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ラフカントリー M1R Reservoir レベリングストラット 調整式 フロント トヨタ タコマ 2024-2026

元の価格 $892.45 - 元の価格 $892.45
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ラフカントリー M1R Reservoir Struts は、フロントサスペンションの車高を調整できるレベリングストラットです。トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2026 年式に対応したボルトオン (bolt-on) 設計で、基本工具と約 2〜3 時間で取り付けられます。

46mm モノチューブ構造に外付けリザーバーを組み合わせ、内部フローティングピストンが熱を効率よく逃がします。高負荷・過酷な条件下でも安定した減衰性能を維持します。16mm センターレスグラインド・肌焼き焼入れクロームロッドを採用し、耐久性と防錆性を確保しています。

2 インチダイグレッシブピストンによるセルフアジャスト式の独立リバウンド・コンプレッション機構が、路面の変化に応じて減衰力を調整します。サスペンションストローク量も拡大しており、オフロード走行時の追従性が向上しています。

ボディは 2 インチシームレス押出チューブ製。加硫天然ゴムブッシングがノイズと振動を低減します。仕上げはパウダーコート (粉体塗装) シルバーで、防錆・耐環境性能を備えています。メーカー保証 3 年付き。

特徴

  • 46mm モノチューブ+外付けリザーバー構造:内部フローティングピストンが熱を効率よく放散
  • 2 インチダイグレッシブピストン搭載のセルフアジャスト式独立リバウンド・コンプレッション機構
  • 調整式ライドハイト:フロント車高を任意にセット可能
  • 16mm センターレスグラインド・肌焼き焼入れクロームロッド採用
  • ボルトオン取付、所要時間約 2〜3 時間、メーカー保証 3 年

スペック

メーカー型番 684177
チューブ径 46mm モノチューブ
ピストン径 2 インチ ダイグレッシブピストン
ロッド径 16mm センターレスグラインド クロームロッド
チューブ構造 2 インチ シームレス押出チューブ
仕上げ パウダーコート シルバー
ブッシング 加硫天然ゴム
取付方法 ボルトオン (bolt-on)
取付所要時間 約 2〜3 時間
保証 メーカー保証 3 年
取付位置 フロント

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2026

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