ラフカントリー M1 Loaded Strut は、フォード F-150 4WD (2014-2026) 向けに設計された4インチリフト対応のストラットアッセンブリーです。オンロードでの安定性とオフロードでの耐久性を両立した設計で、旋回・制動・加速時および荒れた路面での車体挙動を整えます。 ...

ドアを開くと自動展開し、閉じると車体下にコンパクトに収納される電動リトラクタブルステップです。ロッカーパネル下に収まるため、未使用時はすっきりとしたサイドシルエットを保ちます。 ステップ面は滑り止め加工済みで、乗降時の足元をしっかりと支えます。展開時にはLEDライトが点灯し、収納時は自動消灯し...

窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) ペアです。コイルスプリングがあらかじめ組み付けられているため、ストラット分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで取り付けられます。車高は純正と同等を維持します。 Performance N3 ストラットは、大径ボアと硬...

ラフカントリー Sure-Fit フロアマットは、サーモプラスチックラバー (Thermoplastic Rubber) 製の車種専用設計フロアマットです。バケットシート・ベンチシートの両方に対応し、フロアの形状に沿った密着フィットで広い保護面積を確保します。 立ち上がりリップ形状により、泥・...

ラフカントリー スポーツスタイルフェンダーフレアは、フォード F-150 (2021-2026) 専用設計のフレアです。横方向に1インチ拡張し、高さ5.75インチの形状でワイドタイヤのクリアランスを確保しつつ、飛び石・泥・路面デブリからボディを保護します。素材はTriple-Blend ABS...

鍛造アルミニウム製の1ピース構造アッパーコントロールアームです。溶接部を持たない一体成形のため、溶接起点によるひび割れや変形が生じません。 ボールジョイントにはPOM (ポリオキシメチレン) 製ボールレースを採用し、金属同士の直接接触を排除しています。摩擦係数が低く、オーバーサイズのボール径...

純正のインディペンデントコイルショック＋コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストン窒素ガス封入式の Vertex コイルオーバーに換装するコンバージョンキットです。ライド高の調整幅が広がり、減衰性能も向上します。 Vertex コイルオーバーはモノチューブ構造に外部リザーバーを組み...

フォード F-250 Super Duty (2005-2007) の第一世代向けに設計された、3インチコイルオーバーサスペンションリフトキットです。純正のインデペンデントコイルショック＋コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストン採用の窒素封入式 Vertex コイルオーバーに換装し...

鍛造アルミニウム製の1ピース構造アッパーコントロールアームです。溶接部がないため、溶接部分に起因する曲がりや破損のリスクがありません。 ボールジョイントにはPOM（ポリオキシメチレン）製ボールレースを採用し、金属同士の直接接触を低減します。オーバーサイズのボール径により荷重を分散し、可動域を拡...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早く減衰力を発揮します。 ボディはスチール製でブラッシュ...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。車高を2インチ持ち上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で取り付けを短時間で完了できます。大径ボアとク...

ラフカントリー製 3インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。純正の独立コイルショック+コイルセットアップを廃し、2.5インチピストン採用の窒素ガス封入 Vertex コイルオーバーに換装するコンバージョンキットです。35インチタイヤまで装着可能になります。 サスペンション変更時...

ファクトリーコイルショック+コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストン径の窒素ガス封入式 Vertex コイルオーバーに換装する3インチサスペンションリフトキットです。35インチタイヤまで装着可能になります。 キットにはラジアスアームドロップブラケットが含まれており、純正マウントに...

ラフカントリー RPT2 ランニングボードは、ラプター系デザインを参考にしたスリムなサイドステップです。防錆スチール製の一体構造で、リフトアップ車両にも映えるプロポーションを持ちます。 ステップ面の幅は 6.75 インチ。乗り降りに十分なスペースを確保しています。表面にはディンプルダイホール ...

ラフカントリーのフルードコンテナロッカーキットは、フルードコンテナをリグに固定するための取付キットです。 ロック機能付き取付アタッチメントオフロード走行中の振動・衝撃に対してコンテナをしっかり保持できます。取付アタッチメントはロック機能を備えており、走行中のコンテナの脱落・ずれを防ぎます。 3...

ラフカントリー 83 Series ホイールは、一体成型アルミニウム製のワンピース構造を採用した20インチホイールです。グロスブラック仕上げと10スポークデザインで構成されています。ラフカントリー 純正ブラックセンターキャップが付属します。 特徴 ワンピース構造の一体成型アルミニウム製 グロ...

ラフカントリー 92 Series は、6本ダブルスポークデザインとラグ露出構造を採用した1ピースアルミホイールです。グロスブラックにミルドアクセントを組み合わせたフィニッシュを採用しています。 ホイールは1ピースアルミ構造で製造されており、強度と軽量性を両立しています。ラフカントリー純正ブラ...

鍛造アルミニウム製の一体構造アッパーコントロールアームです。溶接部がないため、曲がりや破損の起点となる弱点がありません。 ボールジョイントにはPOM（ポリオキシメチレン）製ボールレースを採用し、金属同士の接触を低減します。オーバーサイズのボール径により荷重を分散し、可動域を拡大。フルグリースア...

窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) ペアです。純正と同じ車高を維持しながら、乗り心地を改善します。コイルスプリングがあらかじめ組み付け済みのため、ストラットの分解作業が不要で取り付けられます。 N3 ストラットは大径ボアと硬質クロームメッキピストンロッドを採用し...

マリングレードビニール製のソフトロールアップトノーカバーです。マットブラック仕上げで、雨・ほこり・飛散物から荷台の積載物を保護します。フック&ループ式のサイドシール、前後のバリアにより、荒天時でも高い密閉性を維持します。ベッドレール上端から約1-1/8インチ(約29mm)の低プロファイ...

ラフカントリー製 2.5インチ レベリングリフトキットです。純正のノーズダウン姿勢を解消し、フロントをリアと同じ高さに揃えます。地上高が増し、より大きなタイヤの装着が可能になります。 フロントには車種専用設計の N3 ストラット（ロード済み）、リアには N3 ショックと最適化されたコイルスプリ...

ラフカントリー 83 Series ホイールは、1ピース構造のアルミホイールです。10スポークデザインにグロスブラック仕上げを採用し、ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。 特徴 1ピース構造のアルミ製ホイール 10スポークデザイン、グロスブラック仕上げ Rough Coun...

リフトアップしたサスペンション・ワイドタイヤ・大径ホイールに合わせて設計されたポケットスタイルのフェンダーフレアです。左右4枚セットで、純正の取付ポイントを使用して装着します。 タイヤカバー幅を2.5インチ拡張し、フレア高さは9インチ。ワイドな足回りに必要なクリアランスを確保しながら、飛び石...

ジープ ラングラー JL 4ドア向けの2.5インチサスペンションリフトキットです。リフトアップにより35インチタイヤの装着に対応し、フロントとリアの車高を揃えたレベルドスタンスを実現します。リニアコイルレートスプリングを採用し、ワインディングや荒れた路面でのハンドリングと荷重サポートを向上させ...