O リング・X リング・Z リングチェーンを含む、オンロード・オフロード両用のチェーン駆動車向け全合成潤滑剤です。エアゾールタイプ。チェーンおよびスプロケットの摩耗を低減し、部品寿命を延ばします。泥や濡れた環境でも保護性能を発揮し、砂・泥・異物の付着を抑えます。フリングオフ（飛散）が少なく、防...

ニッサン、マツダ、三菱、VW/アウディ、Lotus Elise/Exige、トヨタの各トランスミッション、Mendeola トランスミッション、Atlas トランスファーケース（オフロード用）に広く使用されているギアオイルです。粘度規格 75W90・80W90・90、およびエンジンオイル粘度 ...

クライスラー純正仕様の石油系ATFと比較して、作動粘度が30%高く、蒸発量が1/3に抑えられたATFです。クライスラー ATF+、ATF+2、ATF+3 (Type 7176) および ATF+4 (Type 9602) の規格を満たします。 特徴 クライスラー系石油系ATF比で作動粘度が3...

API GL-5、GL-6、MT-1、MIL-L-2105E、SAE J2360 に対応したギアオイルです。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) への適合性を高めるフリクションモディファイアーを追加配合しています。多くの LSD では、別途フリクションモディファイアーの添加...

VW/アウディ 505.00/503.01/502.00/500.00、BMW LL-01、水冷ポルシェ A40、メルセデス・ベンツ 229.5/229.3 に適合するエンジンオイルです。5W-40 および 10W-40 と比較して極低温時の流動性に優れます。最新の4ストロークスノーモービルエ...

合成ベースのグリースで、ホイールベアリング・ユニバーサルジョイント・高角度 CV ジョイントの高温・高圧環境に対応します。有機モリブデン (オーガニックモリ) を配合し、シャシーの潤滑および高温・高速産業機器にも使用できます。使用温度範囲は -100°F～500°F (-73°C～260°C)...

BMW Mシリーズ向けに多く使われている10W-60全合成エンジンオイルです。E46 M3やE60 M5などのアプリケーションに対応します。API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF および ACEA A3/B3/B4 に対応しています。 特徴 BMW E46 M3・E60 M5 など...

Top Alcohol・Pro Mod クラスのレーシングエンジン、AHDRA ニトロバイク、Blown Alcohol トラクタープリングで広く使用されているレーシングオイルです。バルブトレインの摩耗低減、ピストンスカッフィング抑制、ベアリング摩耗改善に対応。燃料希釈が発生した場合は加熱して...

GL-1・GL-3・GL-4 規格に対応するフルシンセティックギアオイル。多くの車両メーカーが指定するシンクロメッシュフルードの代替としても使用できます。GL-5 オイルに含まれる活性硫黄を含まないため、ブラス (真鍮) シンクロに対して安全です。シンクロナイザーの摩擦係数を適正に維持し、低温...

レッドライン (Red Line) の 20W50 粘度モーターサイクル用エンジンオイルです。容量は 1 クォート (約 946ml) です。 特徴 粘度: 20W50 容量: 1 クォート (約 946ml) モーターサイクル専用エンジンオイル スペック メーカー型番 42504 ...

新品エンジンの慣らし運転専用オイルです。カムシャフトおよびバルブトレインの保護を目的に設計されており、ピストンリングの初期なじみをサポートします。亜鉛 2900ppm・リン 2600ppm の高濃度添加剤配合。追加の添加剤は不要です。従来の鉱物油・合成油のいずれとも完全に混合できます。 特徴 ...

モトクロスやロードレース向けに使用されるサスペンションフルードです。粘度 2.5WT の極低粘度タイプ。Showa および Kayaba フロントフォークへの直接交換用として、リバルビングの有無にかかわらず多くのモトクロスチューナーに使用されています。Penske の 2.5wt Silkol...

4サイクルカート競技用に設計されたエンジンオイルです。Yamaha/Burris F200、Briggs Animal、World Formula、Honda GX 160/GX 200、Kohler、Tecumseh およびクローンエンジンに対応しています。バルブ・ピストン・燃焼室へのカーボ...

VW/アウディ、BMW、ポルシェ（水冷）、メルセデス・ベンツの各種メーカー規格に適合したエンジンオイルです。粘度グレードは 5W-40。作動温度域での油膜厚は石油系 20W-50 より厚く、ターボチャージャー搭載車での使用実績も多い製品です。 特徴 VW/アウディ 500.00/501.01...

SAE 75W140 を上回る油膜厚を持ちながら、80W ギアオイルまたは 30W モーターオイル相当の低摩擦特性を備えたギアオイルです。Hewland をはじめとするロードレース用ドッグリングトランスミッションでの使用実績があります。低温流動性に優れ、冷間時のシフト操作をスムーズにします。中...

低排出ガス対応の新世代ディーゼルエンジンおよび排気後処理装置を搭載した旧来のディーゼルエンジン向けに設計された全合成エンジンオイルです。API CK-4、CJ-4、CI-4 Plus 認証取得済み。排気後処理システムの性能低下を抑制し、研磨摩耗およびすすによるオイル増粘からエンジンを保護します...

ベアリングクリアランスが広めのエンジンや、サーキット走行もこなすレーシングエンジン向けの 20W50 全合成エンジンオイルです。ターボチャージャー搭載車にも多く使用されています。同粘度の鉱物油 20W-50 と比べ粘度が 25% 高く、高負荷時の油膜保持に優れます。API SN/SM/SL/S...

5W-30 および 10W-30 と比較して、極低温時の流動性に優れたエンジンオイルです。5W-30 推奨車両、特に寒冷地での使用に適しています。低速プレイグニッション (LSPI) を抑制する処方です。 特徴 5W-30・10W-30 より極低温時の流動性が高い 5W-30 推奨車両に対応...

シボレー Duramax、ダッジ Cummins、フォード Power Stroke など、ライトデューティートラックで広く使用されているディーゼルエンジンオイルです。中・大型ディーゼルトラックエンジンの耐久性向上にも対応します。延長ドレンインターバルに対応しており、商用フリート車両のコスト管...

GL-1・GL-3・GL-4 規格、および特殊シンクロメッシュフルードが指定される用途に対応したギアオイルです。GL-5 オイルに含まれる反応性硫黄を含まないため、真鍮製シンクロに対して安全に使用できます。粘度は 70W および 75W のギアオイル粘度規格を満たします。低フルード摩擦によって...

高性能ガソリンエンジン向けの全合成エンジンオイル。ストリート・ストリップ走行やサーキット走行を行うエンジンに適しています。中型・大型ガソリンエンジンを搭載した軽トラックにも広く使用されています。作動温度において、鉱物油の 20W-50 相当のオイル膜厚を発揮します。高油温になりやすいエンジンに...

Red Line Big Twin 20W50 PowerPack は、ビッグツインエンジン向けに配合された 20W50 粘度グレードのモーターオイルです。 特徴 粘度グレード: 20W50 ビッグツインエンジン向け配合 スペック メーカー型番 90226 粘度グレード 20W50...

ベアリングクリアランスが広めのエンジンや、ストリートでも使用するレーシングエンジン向けのモーターオイルです。ターボチャージャー搭載車にも多く使用されています。石油系 20W-50 比で粘度が 25% 高く、高負荷環境での油膜保持に適しています。API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF ...

Red Line Big Twin 20W60HD PowerPack は、ビッグツインエンジン向けの 20W-60 粘度エンジンオイルです。 特徴 粘度: 20W-60 ビッグツインエンジン向け スペック メーカー型番 90231 粘度 20W-60 製品タイプ エンジンオイ...