ベアリングクリアランスが広めのエンジンや、サーキット走行もこなすレーシングエンジン向けの 20W50 全合成エンジンオイルです。ターボチャージャー搭載車にも多く使用されています。同粘度の鉱物油 20W-50 と比べ粘度が 25% 高く、高負荷時の油膜保持に優れます。API SN/SM/SL/S...

5W-30 および 10W-30 と比較して、極低温時の流動性に優れたエンジンオイルです。5W-30 推奨車両、特に寒冷地での使用に適しています。低速プレイグニッション (LSPI) を抑制する処方です。 特徴 5W-30・10W-30 より極低温時の流動性が高い 5W-30 推奨車両に対応...

シボレー Duramax、ダッジ Cummins、フォード Power Stroke など、ライトデューティートラックで広く使用されているディーゼルエンジンオイルです。中・大型ディーゼルトラックエンジンの耐久性向上にも対応します。延長ドレンインターバルに対応しており、商用フリート車両のコスト管...

GL-1・GL-3・GL-4 規格、および特殊シンクロメッシュフルードが指定される用途に対応したギアオイルです。GL-5 オイルに含まれる反応性硫黄を含まないため、真鍮製シンクロに対して安全に使用できます。粘度は 70W および 75W のギアオイル粘度規格を満たします。低フルード摩擦によって...

高性能ガソリンエンジン向けの全合成エンジンオイル。ストリート・ストリップ走行やサーキット走行を行うエンジンに適しています。中型・大型ガソリンエンジンを搭載した軽トラックにも広く使用されています。作動温度において、鉱物油の 20W-50 相当のオイル膜厚を発揮します。高油温になりやすいエンジンに...

Red Line Big Twin 20W50 PowerPack は、ビッグツインエンジン向けに配合された 20W50 粘度グレードのモーターオイルです。 特徴 粘度グレード: 20W50 ビッグツインエンジン向け配合 スペック メーカー型番 90226 粘度グレード 20W50...

ベアリングクリアランスが広めのエンジンや、ストリートでも使用するレーシングエンジン向けのモーターオイルです。ターボチャージャー搭載車にも多く使用されています。石油系 20W-50 比で粘度が 25% 高く、高負荷環境での油膜保持に適しています。API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF ...

Red Line Big Twin 20W60HD PowerPack は、ビッグツインエンジン向けの 20W-60 粘度エンジンオイルです。 特徴 粘度: 20W-60 ビッグツインエンジン向け スペック メーカー型番 90231 粘度 20W-60 製品タイプ エンジンオイ...

75W90 よりも油膜強度を高めつつ、75W140 ほどのドラッグ増加を避ける中間粘度のギアオイルです。ギアノイズの低減を目的とした製品で、スポーツカーやライトトラック (シボレー シルバラード 1500、タホ等) での使用実績があります。クラッチ式リミテッドスリップデフ (LSD) に適合す...

SAE 75W85 規格の GL-5 ギアオイルです。旧称 LightWeight Gear Oil。SAE 75W80、75W、80W、85W の粘度要件を満たすほか、SAE 30 および SAE 10W30 エンジンオイルの粘度要件にも適合します。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャ...

レッドライン V-Twin Primary Oil は、V ツインエンジン搭載車のプライマリーチェーンケース専用ギアオイルです。容量は 1 クォート (約 946ml) です。 特徴 V ツインエンジンのプライマリーチェーンケース専用 容量: 1 クォート (約 946ml) スペック ...

レッドライン CV-2 グリースは、モリブデン (Moly) を配合したグリースです。14oz チューブ入り。 特徴 モリブデン (Moly) 配合 内容量: 14oz チューブ スペック メーカー型番 80402 内容量 14oz 適合車種: 全車種対応 (Universal)

ポリオールエステル系ベースオイルを使用したレース専用エンジンオイル。燃料希釈が生じた状況でも油膜強度と安定性を維持します。亜鉛・リンによる耐摩耗添加剤を各2,200ppm以上配合。専用デタージェントにより潤滑性を高め、デトネーションを低減します。摩擦特性向上のために再処方されています。NASC...

