エステル/PAO ベースのエンジンオイル。一般的なモーターオイルと比較して高品質なベースオイルを使用しており、高温時の摩耗および劣化に対する保護性能を高めています。極低温域での流動性は 5W-30 および 10W-30 より優れています。5W-20 指定車両、とりわけ寒冷地での使用に適していま...

スプリント・ミジェット・ダートレイトモデルのクイックチェンジデフ、デトロイトロッカー、スプール、NHRA トップフューエル・ファニーカーのリアエンドなど、高負荷レーシング用途向けのギアオイルです。粘度皮膜の厚さは SAE 75W250 相当でありながら、流体摩擦は 75W90 水準に抑えられて...

全ディーゼルエンジン対応の燃料添加剤。低硫黄燃料への対応を考慮した設計で、セタン価向上剤を配合します。1本でタンク最大100ガロンに対応します。高温対応デタージェントが燃料インジェクターを洗浄し、Oリングとシールを潤滑してインジェクターポンプの寿命を延ばします。リングフリクションも低減します。...

欧州車向けに設計されたフルシンセティック (全合成) エンジンオイルです。OEM 認証取得済みで、メーカー保証期間中の車両にも使用できます。欧州ガソリンエンジンの延長ドレン間隔対応および燃費低減を目的とした設計です。BMW、ポルシェ、メルセデス・ベンツ、VW・アウディの承認書は要請により入手可...

インテーククリーナー、タンク添加剤、ホース付きアプリケーターの3点セットです。燃料システム全体のプロレベルのクリーニングに対応します。カーボンデポジット、ワニス、その他の堆積物を燃料システム各部から除去し、性能と燃費効率を改善します。 特徴 インテーククリーナー・タンク添加剤・ホース付きアプ...

ウェット式・ドライ式を問わず、多くのデュアルクラッチトランスミッション (DCT) に対応するトランスミッションフルードです。フォルクスワーゲン/アウディ、BMW、ポルシェ PDK、フェラーリでの使用実績があります。デュアルクラッチトランスミッション用として設計された他のフルードとも混合使用で...

メタノール燃料を使用するスプリントカーやミジェットカーで広く使われているエンジンオイルです。燃料によるオイル希釈が少なく、オイル交換頻度を抑えられます。ベアリングクリアランスが広いエンジン向けに適しています。 特徴 メタノール使用のスプリント・ミジェットアプリケーションに対応 燃料希釈が少な...

SAE 75W140 を上回る油膜厚を持ちながら、80W ギアオイルまたは 30W モーターオイルに匹敵する低摩擦特性を持つレーシング用ギアオイルです。Hewland をはじめとするロードレース用ドッグリングトランスミッションに広く使用されています。レーシングデファレンシャル（中負荷条件下）に...

ミディアムおよびヘビーデューティーディーゼルトラックエンジン向けのモーターオイルです。シボレー Duramax、ダッジ Cummins、フォード Power Stroke を搭載するライトデューティートラックにも広く使用されています。延長ドレンインターバルに対応しており、商業フリート用途でのコ...

エステル/PAOベースオイルと摩擦調整剤を配合したフルシンセティック (full-synthetic) ギアオイルです。ハイポイドギアの摺動摩擦を低減し、作動温度を下げます。ポリオールエステル/PAOベースオイルを使用したフルシンセティック処方で、高負荷・極端な温度条件下でも安定した潤滑性能を...

クライスラー純正仕様 ATF と比較して、作動粘度が 30% 高く、蒸発量が 1/3 に抑えられたオートマチックトランスミッションフルードです。クライスラー ATF+、ATF+2、ATF+3 (Type 7176) および ATF+4 (Type 9602) の規格要件を満たします。 特徴 ...

高負荷車両向けのオートマチックトランスミッションフルード (ATF)。従来の ATF より最大 70°F (約 39°C) 高い温度域での使用に対応し、高温時でも高粘度を維持します。蒸発が大幅に少なく、高温環境でのバルブやクラッチへのワニス付着を抑えます。Dexron III®、Dexron ...

