ステアリング系に取り付けるダンパーです。大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー（ステアリングの振れ）と走行時の路面からの突き上げを減衰し、ドライバーへの操舵力負担を軽減します。純正品の交換用として単体で使用するほか、デュアルステアリングスタビライザー構成の追加ダンパーとしても使用できます。ラ...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）と路面からの突き上げを減衰するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーからの交換、またはデュアル化による追加装着のいずれにも対応します。ダンパーが操舵に必要な物理的負荷を軽減するため、オンロード・オフロード問わず長距離走行時の...

大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー (shimmy) やハーシュネスを抑えるステアリングダンパーキットです。純正の弱いユニットを交換することで、ハンドル操作に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を低減します。デュアルステアリングスタビライザーとしての追加取付にも対応します。限...

リフトアップ後の4WD車で発生するバンプステア (bump-steer) を抑制するピットマンアームです。サスペンションリフトによってステアリングジオメトリーが変化しても、ドライブトレインとステアリングシステムの動作に影響を与えません。車両の適合条件およびサスペンションリフト量に応じて、標準ド...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造を採用したショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストン技術により、激しい使用条件下でも作動温度の上昇を抑えます。ボア径 46mm の大径シリンダーを採用し、フェードやレスポンス遅れのない安定した減衰特性を発揮...

スカイジャッカーの Hydro ショックアブソーバーです。速度感応式のマルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、サスペンションスプリングのエネルギーを制御します。圧縮 (バンプ) 側・伸び (リバウンド) 側それぞれの...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレースから着想を得たフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インパクト押出成形後に CNC 加工した T6061-T6 アルミ製ボディにより、従来のスチールボディに比べて放熱性...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応型のマルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行速度や路面状況に応じてダンピング特性を自動的に調整します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の...

Black Max 8500 はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を拡大し、フォームセル技術を採用しています。作動熱によってオイルが膨張する際、フォームセルインサートが圧縮されて膨張を吸収し、動作温度全域にわたって一定の性能を維持します。フォームセル構造によりショック内...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレースドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。ボア径 46mm (1.81 インチ) の大口径設計により、路面への応答が速く、一貫した減衰力を発揮します。ボディはインパク...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングが蓄えたエネルギーを制御し、圧縮 (バンプ) と伸び (リバウンド) の両方向の動きを管理します。スカイジャッカーの Hydro シリーズは、速度感応式マルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。 5/8 インチ...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、極限状態でも作動温度を低く保ちます。46mm ボアの大径シリンダーを採用し、フェードやレスポンス遅れのない安定した減衰力を発揮します。マ...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。高速で投射した硬質スチールペレットがスチール表面を圧縮し、引張強度を高めます。このショットピーニングにより、スプリング寿命を損なうことなく最大ホイールトラベルと乗り心地を...

Black Max 8500 はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセルテクノロジーを採用しており、作動熱でオイルが膨張した際にフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を吸収し、動作温度範囲全体にわたって一定の減衰性能を維持します。また、フォームセル構造によりショック内部の...

Black MAX はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を拡大し、フォームセルテクノロジーを採用しています。作動熱によってオイルが膨張する際、フォームセルインサートが圧縮されることで膨張を吸収し、動作温度域全体にわたって一定の減衰特性を維持します。フォームセル構造により...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル (foam-cell) インサートを内蔵しており、作動熱によるオイル膨張をインサートの圧縮で吸収することで、動作温度帯全域にわたって減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため...

Skyjacker Softride コイルスプリングセットです。5160H クロミウム合金をプリセット成形したスプリングで、高い引張強度と耐久性を持ちます。素材には米国産スチールのみを使用しています。ボルト式スプリングクリップを採用しており、スプリングとクリップ間の摩擦を排除します。粉体塗装...

Skyjacker Softride テクノロジーを採用したリアリーフスプリングです。オフロードでの走行性能を確保しながら、オンロードでの乗り心地も両立する設計です。スプリング素材には米国産スチールのみを使用しています。スプリングクリップにはボルト式を採用しており、リーフ間の摩擦を排除します。...

サスペンションリフトを施した車両に純正スタビライザーバー (スウェイバー) を接続するためのリロケーションブラケットです。スチール製で、取付に必要なハードウェアが同梱されています。リミテッドライフタイム保証付き。 特徴 サスペンションリフト車への純正スタビライザーバー接続に対応 スチール製 ...

スカイジャッカー Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮・伸長それぞれの動きに応じてダンピング力を制御します。ロッドには 5/8 インチ径の焼き入れダブルクロームロッドを使用。ツインチューブ構造を採用しています。ブッシングはレッドポリウ...

大径タイヤ・ホイールの重量増加による路面からのシミー（ハンドルの振れ）と走行時の振動を吸収し、ステアリング操作を安定させるダンパーです。純正の劣化したユニットの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも使用できます。大径タイヤ装着車でハンドル操作に必要な力を軽減し、ドライバーの疲労を...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用し、作動熱によるオイル膨張をフォームセルインサートの圧縮で吸収することで、動作温度全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きにも取り付け...

サスペンションリフトアップ済み車両に純正スタビライザーバーを接続するための再配置ブラケットです。リフト量に応じてスタビライザーバーの取付位置を下げることで、リフトアップ後の正常なサスペンション動作を維持します。スチール製で、取付に必要なハードウェアが同梱されています。 特徴 リフトアップ車両...

サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御するツインチューブ構造のショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビング (Multi-Stage Velocity Sensitive Valving) を採用し、バンプ時・リバウンド時それぞれの減衰力を速度に応じて制御します。シャフト...