キャブレターまたはフューエルインジェクター、燃料ライン、タンク、インテークバルブ、燃焼室、くすぶったスパークプラグを洗浄します。排出ガス制御システムの洗浄にも対応しており、最新の触媒コンバーターおよびセンサーへの使用も問題ありません。インテークバルブと燃焼室のデポジットを除去し、アッパーシリン...

欧州車向けに設計されたエステル/PAOベースのエンジンオイルです。他のエンジンオイルと比較してベースオイルの品質が高く、高温時の摩耗および変質に対する保護性能を高めています。適切なレベルの耐摩耗添加剤と低灰分配合により、最新のディーゼル微粒子フィルター (DPF) および排ガス処理装置との適合...

金属ベルト式CVT専用の合成油です。Mini・ニッサン・スバル製CVTへの使用を想定して設計されています。合成ベースオイルにより、せん断安定性と熱安定性が向上し、交換インターバルは最大30,000マイルまで延長できます（メーカー指定に従ってください）。トルクコンバータークラッチの金属接触部を保...

Red Line UTV/ATV 10W50 PowerPack は、UTV・ATV 向けに設計された 10W50 粘度のエンジンオイルです。 特徴 UTV・ATV 向け 10W50 エンジンオイル スペック メーカー型番 90220 粘度 10W50 用途 UTV・ATV 適...

MT-85 は GL-4 規格のマニュアルトランスミッション用ギアオイルです。真鍮製シンクロナイザーを持つトランスミッションへの使用に対応しており、GL-5 オイルに含まれる反応性硫黄成分を含まないため、シンクロへのダメージがありません。粘度は 85W・75W85 のギアオイル規格および SA...

現代の乗用車および小型トラックに広く対応するエンジンオイルです。後期モデルのBMW、GMおよびニッサン車に指定粘度として採用されています。API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF、ACEA A3/B3/B4、GM dexos1® (GM-LL-A-025、GM6094M、GM4718M...

5W-20 と比較して極低温時の流動性に優れた 0W-20 モーターオイルです。 極低温時の流動性が 5W-20 より高い 冷間始動時の燃費向上と摩耗低減 低速プレイグニッション (LSPI) の低減を目的に設計 特徴 極低温時の流動性が 5W-20 より高い 冷間始動時の燃費向上と摩耗低...

トランスミッションおよびトランスアクスル向けに設計されたギアオイルです。広い温度域でシンクロの動作を緩やかにし、変速を軽くします。75W90 GL-5 オイルと同様の極圧添加剤を配合していますが、フリクションモディファイヤーを含まないため、滑り具合を独立して調整できます。Red Line リミ...

エンジン組み付け時の初期潤滑を確保するアセンブリールブです。金属同士の接触と摩耗を防ぎ、十分な潤滑油が供給されるまでの保護膜を形成します。一般的な黒色モリブデンジスルファイドグリースと比べ、3倍の油膜強度を持ちます。チューブ入り（液体タイプ）で、従来から販売しているペーストタイプと同一の化学成...

ミッションおよびトランスアクスル向けに設計されたギアオイルです。広い温度域でシンクロの動きを緩やかにし、シフトチェンジを滑らかにします。75W90 GL-5 と同等の極圧添加剤を配合していますが、フリクションモディファイヤーは含まない処方です。スリッページの調整には、レッドライン リミテッドス...

NASCAR・Indy CAR・ARCAチームのスーパースピードウェイ向けサスペンションセットアップで使用実績があるサスペンションフルードです。市販のサスペンションフルードの中で最も粘度変化が少なく、他製品より長期間にわたって性能を維持します。 特徴 NASCAR・Indy CAR・ARCA...