高負荷車両向けのオートマチックトランスミッションフルード (ATF)。従来の ATF より最大 70°F (約 39°C) 高い温度域での使用に対応し、高温時でも高粘度を維持します。蒸発が大幅に少なく、高温環境でのバルブやクラッチへのワニス付着を抑えます。Dexron III®、Dexron ...

Dexron III・Dexron II・Mercon・Mercon V 規格対応の汎用 ATF です。オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、パワーステアリングに使用できます。主な適合規格・車種: トヨタ Type T-III / T-IV、ホンダ ATF-Z1、ニッ...

レッドライン (Red Line) の2サイクルエンジン向けアルコール燃料対応オイルです。容量は1クォート (約0.946L)。 特徴 2サイクルエンジン専用オイル アルコール燃料対応 容量: 1クォート (約0.946L) スペック メーカー型番 40504 容量 1クォート (...

低負荷から中程度の負荷がかかる、低出力ドッグリング式レーシングトランスアクスルへの使用を想定したギアオイルです。予選走行などの用途にも対応します。油膜厚はSAE 75W90相当を上回りながら、ATF同等の低フルード摩擦を実現しています。ShockProofシリーズの中でも最も広く使われている製...

エンジン組み付け時に使用するアッセンブリールーブ (assembly lube) です。潤滑油が十分に行き渡る前の初期始動時に、金属接触を防いで摩耗面を保護します。初回始動後にフィルターを詰まらせない処方で、一般的な黒色モリブデンジスルフィド (Molybdenum Disulfide) グリ...

SAE 75W85 / GL-5 規格のギアオイル。デファレンシャルオイル、ファイナルドライブオイル、トランスファーケースフルードとして使用できます。旧製品名は LightWeight Gear Oil です。SAE 75W80、75W、80W、85W の粘度要件を満たすほか、SAE 30 お...

レッドライン (Red Line) の10W40モーターサイクル用エンジンオイルです。容量は1クォート (約946mL) です。 特徴 粘度: 10W40 モーターサイクル専用エンジンオイル 容量: 1クォート (約946mL) スペック メーカー型番 42404 粘度 10W40...

O リング・X リング・Z リングチェーンを含む、オンロード・オフロード両用のチェーン駆動車向け全合成潤滑剤です。エアゾールタイプ。チェーンおよびスプロケットの摩耗を低減し、部品寿命を延ばします。泥や濡れた環境でも保護性能を発揮し、砂・泥・異物の付着を抑えます。フリングオフ（飛散）が少なく、防...

ニッサン、マツダ、三菱、VW/アウディ、Lotus Elise/Exige、トヨタの各トランスミッション、Mendeola トランスミッション、Atlas トランスファーケース（オフロード用）に広く使用されているギアオイルです。粘度規格 75W90・80W90・90、およびエンジンオイル粘度 ...

クライスラー純正仕様の石油系ATFと比較して、作動粘度が30%高く、蒸発量が1/3に抑えられたATFです。クライスラー ATF+、ATF+2、ATF+3 (Type 7176) および ATF+4 (Type 9602) の規格を満たします。 特徴 クライスラー系石油系ATF比で作動粘度が3...

API GL-5、GL-6、MT-1、MIL-L-2105E、SAE J2360 に対応したギアオイルです。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) への適合性を高めるフリクションモディファイアーを追加配合しています。多くの LSD では、別途フリクションモディファイアーの添加...

VW/アウディ 505.00/503.01/502.00/500.00、BMW LL-01、水冷ポルシェ A40、メルセデス・ベンツ 229.5/229.3 に適合するエンジンオイルです。5W-40 および 10W-40 と比較して極低温時の流動性に優れます。最新の4ストロークスノーモービルエ...

合成ベースのグリースで、ホイールベアリング・ユニバーサルジョイント・高角度 CV ジョイントの高温・高圧環境に対応します。有機モリブデン (オーガニックモリ) を配合し、シャシーの潤滑および高温・高速産業機器にも使用できます。使用温度範囲は -100°F～500°F (-73°C～260°C)...

BMW Mシリーズ向けに多く使われている10W-60全合成エンジンオイルです。E46 M3やE60 M5などのアプリケーションに対応します。API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF および ACEA A3/B3/B4 に対応しています。 特徴 BMW E46 M3・E60 M5 など...

Top Alcohol・Pro Mod クラスのレーシングエンジン、AHDRA ニトロバイク、Blown Alcohol トラクタープリングで広く使用されているレーシングオイルです。バルブトレインの摩耗低減、ピストンスカッフィング抑制、ベアリング摩耗改善に対応。燃料希釈が発生した場合は加熱して...

GL-1・GL-3・GL-4 規格に対応するフルシンセティックギアオイル。多くの車両メーカーが指定するシンクロメッシュフルードの代替としても使用できます。GL-5 オイルに含まれる活性硫黄を含まないため、ブラス (真鍮) シンクロに対して安全です。シンクロナイザーの摩擦係数を適正に維持し、低温...

レッドライン (Red Line) の 20W50 粘度モーターサイクル用エンジンオイルです。容量は 1 クォート (約 946ml) です。 特徴 粘度: 20W50 容量: 1 クォート (約 946ml) モーターサイクル専用エンジンオイル スペック メーカー型番 42504 ...

新品エンジンの慣らし運転専用オイルです。カムシャフトおよびバルブトレインの保護を目的に設計されており、ピストンリングの初期なじみをサポートします。亜鉛 2900ppm・リン 2600ppm の高濃度添加剤配合。追加の添加剤は不要です。従来の鉱物油・合成油のいずれとも完全に混合できます。 特徴 ...

モトクロスやロードレース向けに使用されるサスペンションフルードです。粘度 2.5WT の極低粘度タイプ。Showa および Kayaba フロントフォークへの直接交換用として、リバルビングの有無にかかわらず多くのモトクロスチューナーに使用されています。Penske の 2.5wt Silkol...

4サイクルカート競技用に設計されたエンジンオイルです。Yamaha/Burris F200、Briggs Animal、World Formula、Honda GX 160/GX 200、Kohler、Tecumseh およびクローンエンジンに対応しています。バルブ・ピストン・燃焼室へのカーボ...

75W140 GL-5 オイルと同様の極圧添加剤を含みますが、フリクションモディファイヤー (摩擦調整剤) を含まない非 LS (ノンリミテッドスリップ) 仕様のギアオイルです。すべてのシンクロ素材に対して腐食しない処方です。クラッチ式リミテッドスリップデフ (LSD) にも使用でき、レーシン...

VW/アウディ、BMW、ポルシェ（水冷）、メルセデス・ベンツの各種メーカー規格に適合したエンジンオイルです。粘度グレードは 5W-40。作動温度域での油膜厚は石油系 20W-50 より厚く、ターボチャージャー搭載車での使用実績も多い製品です。 特徴 VW/アウディ 500.00/501.01...

SAE 75W140 を上回る油膜厚を持ちながら、80W ギアオイルまたは 30W モーターオイル相当の低摩擦特性を備えたギアオイルです。Hewland をはじめとするロードレース用ドッグリングトランスミッションでの使用実績があります。低温流動性に優れ、冷間時のシフト操作をスムーズにします。中...

低排出ガス対応の新世代ディーゼルエンジンおよび排気後処理装置を搭載した旧来のディーゼルエンジン向けに設計された全合成エンジンオイルです。API CK-4、CJ-4、CI-4 Plus 認証取得済み。排気後処理システムの性能低下を抑制し、研磨摩耗およびすすによるオイル増粘からエンジンを保護します...