純正ハウジングにそのまま収まるドロップイン交換タイプのパフォーマンスエアフィルターです。100% ポリウレタン製ボックスフレームに、5層の段階的に細かくなるコットンガーゼ濾材を採用し、純正フィルター比で吸気量を向上させます。均等間隔の深いプリーツ構造により、ダスト保持容量が大きく、クリーニング...

純正交換タイプの高流量オイル式エアフィルターです。100% ポリウレタン製ボックスフレームに、5層構造の段階的に細かくなるコットンガーゼメディアを採用し、純正フィルターより高い吸気流量を実現します。プリーツは背が高く均等間隔で配置されており、ダスト保持容量が大きく、クリーニング間隔を長く保てま...

マンドレルベンド加工のアルミパイプにより、ターボとエンジン間の気流の乱れを抑え、圧力損失を低減します。ホット側・コールド側の両チャージパイプをセットで交換でき、吸気温度の低下と出力向上に寄与します。クランプはステンレス製スプリングロード式 T ボルトクランプを採用。カップリングは 5 プライ・...

純正74mmスロットルボディを80mmに拡大するスロットルボディ＆アダプターキットです。吸気流量の増加により馬力とスロットルレスポンスが向上します。他のパーツと組み合わせることで効果がより顕著になります。アダプターは6061-T6ビレットアルミ製で精密加工されています。セレーテッド/スワール複...

AGD Advanced Gauge Displayは、車両のOBDIIポートに接続して25種類以上のパラメーターをリアルタイムで監視できる5.5インチマルチタッチスクリーン搭載のデジタルゲージです。DTCコード（エンジン診断コード）の読み取りおよびクリアが可能で、潜在的な不具合の確認に使用で...

MAP (マニホールド空気圧) センサーおよび IAT (吸気温度) センサーの信号を変更することで、車両のパフォーマンスと燃費効率、スロットルレスポンスを改善するインラインモジュールです。OEM スタイルのコネクターを採用したプラグアンドプレイ設計で、ファクトリーハーネスへの改造は不要です。...

aFe Momentum HD シリーズのコールドエアインテークシステムです。ラム 1500 3.0L V6 ディーゼル (2020-2023年) に対応します。エアフィルターは高さ 9 インチ、5-1/2 インチフランジ径の 360 度ラジアルフロータイプ。10 層の段階的に目の細かくなるコ...

3層構造のオイル不要シンセティックメディアを採用した直接適合型エアフィルターです。プログレッシブ積層構造により、高い濾過効率とダスト保持容量を両立しています。主に街乗り用途向けの設計です。プリーツは深く均等間隔に配置されており、フィルター有効面積を広げることで流量とダスト保持容量を向上させてい...

ラム 1500 TRX (V8-6.2L) 専用のショートチューブヘッダーです。社内ダイナモ計測で最大 +9 HP / +14 lb-ft のトルクゲインを確認しています。メインチューブには 1-7/8 インチ径のマンドレルベント加工済み 304 ステンレス鋼を使用します。フランジはレーザーカ...

aFe MagnumFLOW Pro DRY S は、オイル不要の3層プログレッシブ合成メディアを採用した純正交換型エアフィルターです。メンテナンス時にフィルターオイルが不要なため、日常のストリート使用に適しています。深く均等に配置されたプリーツ設計により、フィルター有効面積を拡大し、通気性と...

ラム 1500 TRX (V8-6.2L) 用ショーティヘッダー。1-7/8インチ径のマンドレルベント 304ステンレスチューブを使用し、純正触媒コンバーターおよびO2センサー位置をそのまま保持するボルトオン (bolt-on) 設計です。カット・加工不要で純正位置に取り付けられます。4-to...

Pro GUARD7 フィルターメディアは、オイルドコットンガーゼと合成繊維を組み合わせた7層構造を採用しています。砂埃の多い過酷な環境でも高い集塵性能を発揮します。深く均等なプリーツ設計によりフィルター有効面積を拡大し、通気量とダストホールディングキャパシティを向上させています。トップはハー...

