ダッジ Gen III HEMI エンジン向けの COMP Cams HRT カムシャフトパッケージです。エンジンと目標性能に合ったバルブトレインアップグレードを、コンポーネントの選定から行う手間なく導入できます。HRT カムシャフトには「Low Shock Technology」と呼ばれるロ...

Gen III Hemi エンジン向けの HRT Camshaft Series です。COMP Cams の最新ローブプロファイルを採用し、平均出力とトルクを高めます。「Low Shock Technology」は、高回転域での安定性を維持しながら馬力を最大化するローブプロファイルを採用して...

Gen III Hemi エンジン向けの HRT Camshaft Series です。COMP Cams の最新ローブプロファイルを採用し、平均出力とトルクを高めるよう設計されています。「Low Shock Technology」ローブプロファイルは高回転域での安定性を維持しながら馬力を引き...

大径バルブスプリングが発生する高面圧に対応するリテーナーです。SAE 4140クロモリスチール製で、鉛を含まない素材を使用しています。3D CADとFEA（有限要素解析）を用いて輪郭形状を最適化し、応力の低減・リフト量の増加・質量の軽減を図った設計です。CAD/CAMソフトウェアによるCNC加...

COMP Cams HRT カムシャフトパッケージは、ダッジ Gen III HEMI エンジン (VVT搭載) 向けのバルブトレインアップグレードキットです。カムシャフト選択からコンポーネントの組み合わせまでをパッケージ化しています。HRT カムシャフトのローブプロファイルは「Low Sho...

COMP Cams HRT (Hemi Racing Technology) シリーズのカムシャフトです。ターボおよびスーパーチャージャー搭載エンジン向けに設計されたローブプロファイルを採用し、平均出力・トルクの向上を目的としたステージ別ラインナップのうち Stage 2 に相当します。「Lo...

COMP Cams XFI 222/230 油圧ローラーカムシャフトは、VVT (可変バルブタイミング) 機構を備えたダッジ/ラム/クライスラー/ジープの HEMI 5.7L・6.1L エンジン向けに設計されたカムシャフトです。吸気側 222°・排気側 230° のデュレーション設定で、VVT...

Gen III HEMI 5.7L (VVT搭載) 向けの Stage 1 HRT カムシャフトキット (CK-Kit) です。ローブプロフィールは高回転域での安定性を維持しながら最大馬力を引き出す設計で、COMP Cams が「Low Shock Technology」と呼ぶアプローチを採用...

COMP Cams Hi-Tech プッシュロードラインの延長として設計された、2009年以降の後期型HEMIエンジン向けプッシュロッドセットです。パフォーマンスカムシャフト使用時に最適なプリロードを確保するよう設計されています。肉厚0.080インチのクロモリ鋼チューブによる一体構造で、クライ...

COMP Cams HRT カムシャフトシリーズの Stage 2 です。Gen III Hemi エンジン向けに設計された最新ローブプロファイルを採用し、平均出力とトルクの向上を目的としています。「Low Shock Technology」ローブプロファイルにより、高回転域での安定性を維持し...

COMP Cams の HRT カムシャフトパッケージは、ダッジ Gen III HEMI エンジン向けのバルブトレインアップグレードキットです。カムシャフトからリフターまで一式を含む MK-Kit (Master Kit) で、部品選定の手間を省きます。カムプロファイルには「Low Shoc...

ダッジ Gen III HEMI エンジン向けの Non-MDS リフターキットです。MDS (気筒休止システム) を持たないエンジンで全8気筒を常時稼働させたまま、パフォーマンスカムシャフトを使用できます。いわゆるダッジ「Hellcat」リフターからの交換を想定した設計で、アクスルとベアリン...

COMP Cams HRT カムシャフトパッケージは、ダッジ Gen III HEMI エンジン向けのバルブトレインアップグレードキットです。カムシャフト・プッシュロッド・バルブスプリング・リテーナー・バルブロック・スプリングシート・バルブシールをセットにした CK-Kit で、構成パーツの組...

COMP Cams の HRT カムシャフトシリーズは、Gen III Hemi エンジン向けに設計されたカムシャフトです。Low Shock Technology ローブプロファイルを採用しており、高回転域での安定性を維持しながら最大馬力を引き出す設計です。このプロファイルはバルブスプリング...

COMP Cams製、ダッジ/ラム/ジープ HEMI Gen IV エンジン向けビーハイブ (Beehive) バルブスプリングキットです。最大リフト量 .600 インチに対応し、高回転域でのバルブトレイン安定性を高めます。ハイパフォーマンスおよびレース用途向けのスプリングアップグレードです。...

ダッジ Gen III HEMI エンジン向けの HRT カムシャフトパッケージです。Low Shock Technology によるローブプロファイルで、高回転域での安定性を維持しながら最大馬力を引き出します。バルブスプリングへの負荷を低減し、耐久性の向上とロードロスの抑制を図っています。C...

ブレンボ OE の UV コーティングブレーキローターです。OEM 仕様と同等以上の性能を持つ純正交換品として設計されています。溶剤不使用の UV コーティングをロータ―全面 (制動面を含む) に施し、ディスクを保護します。適用車種ではハイカーボン鋳鉄素材を採用し、ノイズ・振動を抑えます。取付...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（フロント用）です。ラム 1500 (2019-2024)、ジープ Grand Cherokee L (2024)、ジープ Wagoneer / Wagoneer L (2022-2025)、ジープ Grand Wago...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（フロント用）です。ダッジ Ram 2500/Ram 3500 (2009-2010) およびラム 1500/2500/3500 (2011-2018) に対応します。 特徴 XTRA Severe Duty 仕様のフ...

北米市場向けに設計されたブレンボ OE フロントブレーキパッドです。NAO (Non-Asbestos Organic) セラミック摩擦材を採用し、静粛性の高いブレーキングと低ダスト性能を両立しています。プレミアムシム付きで、各車両に最適化された配合を使用しています。 各車種の要件に合わせて専...

OEM 規格に適合する純正交換用フロントブレーキローターです。溶剤を使用しない UV コーティングをディスク全面（ブレーキパッド当たり面を含む）に施し、防錆保護を高めています。該当車種にはハイカーボン鋳鉄を採用しており、ノイズと振動を抑えながら制動性能と乗り心地を両立します。部品番号と最小厚み...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（リア用）です。ダッジ Ram 2500/3500 および ラム 1500/2500/3500 に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty 規格のリア用ブレーキパッドセット ブレンボ OE 純正交換グレード...

Brembo OE の XTRA Severe Duty シリーズ フロントブレーキパッドセットです。ダッジ ダコタ・デュランゴ・Ram 1500、クライスラー アスペン、三菱 Raider、ラム 1500・ダコタに対応します。純正交換 (OE) 規格品です。適合車種・年式は下記をご確認くださ...

北米市場向けに設計されたブレンボ OE ブレーキパッドです。NAO (Non-Asbestos Organic) 摩擦材とプレミアムシムを組み合わせ、静粛性と滑らかな制動を両立した純正交換品です。低ダスト配合により、各車両の仕様に合わせてホイールの汚れを抑えます。 特徴 北米市場向け専用設計...