トヨタ Land Cruiser (1988-1992) 用の3列コッパー/ブラス製ラジエーターです。ブラス製エンドタンクにリブ加工を施し、強化サイドエンドプレートと一体型メタルコアストラップを採用。オフロード走行時の振動やシャシーたわみに対応します。46mm 幅の3列コッパーコアを採用し、ド...

2列42mmアルミコアを採用し、純正比で冷却液容量と放熱性を向上させたラジエーターです。CSF独自のB-Tube Technologyにより、通常の楕円溶接チューブと比べて熱交換効率を約15%向上させています。6.5mm高のマルチルーバーフィンは表面積を最大化し、コア通過時の気流効率を高めます...

CSF製の全アルミ製ヘビーデューティー/ハイパフォーマンスラジエーターです。2列42mmコアにCSF独自のB-Tube Technologyを採用しています。B-Tube Technologyは、一般的な楕円形（O型）チューブとは異なり、「B」の字形に成形したチューブをシーム箇所にろう付けして...

銅・真鍮製の OEM 仕様コンストラクションを採用した 3列 46mm コアのヘビーデューティーラジエーターです。リブ付き真鍮エンドタンク、補強済みサイドエンドプレート、金属製コアストラップにより、オフロード走行時の激しい振動やシャシーフレックスに対応します。インテークおよびアウトレット接続部...

2 列構造・42mm アルミコアを採用したアップグレードラジエーターです。CSF 独自の B-Tube テクノロジーにより、通常の楕円溶接チューブと比較して熱伝達効率を約 15% 向上させています。高さ 5mm のマルチルーバーフィンが表面積を最大化し、コア全体の通気性を高めます。OEM 同等...

CSFは50年以上にわたりラジエーターを製造してきたメーカーです。本製品はトヨタ Land Cruiser (1981-1987) 向けのヘビーデューティーラジエーターで、純正スタイルの銅・真鍮構造を採用しています。真鍮製エンドタンクにはリブ加工を施して強度を高め、補強されたサイドエンドプレー...

CSF製の全アルミ製ヘビーデューティー/ハイパフォーマンスラジエーターです。純正位置へのドロップインフィットで、OEM部品（クイックコネクトホース・ACコンデンサー・マウントブラケット・ファンシュラウド）をそのまま流用できます。コアにはCSF独自のB-Tube Technologyを採用してい...

CSF製ハイパフォーマンス全アルミラジエーターです。2列・52mmコアにCSF独自のB-Tube Technologyを採用しています。B-Tubeは通常の楕円形「O」チューブではなく、「B」字断面に成形したチューブをシームブレーズ処理でシールする構造です。通常の「O」チューブよりも強度が高く...

ルーフテント・キャンプ装備・牽引など重量・負荷が増したブロンコおよびレンジャー向けのアップグレードラジエーターです。純正比で冷却性能を高め、熱ダレや過熱による停車を防ぎます。コアには5mm高のマルチルーバーフィン設計を採用し、表面積を最大化しています。冷却チューブはCSF独自のB-Tube T...

2列・42mmアルミコアを採用し、フルード容量の増加と放熱性能の向上を両立しています。CSF独自のB-Tube Technologyにより、一般的な楕円溶接チューブと比較して熱交換率を約15%向上させています。6.5mm高のマルチルーバーフィンにより、コア通過時の気流を最大化します。エンドタン...

CSF製の全アルミ製ヘビーデューティー / ハイパフォーマンスラジエーターです。純正と同じ取付位置に無加工で装着できるドロップインフィット設計で、OEMホース（クイックコネクト式）、ACコンデンサー、マウントブラケット、ファンシュラウドをそのまま流用できます。コアにはCSF独自のB-Tube ...

2列 42mm アルミコアを採用したオールアルミ構造のラジエーターです。CSF独自のB-Tube Technologyにより、一般的な楕円溶接チューブと比較して熱交換効率が約15%向上します。6.5mm高のマルチルーバーフィンがコア全体の通気面積を最大化し、冷却性能を高めます。エンドタンクは高...

CSF の B-Tube Technology を採用した 2 列コア (42mm) のオールアルミラジエーターです。B-Tube は通常の楕円形「O」チューブと異なり、断面が「B」字形に成形されたチューブをシームブレーズで封止した構造です。同一スペース内で 2 本の小径チューブと同等の流路を...

CSF製の全アルミラジエーターです。2列コア (2-Row / 42mm) を採用し、CSF独自のB-Tube Technologyを搭載しています。B-Tubeは断面が「B」字形に成形されたチューブで、シームをブレージングで封止します。通常の「O」字形チューブと比較して、チューブ内の熱交換面...

CSF製ヘビーデューティーラジエーター。銅/真鍮製コアを採用したオールメタル構造で、オフロード走行時の強振動やシャシーのたわみに耐えられる設計です。真鍮製エンドタンクはシングルピース・ディープドロー成形でリブ付き。サイドエンドプレートを補強し、金属製コアストラップを一体化しています。4列65m...

純正ラジエーターからの交換・アップグレード向けに設計したアルミ製ラジエーターです。コア容量は純正比 60% 増。100% TIG 溶接のオールアルミ構造で、プラスチックエンドタンクのかしめ接合に比べて耐久性が高くなっています。コアには CSF 独自の B-Tube テクノロジーを採用した 2 ...

純正ラジエーターのアップグレード品です。42mm コア・2列構造のオールアルミ製で、冷却液容量を増やし、放熱性を純正比で大幅に向上させます。CSF 独自の B-Tube Technology を採用した冷却チューブは、通常の楕円溶接チューブと比較して熱伝達を約 15% 高めます。5mm 高のマ...

CSF製オールアルミ ヘビーデューティー/ハイパフォーマンスラジエーターです。2ロー 42mm コアを採用し、CSF独自の B-Tube テクノロジーを搭載しています。B-Tube は通常の「O」字断面チューブではなく「B」字断面に成形し、シームをろう付けで封止した専用チューブです。この構造に...

100%アルミ製の2列42mmコアを採用したラジエーターです。純正のプラスチックエンドタンクをアルミ製TIG溶接エンドタンクに置き換え、強度を高めています。冷却チューブにはCSF独自のB-Tube Technologyを採用し、通常の楕円溶接チューブに対して熱伝達効率を約15%向上させています...

CSF製の全アルミ構造ハイパフォーマンスラジエーターです。オンロード・オフロード両用を想定した設計で、4Runner (2010-2024) に対応します。コアには CSF 独自の B-Tube テクノロジーを採用しています。通常の楕円形「O」チューブとは異なり、「B」字断面に成形したチューブ...

CSF製、銅/真鍮構造のヘビーデューティー3列ラジエーターです。ジープ チェロキー (1991-2001) の4.0L エンジン向けに設計した左ハンドル車専用品で、ドロップイン取付が可能です。修正加工は不要です。タンクはOEM仕様の「シングルピース・ディープドロウン」製法による真鍮製で、リブ加...

純正ラジエーターと比べてコアボリュームを30〜90%拡大したアルミ製ラジエーターです。牽引や過酷なオフロード走行など、純正のSuper Cooling Package搭載車でも冷却が追いつかない状況での使用を想定して設計されています。コアには6.5mm高のマルチルーバーフィン（Ultra Ef...