5インチ径オーバル形状のカーブドナーフバーです。バー端部をカーブさせたデザインで、車両ラインに沿った仕上がりになります。素材はブラック粉体塗装スチール製。ステップパッドはUV耐性ポリマー製で滑り止め機能があり、アルミフレームを内蔵しています。耐荷重は350ポンド（約159kg）です。ブラケット...

押し出し成形アルミ製のランニングボードです。クレセント形状のデザインにクロームエンドキャップを組み合わせています。踏面全長にわたるラバートレッドを備え、乗降時の足元を安定させます。本製品はランニングボード単体です。取り付けには別売りのマウンティングキット、またはコンプリートキットが必要です。ド...

LUND 5インチ オーバル ナーフバーは、スチール製のブラックパウダーコート仕上げです。フルサイズトラックのクルーキャブ向けに車種専用ブラケットで適合し、ドリル加工不要のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。ステップ面にはUV耐性ポリマー製の滑り止めブラックパッドを備え、乗降時の...

LUND Round Bent Nerf Bar のスタンダードキャブ向けモデルです。304ステンレス鋼とマイルドスチールの複合構造で、最大350lbs（約159kg）の荷重に対応します。ステップ部にはUV耐性ポリマー製ノンスリップパッドを搭載し、靴の種類を問わず安定した足場を確保します。アル...

ディーゼルエンジン向けに開発された低SAPS (Low SAPS) 全合成エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルに使用できます。ターボチャージャーおよび触媒コンバーター対応を確認済み。市販の全エ...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。20L 缶での販売です。 特徴 粘度グレード: SAE 0W-30 内容量: 20L スペック メーカー型番 22160 粘度グレード SAE 0W-30 内容量 20L 適合...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。5L 容量。幅広い車種のメーカー指定オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンへの使用が想定されています。 特徴 LIQUI MOLY Top Tec 4210 / SAE 0W-...

アジア・北米向けディーゼルエンジンを対象に開発された全合成低粘度エンジンオイルです。SAE 5W-40。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターでの使用に対応し、ディーゼル微粒子フィルター (DPF) 搭載エンジンにも適合します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。 ターボ...

アジア・北米市場向けガソリンエンジン用の全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー搭載エンジンに対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用が可能です。 あらゆる運転条件で最適な油圧を維持 市販のエンジンオイルと混合可能 ターボチャージャ...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。容量は 1L。広範な車種の純正オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンの指定粘度が 0W-30 の車両に使用します。適合車種については下記の fitment 情報を参照してください...

アジア・北米製の現代ディーゼルエンジン向けに開発された全合成低粘度エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンおよびターボチャージャー付きエンジンへの使用に適しています。メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも対応します。 ターボチャージャーおよび触媒...

低SAPS (Low-SAPS) 規格の全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ系車両を主な対象とし、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車やポルシェの特定モデルにも対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用に対応しています。 全運転条件で適正油圧を維持します...

Top Tec 4600 は低SAPS (Low-SAPS) 仕様の全合成エンジンオイルです。BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車を主な対象として設計されており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルに対応します。DPF (ディーゼル微粒子フィルター) 搭載車に適しており、市販の他エンジ...

完全合成油の高性能マニュアルトランスミッション用ギアオイルです。高いせん断安定性と適切な摩擦特性を両立し、優れた耐摩耗性を発揮します。幅広い動作条件下でも粘度低下への耐性が高く、安定したシフトフィールを維持します。各種マニュアルトランスミッションに対応します。 優れた粘度・温度特性 高い圧力吸...

ディーゼルエンジン専用のLow SAPS全合成エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用が可能です。ターボチャージャーおよび触媒コンバーター搭載車での使用が確認されています。 市販のエンジン...

アジア・北米市場のガソリンエンジン向けに開発された全合成低粘度エンジンオイルです。直噴エンジン (GDI) およびターボチャージャー付きエンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルにも使用できます。 全運転条件下で最適な油圧を維持します 市販のエンジンオイルと混合可能です ...

Top Tec 4200 New Generation は、低 SAPS (低硫酸灰分・低硫黄・低リン) 規格に適合した全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ車への使用を主目的に設計されており、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車や一部ポルシェモデルにも対応しています。メー...

低SAPS全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ車を主な対象として設計されており、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車および特定のポルシェモデルにも対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルに対応します。 全運転条件で最適な油圧を維持します ターボチャージャーおよ...

LEER HF650M は、4分割パネル構成のハードフォールディングトノーカバー (Hard Folding Tonneau Cover) です。プロファイル高さ12mmのフラッシュマウント設計で、荷台面とほぼ面一に収まります。ドレンチューブ不要の排水管理システムを採用し、複数のラッチポジショ...

Kooks Headers 製のロングチューブヘッダーと HIFLO キャタライザー付き Yパイプのセットです。ラム 1500 5.7L HEMI エンジン搭載車 (2019-2024年) に適合します。一次管径 1-7/8インチ、集合部径 3インチのロングチューブ設計。Yパイプは 3インチ径...

ラム 1500 TRX (2021-2023) 専用のロングチューブヘッダーです。一次管径 2 インチ、コレクター径 3 インチ。OEM H.O. グリーンコネクション対応。T304 航空機グレードステンレス鋼を使用し、米国内で手作業により製造されています。すべての製品はダイナモメーターおよび...

Kooks Headers 製の O2センサー延長ハーネスです。12インチ長、4ピンフラットコネクター仕様。ヘッダーキットに同梱される場合があります。米国で製造されています。 特徴 12インチ (約 305mm) 延長ハーネス 4ピンフラットコネクター仕様 ヘッダーキットに同梱される場合あり...

ラム 1500 TRX (2021-2023) 専用設計のロングチューブヘッダーです。パイプ径 1-7/8 インチ、コレクター径 3 インチで、OEM H.O. グリーンコネクション仕様です。T304 航空機グレードスチール製。全製品をダイノおよびレーステストで検証しています。米国内で手作業に...

Kooks Headers製のエキゾーストガスケットです。クライスラー 6.1L および 6.4L Hemi エンジン搭載車に対応します。ガスケット素材には Cometic MLS (Multi-Layer Stainless Steel / 多層ステンレス鋼) を採用しています。T304 航...