Pro DRY S は3層構造のオイル不要シンセティックメディアを採用したダイレクトフィット交換エアフィルターです。オイルレスタイプのため、メンテナンス時のオイル塗布作業が不要です。プログレッシブ積層構造により高い濾過効率と集塵容量を両立し、逆向きトップ形状で有効フィルター面積を拡大。交換イン...

純正 80mm スロットルボディを 90mm に拡大するスロットルボディ＆アダプターキットです。ボア径の拡大により吸入空気量が増加し、馬力とスロットルレスポンスが向上します。車両に他のアップグレードを追加するほど効果が顕著になります。アダプターは 6061-T6 ビレットアルミニウム製で精密加...

Vulcan Series のキャットバックエキゾーストです。X/Hパイプ設計を採用し、マフラーを使用しないマフラーレス構造により、全RPM域でパワーとトルクを引き出しながら、車内への騒音干渉を抑えた設計です。ミタードマージ X-パイプとクロスオーバーバランスチューブが排気パルスを均等に分散し...

ラム 1500 (Ram 1500) V8-5.7L HEMI 用の MACH Force-Xp キャットバックエキゾーストシステムです。社内ダイノテストにより、最大 +22 馬力・+26 lb-ft のトルク向上を確認しています。3 インチ径マンドレルベンド加工の 409 ステンレス鋼チュー...

3インチ径マンドレルベンド加工の409ステンレス鋼チューブを使用したDPFバックエキゾーストシステムです。全溶接部は100% MIG溶接で仕上げています。テールエンドには直径5インチの304ステンレス鋼製ポリッシュクランプオン式エキゾーストチップをデュアルで装備。チップにはaFe POWERロ...

ラム 1500 TRX (2021-2024) 向け Vulcan Series マフラーデリートパイプです。3インチ径のマンドレルベント加工を施した 304ステンレス鋼チューブを使用し、全溶接部を 100% MIG 溶接で仕上げています。純正マフラーを取り外すクランプイン設計で、純正エキゾー...

Hurricane エンジン搭載のラム 1500 (DT)・ジープ ワゴニア・Grand Wagoneer 向けコールドエアインテークシステム。Momentum GT Red Edition は、フロントグリル後方にある純正エアインレットに接続し、エンジンルームの熱を避けながら外気を吸入します...

Hurricaneエンジン（直列6気筒 3.0L ツインターボ）搭載のラム 1500 (DT)、ジープ ワゴニア、グランドワゴニア向けコールドエアインテークシステムです。ハウジングはオレンジ色の耐熱架橋ポリエチレン（XLPE）製一体シール構造で、特許取得済みのフィルター-ハウジングインターフェ...

aFe Apollo GT Series のマフラーレスパイプです。3インチ径の409ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを使用し、純正マフラーと交換するキャットバックシステムです。カリフォルニア州コロナの自社施設で設計・製造されています。純正フランジおよびハンガーを流用するボルトオン (bo...

スーパーチャージャーのプーリー径を変更することでスーパーチャージャーの回転数を上げ、ブースト圧と出力を高めるボルトオン (bolt-on) プーリーキットです。プーリーは6061-T6ビレットアルミニウムをCNC加工で製作。ハブはCNC加工の17-4ステンレス鋼製で、防錆性と高強度を両立してい...

aFe SCORCHER シリーズの高性能イグニッションコイルです。純正コイルの直接交換品として設計されており、一次抵抗を純正より低く抑えることで点火エネルギーを高め、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促します。純正比で最大 20% の点火エネルギー増加を実現します。高回転域や全開スロットル時...

aFe BladeRunner エキゾーストマニホールドは、ラム 1500 (DT) V8-5.7L HEMI 用の鋳造ダクタイルアイアン製マニホールドです。純正マニホールド比で排気流量が 15% 向上し、スロットルレスポンスの改善に寄与します。インレット・アウトレット両ポートが純正ガスケット...