Dexron III・Dexron II・Mercon・Mercon V 規格対応の汎用 ATF です。オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、パワーステアリングに使用できます。主な適合規格・車種: トヨタ Type T-III / T-IV、ホンダ ATF-Z1、ニッ...

レッドライン (Red Line) の2サイクルエンジン向けアルコール燃料対応オイルです。容量は1クォート (約0.946L)。 特徴 2サイクルエンジン専用オイル アルコール燃料対応 容量: 1クォート (約0.946L) スペック メーカー型番 40504 容量 1クォート (...

低負荷から中程度の負荷がかかる、低出力ドッグリング式レーシングトランスアクスルへの使用を想定したギアオイルです。予選走行などの用途にも対応します。油膜厚はSAE 75W90相当を上回りながら、ATF同等の低フルード摩擦を実現しています。ShockProofシリーズの中でも最も広く使われている製...

エンジン組み付け時に使用するアッセンブリールーブ (assembly lube) です。潤滑油が十分に行き渡る前の初期始動時に、金属接触を防いで摩耗面を保護します。初回始動後にフィルターを詰まらせない処方で、一般的な黒色モリブデンジスルフィド (Molybdenum Disulfide) グリ...

SAE 75W85 / GL-5 規格のギアオイル。デファレンシャルオイル、ファイナルドライブオイル、トランスファーケースフルードとして使用できます。旧製品名は LightWeight Gear Oil です。SAE 75W80、75W、80W、85W の粘度要件を満たすほか、SAE 30 お...

レッドライン (Red Line) の10W40モーターサイクル用エンジンオイルです。容量は1クォート (約946mL) です。 特徴 粘度: 10W40 モーターサイクル専用エンジンオイル 容量: 1クォート (約946mL) スペック メーカー型番 42404 粘度 10W40...

O リング・X リング・Z リングチェーンを含む、オンロード・オフロード両用のチェーン駆動車向け全合成潤滑剤です。エアゾールタイプ。チェーンおよびスプロケットの摩耗を低減し、部品寿命を延ばします。泥や濡れた環境でも保護性能を発揮し、砂・泥・異物の付着を抑えます。フリングオフ（飛散）が少なく、防...

ニッサン、マツダ、三菱、VW/アウディ、Lotus Elise/Exige、トヨタの各トランスミッション、Mendeola トランスミッション、Atlas トランスファーケース（オフロード用）に広く使用されているギアオイルです。粘度規格 75W90・80W90・90、およびエンジンオイル粘度 ...

クライスラー純正仕様の石油系ATFと比較して、作動粘度が30%高く、蒸発量が1/3に抑えられたATFです。クライスラー ATF+、ATF+2、ATF+3 (Type 7176) および ATF+4 (Type 9602) の規格を満たします。 特徴 クライスラー系石油系ATF比で作動粘度が3...

API GL-5、GL-6、MT-1、MIL-L-2105E、SAE J2360 に対応したギアオイルです。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) への適合性を高めるフリクションモディファイアーを追加配合しています。多くの LSD では、別途フリクションモディファイアーの添加...

VW/アウディ 505.00/503.01/502.00/500.00、BMW LL-01、水冷ポルシェ A40、メルセデス・ベンツ 229.5/229.3 に適合するエンジンオイルです。5W-40 および 10W-40 と比較して極低温時の流動性に優れます。最新の4ストロークスノーモービルエ...

合成ベースのグリースで、ホイールベアリング・ユニバーサルジョイント・高角度 CV ジョイントの高温・高圧環境に対応します。有機モリブデン (オーガニックモリ) を配合し、シャシーの潤滑および高温・高速産業機器にも使用できます。使用温度範囲は -100°F～500°F (-73°C～260°C)...