トラックバーはヘビーデューティー直軸トラックのフロントエンドにおいて、サスペンションとステアリング双方の機能を担う部品です。トラックバーやブッシングに摩耗・たわみが生じると、過剰なステアリング入力、フロントエンドの浮き、ワンダリング、デスウォーブル (Death Wobble) などの症状が現...

HEMIエンジン搭載のラム 2500 ガソリントラック向けに設計したフロントコイルスプリングです。ガス車の軽量な車重に合わせたリニアレート設定により、乗り心地とオフロード性能を向上させます。やや低めに設定したリニアレートが、3インチリフト時の乗り心地とオフロード走行性を両立します。2014-2...

1〜2インチのリアリフトアップ後、リアスタビライザーバーを純正の取り付け角度に戻すための延長エンドリンクです。 フォージドエンド、ウレタンブッシング、ステンレスクラッシュスリーブを採用。 マシンカットアルミ製ボディにグレード8ハードウェアを使用。 特徴 1〜2インチリアリフト後のスタビライ...

純正デファレンシャルガードの上からボルトオン (bolt-on) で取り付けるフロントデフ保護カバーです。デフハウジングおよびリング&ピニオンギアセットをトレイルでの衝撃から保護します。本体は3/16インチ鋼板のボックス構造で、Grade 8ハードウェアを使用しています。Carli L...

フォード F-250/F-350 Super Duty のガソリンエンジン車専用に設計されたコイルスプリングです。純正および社外品コイルスプリングで見られる問題点を改善するため、スプリングレートをわずかに低減したリニアレート設計を採用しています。リフト量は車両の年式によって異なります。2020...

ラム 2500/3500 4x4 のフロント用リフトアップコイルスプリング。2.5インチのフロントリフトを提供します。純正および社外コイルスプリングで見られる一般的な問題に対応するよう設計されています。わずかに低めのリニアレートを採用しており、オンロード・オフロード問わず乗り心地と安定性を両立...

純正のピンスタイル・シングルシアーマウントを廃し、King 3.0インチ径ショックを純正位置に装着するための溶接式リアショックマウントです。2個1セットで供給されます。純正マウントはピンスタイルのシングルシアー構造であり、3.0インチ径ショックが発生する荷重に対して強度が不足します。本マウント...

純正コイルバケットのサポートが不十分な点を恒久的に補うコイルリテーナーです。アイソレーターサポートをコイルバケットに溶接することで、コイルスプリングの位置を保持します。 取付には純正 OEM コイルアイソレーターが必要です。Power Wagon 用アイソレーターとは適合しません。 ミルドスチ...

5.5インチリフトアップ仕様のフォード F-250/F-350 Super Duty 4x4 向け延長ブレーキラインキットです。ホイールストロークを確保しつつ、ブレーキラインへの負荷を排除します。純正ブレーキライン装着車・社外ブレーキライン装着車いずれにも対応します。構造はステンレス外層・ケブ...

ラム 3500 ディーゼル (2013年以降) の車重に合わせた Carli 独自チューニングのショックセットです。Carli レベリングスプリングとの組み合わせを前提に設計されており、市街地・高速道路・トーイング／ハウリング用途を想定したオールラウンドな乗り心地を提供します。フロント 2.5...

Carli のローマウントステアリングスタビライザーです。ステンレスボディ設計で、完全にリビルド可能な構造です。ショックには窒素チャンバー式を採用し、70psi〜200psi の範囲で調整できます。ラジアルタイヤのプル (タイヤ引かれ) をさまざまな装着条件に合わせて補正するために使用します。...

Carli の 4.5インチ / 5.5インチリフトシステムと組み合わせて使用するキャスター調整シムです。1度のポジティブキャスターを付加します。 特徴 1度のポジティブキャスターを付加 Carli 4.5インチ / 5.5インチリフトシステム対応 スペック メーカー型番 CS-FCA...

2.5インチのレベリングを施したフォード Super Duty に対応するスタビライザーエンドリンクです。ジオメトリーを補正し、将来的にスタビライザーバーをフルアップグレードする際の拡張性も確保します。17-4ステンレス鋼から削り出した本体は、グリスアップポートと完全リビルド対応の構造を採用し...

F-250/F-350 ディーゼル車の車重に合わせた Carli 独自チューニングのショックアブソーバーパッケージです。Carli レベリングスプリングとの組み合わせを前提に設計されており、市街地・高速道路・牽引・積載を含む日常使いでの乗り心地を重視したバルブセッティングを採用しています。2....

Carli Suspension の Signature Series 2.0インチ リアショックアブソーバー 2本セットです。デイリードライブを想定した設計で、リアホイールトラベル 12インチを確保します。ショックボディはクリアコート処理済み。ラバー製ショックブーツとの組み合わせで、外部から...

Carli Pathfinder Series 2.5インチショックシステムです。2.5インチ径ショックの制御性・安定性を確保しながら、オンロードでの乗り心地を最適化した設計です。アルミボディにリザーバー付きの2.5インチショックで、冷却性能・制御性・快適性をバランスよく両立します。オフロード...

Carli Pathfinder Series 2.5インチショックシステムです。オンロードでの乗り心地を重視しつつ、2.5インチボディショック特有のコントロール性と安定性を両立させた構成です。Carli Full Progressive リーフスプリングに合わせてカスタムチューニングされてい...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4x4 ディーゼル車専用に設計されたリフトスプリングです。純正および社外コイルスプリングで生じる課題に対応するため、スプリングレートをわずかに低めたリニアレート設計を採用しています。リフト量は年式によって異なります。2005-2019年モ...

Carli のプロプライエタリチューニングをラム 2500 4x4 ディーゼル (2014年以降) 向けに設定したフロント&リアショックパッケージです。Carli レベリングスプリングとの組み合わせを前提に設計されており、2.5インチのフロントリフトに対応します。舗装路・市街地・高速道...

Carli Pathfinder Series 2.5" ショックシステムは、2.5インチ径ショックの制御性と安定性を求めながら、オンロード快適性・予算・外観も重視するユーザー向けに設計されたショックパッケージです。Carli フルプログレッシブリーフスプリングに合わせてカスタムチューニングさ...

トヨタ・レクサスのマルチリンクサスペンション向けに設計したKINETIKシリーズのビレットアルミ製ロアトレーリングアームキットです。航空宇宙規格の6061-T6ビレットアルミを自社CNC加工で製作し、複数のアノダイズカラーで提供しています。肉抜き (ポケット) 加工により強度を維持しつつ軽量化...

Carli Pathfinder Series 2.5インチショックシステムです。オンロードでの乗り心地を最適化しつつ、オフロード性能とトーイング安定性を両立したシステムで、2.5インチ径ショックの制御性・安定性を求めるユーザー向けに設計されています。ショック本体はアルミニウムボディにグレーの...

純正ショックのトップハットをワンピース型ビレットアルミ製に交換するプリロードスペーサーキットです。コイルスプリングのプリロードを調整しつつリフトアップ量を追加します。サスペンション・ステアリング・ドライブライン各部が純正の動作範囲内で機能するよう設計されており、過度な負荷による消耗や破損を抑え...

Camburg製アッパーコントロールアーム (UCA) 用のブッシング・スリーブリビルドキットです。アームを取り外す際に必要な部品を一式まとめています。 交換用ポリウレタンブッシング インナーピボットスリーブ 90度ゼルクグリスフィッティング 専用グリスパケット 特徴 交換用ポリウレタンブ...