ダッジ Ram 2500/3500 および ラム 2500/3500 の 5.9L/6.7L Cummins ディーゼルエンジン用の純正交換タイプオイルクーラーです。エンジンクーラントで油温を下げる液-液熱交換方式を採用しており、純正と同等の設計で日常使用に必要な冷却性能を確保します。経年劣化...

エンジンオイル・トランスミッションフルード・ギアオイル・パワーステアリングフルードに対応した10列スタックドプレート式フルードクーラーです。高圧環境にも耐えるスタックドプレートコア構造を採用し、フルード温度を効果的に低下させます。圧力損失が少なく、フルードの粘度を適切な範囲に保つことで潤滑性能...

走行負荷が高い状況やチューニング車両では、エンジンオイルが適正温度範囲を超えやすく、潤滑性能の低下やエンジン部品の摩耗につながります。この 13段スタックドプレート式オイルクーラーを追加することで、油温を適正範囲内に戻します。スタックドプレート構造により効率的な熱交換を実現します。取付穴は 8...

エンジンオイル・トランスミッションフルード・ギアオイル・パワーステアリングフルードに対応した汎用スタックドプレート式フルードクーラーです。10ロウのスタックドプレートコア構造により、高い熱交換性能を発揮しながら圧力損失を最小限に抑えます。インレット・アウトレットはそれぞれ -6AN フィッティ...

2003〜2007年式フォード 6.0L Powerstroke ディーゼルエンジン向けの純正交換型オイルクーラーキットです。純正と同じ液-液式（エンジンクーラントでオイルの熱を吸収しラジエーターへ放熱）の設計で、詰まりや液漏れが発生した純正クーラーをそのまま置き換えられます。新品の FKM ...

1994.5〜2003年式フォード 7.3L Powerstroke ディーゼル用の純正交換オイルクーラーです。オイルから冷却水へ熱を移す液体-液体方式のクーラーで、OEM 同等以上の仕様を満たします。製造から約30年が経過した 7.3L Powerstroke では、内部通路への異物詰まりや...

10列スタックドプレートコア式のフルードクーラーです。エンジンオイル・トランスミッションフルード・ギアオイル・パワーステアリングフルードに対応します。インレット・アウトレットには -8AN フィッティングをろう付け (ブレージング) 加工で固定しており、高圧環境下でも漏れのない運用が可能です。...

チューブアンドフィンコアを採用した汎用クロスフローオイルクーラーです。チューブ前縁は丸みを持たせた形状で、入射空気が偏向なくコアを通過します。ルーバーフィンが空気の経路を蛇行させることでフィンとの接触時間を延ばし、熱交換効率を高めます。チューブ内部にはタービュレーターを設け、チューブの有効表面...

25列スタックドプレート式オイルクーラーに、8インチスリムファン・アルミ製ファンシュラウドマウントブラケット・-10 AN フィッティング×2・取付ハードウェア一式を同梱した完成品キットです。乗用車・トラック・電気自動車など幅広い車両への搭載を想定した汎用設計です。最大耐圧 120 PSI の...

コーヨー製 35列オイルクーラー。コア寸法は 11.25 x 11 x 2 インチ。接続ポートは -10AN ORB (Oring Boss) 規格です。 特徴 35列コア構造 接続ポート: -10AN ORB (O-ring Boss) 規格 スペック メーカー型番 XC351111...

コーヨー製 19列オイルクーラーです。取付口は AN-10 ORB (O-Ring Boss) 規格です。外形寸法: 11.25 x 5.75 x 2 インチ。 特徴 19列コア構造 接続口: AN-10 ORB (O-Ring Boss) 規格 コア寸法: 11.25 x 5.75 x 2...

コーヨー製 25列オイルクーラーです。ポート規格は AN-10 ORB (O-Ring Boss) で、接続径に対応するフィッティングを別途用意して取り付けます。外寸は 11.25 x 7.5 x 2インチ。取付スペースと配管ルートを確認のうえご使用ください。 特徴 25列コア構造 AN-1...

コーヨー製 10列オイルクーラーです。AN-10 ORB (O-リングボス) ポートを2口備えています。取り付けスペースに合わせて選べるコンパクトサイズで、オイルラインへの組み込みに使用します。 特徴 10列コア構造 AN-10 ORBポート (O-リングボス) 仕様 コア寸法: 11.25...

コーヨー製のチューブ&フィン構造クロスフロー式フルードクーラーです。汎用設計で、オイルクーラーとして幅広い用途に対応します。 特徴 チューブ&フィン構造のクロスフロー式フルードクーラー 汎用設計 (Universal Fit) スペック メーカー型番 XC052304 ...

HKS 製オイルクーラー用サーモスタット。開弁温度 75 度の低温タイプで、オイルクーラーへの循環を通常より早い段階で開始します。三菱 EVO 2003-2006 および 2008 年式 EVO GSR/MR に対応します。 特徴 開弁温度 75 度の低温タイプサーモスタット オイルクーラー...

トヨタ GR86 (ZN8) およびスバル BRZ (ZD8) の FA24 エンジン向けに設定された HKS S-Type オイルクーラーキットです。 特徴 トヨタ GR86 ZN8 / スバル BRZ ZD8 FA24 エンジン対応 HKS S-Type オイルクーラーキット スペック...

GReddy オイルクーラーアダプター Type-B。接続規格は AN10 スレッドです。 特徴 GReddy 製オイルクーラーアダプター Type-B タイプ AN10 スレッド接続 スペック メーカー型番 12401111 接続規格 AN10 タイプ Type-B 適合...

CSF の汎用デュアルパスオイルクーラーです。従来のプレート積層型とは異なる横長の矩形構造を採用しており、垂直面積が限られたスペースへの設置や、複数クーラーの積み重ねを避けたいレイアウトに対応します。ポート (入口・出口) が同一端に集約されているため、オイルラインの引き回しが容易です。従来型...

ラングラー (JL) およびグラジエーター (JT) の純正トランスミッションオイルクーラーは日常走行向けの容量で設計されており、大径タイヤやルーフラックなどのモディファイを加えると油温が上昇しやすくなります。CSF のトランスミッションオイルクーラーは、コアボリュームが純正比 34% 増、フ...

CSF のデュアルパスオイルクーラー (RS スタイル)。ポルシェ 911/930 (1989年以前) のフロントマウント センターオイルクーラーとして直接取り付けられる設計です。IROC スタイルまたは同等のフロントバンパーに対応します。フィッティングはフィード・リターンともに同一サイド配置...

CSFのオイルクーラーは、一般的なプレート式・スタック式オイルクーラーとは異なる横長矩形のデザインを採用しています。縦方向のスペースが限られた場所や、エンジンルーム内の狭いエリアへの設置に対応します。横長形状により、複数のクーラーを縦積みすることなくレイアウトでき、他の冷却部品へのエアフロー阻...

CSF のオイルクーラーは、従来のプレート式・スタック式オイルクーラーとは異なる独自設計を採用しています。縦方向のスペースが限られた場所や、車両のさまざまな位置への搭載に対応できる横長の矩形形状です。複数のクーラーを積み重ねることなく配置できるため、冷却系全体のエアフローを妨げません。インレッ...