ラム 1500 3.0L Hurricane 専用設計のダイレクトフィットトランスミッションクーラーです。純正システムと並列接続し、重量牽引・オフロード走行・作業時の発熱に対応する冷却容量を追加します。コア容量は純正比 60% 増、フルード容量は純正比 25% 増。チューブ・アンド・フィンコア...

ラム 1500 5.7L Hemi V8 は大量のブローバイガスを発生させます。ブローバイに含まれるオイル・燃料・水分の蒸気がインテーク系統に付着すると、燃焼品質の低下やセンサー損傷につながります。本キットはブローバイガスを PCV システムから直接キャッチカンへ迂回させ、有害な蒸気を除去しま...

純正コイルの劣化・不具合交換向けに設計されたイグニッションコイルセットです。OEM MOPAR 性能基準を満たす、または上回ることを目標に設計・テストされています。新品スパークプラグと同時交換することで、エンジン始動性・アイドリングの安定・走行性能の回復が期待できます。8本セットのほか、単品で...

純正より低い温度で開弁するレーシングサーモスタットです。クーラントが早い段階からシステム内を循環するため、エンジン温度を低く保ちます。ジープ Grand チェロキー (1999-2010) 3.7L/4.7L をはじめ、ダッジ ダコタ・デュランゴ・Nitro・Ram 1500、クライスラー A...

ラム 1500 (2025年式以降) 純正のナンバープレート取付位置は、冷却システムへの吸気を妨げることがあります。本キットはプレートをより適切な位置に移設し、エアフローを回復させます。ブラケットは板厚 4mm のスチール製で、セミグロスブラックの粉体塗装を施しています。取付に必要なハードウェ...

ダッジ チャージャー・チャレンジャー、クライスラー 300 (2012-2021) およびラム 1500 TRX (2021-2024) の 8HP45 / 845RE トランスミッション向けフルフロー仕様のサーマルバイパスバルブキットです。純正のサーモスタット付きバイパスバルブは、暖機前にト...

ジープ ラングラー JK をはじめとする Mopar Pentastar / Hemi 搭載車向けに設計した、フルフロー式トランスミッション サーマルバイパスバルブキットです。純正のサーモスタット内蔵バイパスバルブは、冷間時にATFがトランスミッションクーラーを通らないよう制御します。ただし、...

純正のサーマルバイパスバルブは、外部トランスミッションクーラーへのフルード流量を水温に応じて制御するサーモスタット機能を持ちます。しかし純正部品は閉位置でスタックする故障が多く報告されており、トランスミッションのオーバーヒートにつながります。本キットはその純正バルブをCNCマシン加工のビレット...

ダッジ Ram 5.7L HEMI V8 専用設計のアルミニウムパフォーマンスラジエーターです。クーラント容量を純正比29%増加させ、牽引・積載・ドラッグストリップ走行など高負荷条件での冷却性能を向上させます。コアはブレーズド（ろう付け）アルミニウム製、エンドタンクはTIG溶接で組み上げていま...

冷間鍛造カーボンスチール製のワンピース構造ラグナット。4インチ（約102mm）のスパイク形状を採用し、ディープリムを含む各種アフターマーケットホイールに対応します。シート形状は60度テーパー（エイコーン）シート、ネジ規格はM14x1.5。電気メッキ加工を施した一体成形のため、気候を問わず使用で...

冷間鍛造カーボンスチール製の一体構造ラグナット。4インチ長のスパイクデザインで、ディープリムにも映えるアグレッシブなスタイルを加えます。シート形状は60度テーパー（エイコーン）シートで、M14x1.5スタッドに対応します。電気めっき仕上げにより耐候性を確保しています。取り付け工具として19mm...

純正のプラスチック製サーモスタットハウジングをアルミ製に置き換えるローテンプサーモスタットです。プラスチックハウジングはひび割れや液漏れ・オーバーヒートの原因となる定番の弱点ですが、本製品はその箇所をアルミ製ハウジングごと交換します。開弁温度は 82°C (180°F) で、純正の 91°C ...

