYPE Cat-Back™ システム。デュアルリアホイール車を除くフォード F-250 / F-350 Super Duty (Tremorモデル含む) 7.3L および 6.8L エンジン搭載車に対応します。入口デュアル 2.75 インチ径から単管 3 インチ径...

Borla製キャットバックエキゾースト。ジープ ラングラー YJ (1991-1995) の 4.0L 6気筒エンジン・4WD・2ドア車に対応します。触媒後方からリアエンドまでをステンレス製パーツで構成し、シングル右リアエグジット仕様です。Borla はコンピューターモデリングと試作・音響解析...

フォード F-150 (5.0L) 専用設計のキャットバック (Cat-Back) システムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.25 インチへ分岐するスプリットリアエグジット構成で、純正シングルテールパイプを置き換えます。各テールパイプには T-304 ステンレス製 4 インチ丸...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。米国製で、ボーラ独自の Million-Mile 保証が適用されます。特許取得済みの SwitchFire® テクノロジーを採用。標準的な ...

フォード Bronco 2.7L V6 4WD 専用設計のアクスルバックエキゾーストシステムです。Borla S-Type サウンドレベルを採用し、低音域の重厚なサウンドとドローン (こもり音) ゼロを両立します。パイプ径は 2.5 インチインレットから 2.75 インチマフラーインレットに流...

Borla S-Type High Clearance Climber / Rock Crawler キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングでの地上高確保を前提に設計されており、パイプ径は 2.75 インチです。車外では迫力あるサウンドを実現しつつ、車内での...

4XE モデルを除く JLU (4ドア) 専用キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリング用途に向けた High Clearance Climber / Rock Crawler 設計で、地上高を確保します。パイプ径 2.75 インチの T-304 オーステナイト...

Borla製ステンレスキャットバックエキゾーストシステムです。トヨタ Land Cruiser 4ドア / 4.5L 6気筒 / 4速AT / 4WD (1995-1997年) に適合します。排気音はエンジン回転数の音響フィードバックをドライバーに伝え、シフト操作やスロットル入力の判断を補助し...