ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバックシステムです。マフラーアセンブリ全体にハイテンパーチャー仕上げのブラックコーティングを施しています。非コーティングのポリッシュ T-304 ステンレス製チップ仕様も別途ラインアッ...

ジープ グラディエーター (Gladiator) JT の 3.6L Pentastar エンジン専用にチューニングされた、パイプ径 2.75 インチの BORLA Cat-Back システムです。ATAK サウンドレベルは純正比で大幅に音量が上がり、3.6L エンジン特有の低音の唸りを引き出...

ボーラ S-Type キャットバックシステムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.75 インチへと繋がる構成で、車内へのドローン (低周波こもり音) を抑えながら S-Type サウンドレベルを実現します。テールチップは付属しません。純正チップをそのまま使用します。パテント取得済み...

ジープ ラングラー JL/JLU (2DR/4DR) の 2.0L ターボエンジン向けに音響チューニングされた BORLA® ATAK® アクスルバックシステムです。入口 2.75 インチからデュアル 2.5 インチ径の構成で、純正比で大幅に音量が上がり、ターボ 2.0L エンジンの排気音を引...

ボーラ (Borla) S-TYPE Cat-Back™ システム。デュアルリアホイール車を除くフォード F-250 / F-350 Super Duty (Tremorモデル含む) 7.3L および 6.8L エンジン搭載車に対応します。入口デュアル 2.75 インチ径から単管 3 インチ径...

Borla製キャットバックエキゾースト。ジープ ラングラー YJ (1991-1995) の 4.0L 6気筒エンジン・4WD・2ドア車に対応します。触媒後方からリアエンドまでをステンレス製パーツで構成し、シングル右リアエグジット仕様です。Borla はコンピューターモデリングと試作・音響解析...

フォード F-150 (5.0L) 専用設計のキャットバック (Cat-Back) システムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.25 インチへ分岐するスプリットリアエグジット構成で、純正シングルテールパイプを置き換えます。各テールパイプには T-304 ステンレス製 4 インチ丸...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。米国製で、ボーラ独自の Million-Mile 保証が適用されます。特許取得済みの SwitchFire® テクノロジーを採用。標準的な ...

フォード Bronco 2.7L V6 4WD 専用設計のアクスルバックエキゾーストシステムです。Borla S-Type サウンドレベルを採用し、低音域の重厚なサウンドとドローン (こもり音) ゼロを両立します。パイプ径は 2.5 インチインレットから 2.75 インチマフラーインレットに流...

Borla S-Type High Clearance Climber / Rock Crawler キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングでの地上高確保を前提に設計されており、パイプ径は 2.75 インチです。車外では迫力あるサウンドを実現しつつ、車内での...

4XE モデルを除く JLU (4ドア) 専用キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリング用途に向けた High Clearance Climber / Rock Crawler 設計で、地上高を確保します。パイプ径 2.75 インチの T-304 オーステナイト...

Borla製ステンレスキャットバックエキゾーストシステムです。トヨタ Land Cruiser 4ドア / 4.5L 6気筒 / 4速AT / 4WD (1995-1997年) に適合します。排気音はエンジン回転数の音響フィードバックをドライバーに伝え、シフト操作やスロットル入力の判断を補助し...

T-304ステンレス製マフラーチップにブラッククロームコーティングを施したキャットバックシステムです。チップの清掃にはボーラ製ステンレスポリッシュ (品番 21461) は使用しないでください。熱湯とマイクロファイバークロスによる清掃を推奨します。ボーラ独自の特許取得済みストレートスルー・マル...

シボレー タホ 5.3L V8 (2021-2026) 専用設計のキャットバック (Cat-Back) システムです。クワッドチップ仕様 (各サイド2本出し) のモデルにのみ適合します。S-Type サウンドレベルを採用し、車内でのドローン (こもり音) を抑えます。リアはスプリット2サイド出...

T-304 オーステナイト系ステンレス鋼製のマフラーチップです。鏡面仕上げと精密溶接を施した長方形ロールアングルカット形状で、インレット径 2.5インチ、出口サイズ 6.69 x 3インチ、全長 5.63インチです。ボーラ (Borla) の Million-Mile 保証対象製品です。 特徴...

ボーラ S-Type Climber キャットバックシステムは、ジープ グラディエーター JT の 3.6L Pentastar V6 エンジン専用にフローとサウンドをチューニングした高地上高 (High Clearance) 設計のキャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッ...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバックシステムです。米国製で、ボーラの Million-Mile 保証が適用されます。ボーラ独自の SwitchFire® テクノロジーを搭載し、標準的な X パイプの中央交差部で生じ...

フォード F-150 (2.7L・3.5L エンジン搭載車) 専用に設計された Borla ATAK(r) キャットバック (Cat-Back) システムです。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.25 インチへの構成で、純正のシングルテールパイプをスプリットリアエグジット (左右出し)...

T-304オーステナイト系ステンレス鋼製のマフラーチップキット。鏡面仕上げのブラッククローム処理を施しています。ブラッククロームチップへの Borla ステンレスポリッシュ (#21499) の使用は推奨しません。清掃には温水とマイクロファイバークロスを使用してください。Borla の Mil...

シボレー タホ (Tahoe) 5.3L エンジン搭載車向けに設計されたキャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。メイン径 3 インチからデュアル 2.75 インチへの構成で、スプリットリアエグジット仕様。サウンドキャラクターは Touring で、車内でのドローン (低...

ラム 1500 3.0L V6 (High Output および GT Package を除く) 向けの ATAK キャットバックシステムです。メイン径 3 インチからデュアル 2.5 インチへの構成で、マフラー内部に Borla 独自の Polyphonic Harmonizer Techn...

T-304オーステナイト系ステンレス鋼製のエキゾーストチップです。ミラーポリッシュのブライトクローム仕上げ、精密溶接を採用しています。Borlaのミリオンマイル保証対象品です。 特徴 T-304オーステナイト系ステンレス鋼製 ミラーポリッシュ ブライトクローム仕上げ 精密溶接 Borlaミリ...

Borla S-Type キャットバックシステムは、最低地上高を確保した High Clearance Climber / Rock Crawler 仕様です。オフロード・オーバーランド・ロッククローリング用途を想定した設計で、パイプ径 2.5 インチ、ティップ径 2.75 インチのラウンド形...

トヨタ ランドクルーザー (2024-2025年) および 4Runner (2025年) の i-FORCE Max (ハイブリッド) 搭載車に対応するキャットバックエキゾーストシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングを想定した High Clearance Climbe...