68RFE トランスミッション用のアルミ鋳造製交換パンです。パウダーコート仕上げ（ガンメタルグレー）。ダイレクトフィット設計で、純正パンからの交換が可能です。底面にリブを設けたデザインで放熱性を高めています。内部バッフルがATFのスロッシングを抑え、熱の拡散を促します。精密機械加工されたシール...

2003-2007年式ダッジ Ram 5.9L Cummins 搭載車の純正トランスミッションオイルクーラーは、エンジン冷却水を利用した液体-液体冷却方式です。この方式は機能的ですが、経年劣化によりクーラー内部でクーラントとトランスミッションフルードが混合するリスクがあります。両者の混合はトラ...

Hemi エンジン搭載車向けのレーシングサーモスタットです。純正より低い温度で開弁し、クーラントの循環を早期に開始することでエンジン温度を低く抑えます。ダッジ チャージャー / チャレンジャー Hemi、ラム 1500/2500/3500、ジープ グランドチェロキーなど広範な Hemi 搭載車...

McLeod Racing RXT Heavy Duty クラッチキットです。メタリックフェーシングを採用し、保持力を高めています。スプライン数は26スプライン。適合車種は下記の通りです。 フォード マスタング (Mustang) 1964-2001 各エンジン フォード ブロンコ (Bron...

McLeod Racing RXT クラッチキットです。インプット径 1-1/8インチ、スプライン数 26 の GM 規格スペックに対応します。純正比で軽いペダル操作荷重を実現します。 特徴 インプット径 1-1/8インチ / スプライン数 26 (GM 規格) 純正比で軽いペダル操作荷重 ...

McLeod Racing 1400シリーズ油圧ベアリング用スペーサーです。厚さ 0.125インチ (約 3.18mm)。油圧クラッチシステムのクリアランス調整に使用します。McLeod Racing の油圧クラッチ関連部品として、各種フィッティング・コネクター・調整スクリュー・スペーサー (...

McLeod Racing RST クラッチキットです。スプライン仕様は 1-1/8インチ×26スプラインで、GM 車両を中心に幅広い車種に対応します。純正より軽いペダル操作感を実現します。 特徴 スプライン仕様: 1-1/8インチ×26スプライン 純正より軽いクラッチペダル操作感 スペッ...

マックガード (McGard) 製ヘックスラグナット（コーンシートバルジスタイル）の4個セットです。米国製で、OEM 基準を満たすまたは上回る安全性・耐久性を実現しています。専用の制限組成鋼を完全機械加工し、全体焼き入れ処理を施しています。めっき工程では複数層のニッケルと1層のマイクロポーラス...

McGardのヘックスラグナット（コーンシート）4個セットです。スチールまたはアルミホイールの露出型デコラティブラグナット（底部がテーパー状）に対応します。McGardは専用の限定組成鋼から全機械加工で製造し、貫通焼き入れを施しています。めっき工程では複数層のニッケルと1層のマイクロポーラスク...

マックガード (McGard) のホイールロックナットセット（4個入）です。コーンシート形状、ねじ径 9/16-18、レンチ幅 7/8 Hex、全長 1.765インチ、クロームメッキ仕上げです。通常のラグナットと同じ手順で取り付けられる一体型 (ワンピース) 設計で、取外しには専用キーツールが...

マックガード製のヘックスラグナット（コーンシート バルジスタイル）、4個入りです。ブラック仕上げ。バルジスタイルのコーンシートは着座面が延長されており、一部のアルミホイールで採用されている広い着座面に対応します。スチール製またはアルミ製ホイールで、底部がテーパー形状の露出型装飾ラグナットとして...

マックガード製ラグナット (4個セット)。シートタイプはコーンシート (テーパー型) で、スチール・アルミホイール共に使用できます。露出デコラティブタイプのラグナットに対応します。ボルトサイズ 1/2-20、ソケットサイズ 13/16インチ、長さ 1.5インチ。ブラック仕上げ。マックガードが米...