T-304ステンレス製の5インチ丸型アングルカットチップに、ブラッククロームメッキを施したマフラーチップです。Borlaシステムおよび純正 (O.E.) システムの両方に対応します。クランプオン方式で取り付けます。クランプは付属しません。純正クランプを再使用してください。2本セット。CNC加工...

ボーラ Cat-Back システム専用のオプションレゾネーター (消音器) です。純正フロントパイプの小型マフラーを切断・撤去し、本製品 (60667) と交換して取り付けます。競合他社製または純正 (O.E.) システムには適合しません。2025年モデルの 5.7L には対応していません。素...

ラム 1500 3.6L Pentastar V6 (4ドア、ホイールベース 140.5/144.6/153.5 インチ) 向け S-Type Cat-Back エキゾーストシステムです。純正シングル出口システムをデュアル出口に変換します。入口径 3 インチからデュアル 2.25 インチへ接続...

ラム 1500 (2019-2024) 5.7L V8 AT 4ドア クルーキャブ ショートベッド専用の Borla Touring Cat-Back エキゾーストシステムです。Ram Classic には非対応。Rebel および G/T パッケージ装着車に対応します。バンパー下部のノッチ ...

ラム 1500 TRX / RHO 向けの 5 インチ丸形アングルカット、Brawler スタイルのマフラーチップ。T-304 ステンレス製で高温対応ブラックコート仕上げ。チップの側面に BORLA ロゴをレーザーカットで刻印しています。Borla 純正エキゾーストシステム、または純正 (O....

ラム 1500 (2019-2024) 5.7L V8 AT・4ドア クルーキャブ ショートベッド専用の S-Type キャットバックエキゾーストです。Rebel および G/T パッケージ装着車にも対応します。Ram Classic には適合しません。また、2025年モデルの 5.7L には...

ラム 1500 (2019-2024) 5.7L V8・オートマチック・4ドアクルーキャブ・ショートベッド専用の Borla Touring キャットバックシステムです。Ram Classic には非対応。Rebel および G/T パッケージ装着車に対応します。2025年モデルの 5.7L ...

ラム 1500 5.7L V8 向け Borla S-Type Cat-Back™ システム。インレット 3 インチ、デュアル 2.5 インチ出口の構成で、バンパーカットアウト（バンパー下部にノッチがある車両）を通してテールパイプが出ます。各テールパイプに T-304 ステンレス製 5 インチ...

ラム 1500 (2019-2024) 5.7L V8 AT 4ドア クルーキャブ ショートベッド専用の S-Type キャットバックエキゾーストシステムです。バンパー下部の切り欠きを通してテールパイプが出る「バンパー貫通出し」モデルに適合します。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.5...

ラム 1500 TRX 専用にチューニングされた 3 インチ径トゥルーデュアル設計のミッドセクションです。取り付けにはドライバーサイド純正テールパイプアセンブリのカットが必要です。純正のオーバーアクスルパイプとテールパイプはそのまま再使用します。テールパイプ先端はノーマルチップ、またはオプショ...

ラム (Ram) 1500 3.0L V6 (High Output および GT Package を除く) 向けの S-Type キャットバックシステムです。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.5 インチへの構成で、車内へのドローン (こもり音) を抑えながら S-Type サウンド...

バンパー下部のノッチ（切り欠き）を通してテールパイプが出るモデル専用です。純正バンパーの切り欠きをそのまま使用します。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.5 インチへと絞り込む Cat-Back™ システムです。Touring サウンドチューニングにより、車内でのドローン (低周波共鳴...

ラム 1500 3.0L V6 (High Output および GT Package を除く) 向けの ATAK キャットバックシステムです。メイン径 3 インチからデュアル 2.5 インチへの構成で、マフラー内部に Borla 独自の Polyphonic Harmonizer Techn...

ラム 1500 (2019-2024) 5.7L V8 AT クルーキャブ ショートベッド専用の Borla ATAK® キャットバックシステムです。Rebel および G/T パッケージ装着車にも対応します。Ram Classic には非対応です。また、2025年モデル 5.7L には対応し...

Borla SS キャットバックエキゾーストは、ダッジ Ram 1500 (2009-2010年) およびラム 1500 / 1500 Classic (2011-2023年) の 5.7L V8 エンジン搭載車向けの直接適合品です。バンパー下部にノッチ (切り欠き) があり、テールパイプがバ...

ラム 1500 5.7L V8 AT 4ドア クルーキャブ ショートベッド専用の Cat-Back™ エキゾーストシステムです。ATAK® サウンドを採用し、車内でのドローン音なしにアグレッシブなサウンドを発揮します。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.5 インチへの構成で、テールパイ...

ラム 1500 5.7L V8 向けの Borla キャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。バンパー下部のノッチ (切り欠き) を通してテールパイプが出る「スルーバンパー」タイプに対応します。インレット径 3 インチからデュアル 2.5 インチへの構成で、T-304 オ...

ビルシュタイン B8 5100 Series は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計された直接交換型ショックアブソーバーです。リフト車両の特性に合わせた車両専用チューニングが施されており、米国製です。46mm モノチューブ構造を採用し、熱によるフェードを抑えた安定した減衰性能を発揮し...

Bilstein B6 4600 Series は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる路面状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応型のデグレッシブピストンを搭載し、路面状況の...

Bilstein B8 5160 リモートリザーバー式フロントショックアブソーバーです。リフトアップ済みトラック・SUV向けのダイレクトフィット設計で、1994〜2013年式ダッジ/ラム Ram 1500・2500・3500に対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、路面状況にかかわらず...

Bilstein B6 4600 Series は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブ式ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ設計により、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感...

ビルシュタイン B8 5100 Series ショックアブソーバーは、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計された直接交換 (ダイレクトフィット) 対応品です。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる路面状況でフェード (性能低下) のない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みの...

Bilstein B8 5100 ステアリングダンパーは、トラック・SUV の純正ステアリングダンパーのアップグレード用として設計された製品です。46mm モノチューブ構造により、ステアリングの微細な動きを吸収し、走行中に発生するステアリング振動を低減します。特に経年車両で顕著に現れる振動への...

Bilstein B6 4600 Series は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された、純正交換アップグレード用ショックアブソーバーです。各車両に合わせて専用チューニングが施されており、乗り心地・ハンドリング・快適性を純正比で向上させます。46mm モノチューブ構造を採用し、あ...