アジア・北米市場のガソリンエンジン向けに開発された全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー付きエンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも使用できます。 全運転条件下で最適な油圧を維持します 市販のエンジンオイルと混合可能です ...

アジア・北米市場のガソリンエンジン向けに開発された全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに対応しています。メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用が可能です。 全運転条件で最適なオイル圧力を維持します ターボチャージャーおよび触媒...

全合成タイプの低粘度エンジンオイルです。低粘度特性により冷間始動性を高め、エンジン効率の向上と燃費の低減に寄与します。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターへの適合を確認済み。高温・低温いずれの環境下でも安定した性能を維持します。酸化安定性が高く、メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも...

冷却水に添加して使用するラジエタークリーナーです。スラッジの分散、石灰の化学変換、酸の中和を行います。ゴム・プラスチックに対して影響を与えず、酸・アルカリを含まない処方です。不凍液との併用も可能です。内容量は冷却水10リットル (2.6 gal.) に対応します。製品の効果を発揮するには最低4...

Top Tec 4200 New Generation は、低 SAPS (低硫酸灰分・低硫黄・低リン) 規格に適合した全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ車への使用を主目的に設計されており、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車や一部ポルシェモデルにも対応しています。メー...

低SAPS全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ車を主な対象として設計されており、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車および特定のポルシェモデルにも対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルに対応します。 全運転条件で最適な油圧を維持します ターボチャージャーおよ...

PEA技術と最新添加剤を組み合わせた直噴エンジン (GDI) 専用の燃料系洗浄剤です。燃焼室、インジェクター先端部およびその周辺、燃料システム全体を洗浄します。DIJectronは新たなデポジット (堆積物) の形成を抑制し、複雑なインジェクターシステムを高い効率で維持します。定期的な使用によ...

マリン用途向けに開発された完全合成 ATF フルード (1L)。従来の ATF に比べて防錆性能を高め、摩耗を抑えます。高い熱安定性と油圧機能の安定動作を確保します。すべてのシール材と適合します。 特徴 マリン用途向け完全合成 ATF フルード 従来の ATF より防錆性能が高く、摩耗を低減...

燃料タンクに直接添加するガソリン用添加剤です。給油のたびに添加することで最大の効果が得られます。1缶 (150mL) で最大20リットル (5.2 gal.) の燃料に対応します。最適な効果を得るには、最低15リットル (4 gal.) 以上の給油時に使用してください。燃料と自然に混合するため...

二硫化モリブデン (MoS2) を配合した LIQUI MOLY の半合成エンジンオイルです。MoS2 が全摩擦面に高圧・高温に耐える潤滑層を形成し、耐摩耗性を高めます。摩擦の低減によりオイル温度の低下、オイル消費量の抑制、安定した油圧の維持に寄与します。空冷・水冷を問わず、ソリッドリフター式...

エンジンオイル交換前に使用するエンジン内部洗浄剤です。オイル交換の直前、エンジンが温まった状態でモーターオイルに添加します。添加後はエンジンをアイドリング状態で約10分間保持し、その後オイルとフィルターを交換します。80mL缶1本でオイル1〜2L（0.25〜0.5ガロン）に対応します。市販のモ...

オイル交換前にエンジンフラッシュを使用し、エンジン内部を洗浄する添加剤です。使用方法: エンジンが作動温度に達した状態で、交換前のエンジンオイルに本製品を添加します。その後エンジンをアイドリング状態で約10分間運転し、オイルとフィルターを交換します。250mLの1缶でオイル量3〜4.5リットル...

二硫化モリブデン (MoS2) 配合の添加剤パッケージを持つ半合成エンジンオイルです。MoS2 が摩擦面に高圧・高温耐性のある潤滑層を形成し、摩耗保護性能を高めます。摩擦低減により、オイル温度・オイル消費量の低減と安定した油圧維持に寄与します。ターボチャージャーの有無を問わず、旧世代の空冷・水...

部分負荷域でのスロットルレスポンス向上を目的に開発されたハイテク燃料添加剤です。燃料の霧化と燃焼を最適化し、燃料システムを洗浄します。 触媒コンバーター搭載車への使用テスト済み 有機金属化合物を含まない オクタン価に影響しない エンジン性能を最適化する 加速性を向上させる ドライバビリティを改...

キングショックス (King Shocks) 純正ショックオイル。1ガロン (約3.785L) 入り。 特徴 キングショックス純正ショックオイル 容量: 1ガロン (約3.785L) スペック メーカー型番 F10011 容量 1ガロン (約3.785L) 種別 ショックオイル...

シンセティックブレンド素材のプリーツ状ろ過メディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・混合油に対応します。ヘビーデューティーなスチール缶体に1インチ溶接ヘックスナットを装備しており、レンチ1本でフィルターを取り外せます。車両メーカー推奨のオイル交換インターバルに対応する設計です。...

K&N HP-3003 は、合成繊維混合素材の多層ひだ折りフィルターメディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれにも対応します。ヘビーデューティーなカニスター (缶体) を採用しており、1 インチ溶接ヘックスナットにより工具を使った取り外しが容易です。車...

K&N Select オイルフィルターは、プロの整備士・サービス事業者向けに設計されたスピンオン式フィルターです。高流量設計によりオイルフィルターの流路抵抗を低減し、エンジン性能の向上に寄与します。フルーテッド（溝付き）カニスター形状を採用しており、市販の標準的なオイルフィルターレンチ...

合成繊維混合プリーツ式のフィルターメディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油に対応します。ヘビーデューティーなカニスター構造で、1インチ溶接ヘックスナットにより取り外しが容易です。各車両メーカーの推奨交換インターバルに対応した設計です。アンチドレインバックバルブ (逆...

合成繊維混紡メディアを使用したプリーツ式フィルターエレメントを採用。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれにも対応します。ヘビーデューティーなスチール製カニスターに1インチ溶接ヘックスナットを装備しており、フィルター交換作業が容易です。アンチドレインバックバルブ（対応モデルのみ）により、エンジン...

合成ブレンド素材のプリーツ状濾過メディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・ブレンドオイルに対応します。ヘビーデューティーなカニスター構造で、1インチ溶接ヘックスナットによりフィルター交換を容易にします。車両メーカー推奨の交換インターバルに対応する設計です。アンチドレインバックバ...

K&N HP-7037 は、フォードおよびリンカーン車種向けのカートリッジ式オイルフィルターです。有害な汚染物質を捕集しながら、高い流量を確保する構造になっています。高性能合成エンジンオイルとの併用に適しています。エンジンおよび機器メーカー推奨のサービスインターバルに従って取り付け・交...

K&N HP-7020 は、トヨタ・レクサス・サイオン各モデルに対応するカートリッジ式オイルフィルターです。有害なコンタミナントを捕集しながら、高い流量を確保できる構造です。ハイエンド合成エンジンオイルとの組み合わせに適しています。厳格なエンジニアリング基準のもとで製造されており、素材...

K&N Select オイルフィルターは、プロの整備士・サービス事業者向けに設計されたスピンオン式フィルターです。高流量設計によりオイルフィルターの流路抵抗を低減します。六角溝付きの筒形状（フルーテッドキャニスター）を採用しており、市販の一般的なオイルフィルターレンチで取り外せます。合...