4140クロモリ鋼を熱処理・熱間成形で加工した、直径1.5インチのフロントスタビライザーバーです。シボレー シルバラード 2500/3500 HD およびGMC シエラ 2500/3500 HD (2011-2019年式、2WD/4WD) 専用設計です。コーナリング時のボディロールを低減し、荷...

Cognito Alloy Series タイロッドキットは、インナージョイントに大径アロイ製ボール＆ソケットを採用した純正交換アップグレード品です。2本1セットで販売します。米国製。インナージョイントが純正より大径のため、ノーマル車・リフトアップ車ともに、ハンドル操舵時にスタビライザーバーと...

シボレー シルバラード 2500/3500 HD およびGMC シエラ 2500/3500 HD (2011-2019年式、2WD/4WD) 向けの3インチフロントレベリングキットです。SM Series アッパーコントロールアーム、トーションバーアジャスターキー、フロントショックスペーサーを...

Cognito 製アッパーコントロールアーム（グリスアップ式ピボットブッシング採用の旧モデル）向けの交換用ブッシングキットです。対象車両は 2011-2019 年式 GM 2500HD/3500HD（2WD/4WD）です。 特徴 Cognito 旧モデルアッパーコントロールアーム（グリスアッ...

シボレー シルバラード 1500 / GMC Sierra 1500 の 2WD・4WD 車向けレベリングリフトキットです。フロント 3 インチ・リア 1.5 インチのリフトアップを実現し、純正のノーズダウン姿勢を是正します。全パーツは米国で設計・製造・組み立てされています。キットには以下のパ...

Cognito SM Series LDG (Limited Dynamic Geometry) トラクションバーキットは、ボックス形状のシートメタル構造を採用したトラクションバーです。アクスルラップを抑制しながら、サスペンションのストロークを妨げません。ロッドエンドとスプリットアジャスターナ...

Cognito 2.0 IFPアルミショックを前後に採用した3インチフロントレベリングキットです。オンロードでの乗り心地とコントロール性を維持しつつ、オフロード走行にも対応します。フロントショックは純正より適切な長さに設計されており、タイロッド・ロアボールジョイント・CVアクスルへの干渉を防ぎ...

フロントホイールウェル後部下側のフェンダーライナーブラケットを交換するキットです。純正ブラケットを取り外した後にボルトオン (bolt-on) で取り付けます。フェンダーライナーの後部下端をより後方へ引き寄せることで、大径タイヤとオフセットホイールのクリアランスを確保します。3インチレベリング...

Cognito Ball Joint SM Series アッパーコントロールアーム (UCA) キットです。純正交換としても、リフトアップ・レベリング後のアップグレードとしても取り付けられます。ボックス断面のシートメタルアームをCNCロボット溶接で製作し、セミグロスブラックのパウダーコーティ...

Cognito Ball Joint SM Series アッパーコントロールアームキット (UCA キット) は、リフトアップおよびレベリングを施した車両向けにボールジョイント角を修正し、ドループトラベル (droop travel) の許容量を拡大します。アームはボックス断面のシートメタル...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2WD・4WD) 向けの 2 インチレベリングリフトキットです。フロント 2 インチ・リア 1 インチのリフトアップが得られます。キット内容は 0.75 インチストラットスペーサーキット、0.5 インチプリロードスペーサーキット...

純正のセンターリンクおよびタイロッドアッセンブリーをそのまま置き換える直接交換品です。取り付け位置は純正位置のみに対応します。センターリンクが下がるリフトキットとの併用はできません。米国製。純正のインナータイロッドジョイントをボール&ソケット式のアキシャル荷重型から、ラジアル荷重型に変...

純正交換またはリフトアップ・レベリング済み車両向けのアッパーコントロールアームキットです。ボックス構造のプレス鋼板アームにセミグロスブラックのパウダーコーティングを施しています。FK製 1.25インチユニボールジョイント、新品クラッシュスリーブ、ポリウレタンブッシングを同梱します。リフトアップ...

2024年モデルから GM はフロントドライブラインのユニバーサルジョイントを従来の 1330 シリーズよりさらに大型の工業用サイズに変更しました。この規格に対応するカスタムドライブシャフト用のウェルドヨーク (weld yoke) が現時点では市販されていないため、フロントデフのヨークを 2...

トーションバーアジャスターキーとショックエクステンダーで構成するレベリングキットです。純正ショックアブソーバー、または純正同等長のショックアブソーバーと組み合わせて使用します。フロントを2インチリフトし、純正のノーズダウン姿勢を改善します。鍛造スチール製トーションバーアジャスターキーを採用し、...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2WD/4WD) 向けのレベリングリフトキットです。Cognito Ball Joint SM Series アッパーコントロールアームキット、Fox 2.0 Performance Series コイルオーバー IFP フ...

シボレー シルバラード 2500/3500 HD およびGMC シエラ 2500/3500 HD (2020-2025年、2WD/4WD) 向けのレベリングキットです。フロントを3インチリフトし、車両前後の車高差を補正します。ボックス断面形状のシートメタルアームにパウダーコート (セミグロスブ...

Cognito SM-Series 3インチ スタンダードレベリングキットです。SM Series アッパーコントロールアームキット、ストラットスペーサーキット、プリロードスペーサーをセットにし、取付ハードウェアをすべて同梱しています。アッパーコントロールアームはボールジョイントの角度を最適化...

Cognito 製コンポーネントと Fox ショックをセットにした、ラム 3500 4WD 向け 3 インチレベリングキットです。フロントに 3 インチのリフトを与え、前後の車高を揃えます。Cognito HD トラックバーはフロントアクスルを再センタリングし、3 インチリフトに対応した固定長...

Cognito アッパーコントロールアーム専用のポリウレタンブッシングキットです。コントロールアーム 2 本分のブッシング 8 個とクラッシュスリーブ 4 個が同梱されます。適合範囲は以下のとおりです。 1999-2020年 GM 1500 2WD/4WD トラック・SUV 2001-2010...

純正スタイルのエンドリンクの破損対策として設計されたヘビーデューティー交換品です。サスペンションストローク時にリンクへの入力角度を緩和するロワークレビス方式を採用しており、破損の原因となる応力集中を低減します。リンク長は Cognito の大径タイロッドアップグレードとのクリアランスを確保する...

Cognito製コンポーネントとFoxショックをセットにした、フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD用 3インチリフトキットです。フロント3インチ・リア1インチのリフトアップを実現します。Cognito 3インチデュアルレートコイルスプリングはプログレッシブスプリングレ...

Cognito Alpha ボールジョイントは、IFSサスペンション用アッパーボールジョイントです。特許取得済み (米国特許 10,731,700)。従来のダストブーツ/グリースブーツを廃し、スクレーパー型シールを採用しています。ブーツの破れによるトラブルがなく、悪天候下でも密封性を維持します...

Cognito PISK (Pitman and Idler Arm Support Kit) は、GM系トラック・SUVのステアリングシステムで長年問題となってきたピットマンアームおよびアイドラーアームの摩耗・ガタを解消するサポートキットです。ピットマンアームとアイドラーアームに追加のサポー...