ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用セットです。0〜2インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロードを問わず使用できます。 10段階バリアブルバルビングを採用し、走行状況に応じたダンピング制御を行います。高圧窒素ガス封入により、激しい走行時のショックフェードを抑制しま...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーは、3.5〜4インチリフトアップ車両向けに設計されたフロント用ショックです。オンロードからオフロードまで幅広い走行環境に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じた減衰力コントロールを実現します。18mm クロームメッキ焼き入れ...

ラフカントリー の N3 ショックは、5.5〜6インチのリフトアップ車に対応するフロント用ショックアブソーバーです。GMC Sonoma 4WD (1991-2004) 向けに適合設計されています。 10段階可変バルビングを採用し、高速走行時のしなやかな減衰とオフロードでの安定した制御を両立...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。2〜3インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、舗装路での快適性とオフロードでの制動応答性を両立します。高圧窒素ガス封入により、走行条件にかかわらず安定したダンピング特性を維持します。 ピストンロッ...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。リフト量 0.5〜2 インチ対応で、シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 の 2WD 車 (1999-2006 および 2007 Classic) に適合します。 10 段階可変バルビング機構によ...

ジープ ラングラー JK (2007-2017) 専用設計のルーフラックキットです。スチール製スラット4本でギアをしっかり固定でき、積載量は最大250lbs (約113kg)。フロントのFreedom Topパネルを開けられるクリアランスを確保しているため、ラックを装着したままオープンエアも楽...

ラフカントリー製ハードロープロファイルベッドカバーは、アルミパネル採用のトライフォールド式ハードトノーカバーです。ベッドレールとフラッシュマウントで取り付き、低プロファイルなシルエットを維持しながら荷台を覆います。 アルミパネルはマットブラック仕上げ。防錆処理を施したブラック粉体塗装フレーム...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。4.5〜6インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での快適な乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により、継続的な減衰性能を確保します。 18mmクローム...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーのリア用です。0〜3.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の快適性とオフロード走行時の安定性を両立したダンピング制御を実現します。54mm径のショックボディが熱を効率よく逃がし、長時間の激しい使用...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用セットです。1.5〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、オンロードでの滑らかな走行とオフロードでの減衰コントロールを両立します。54mm径のショックボディは熱をすばやく発散し、連続使用時のショックフェ...

ラフカントリー N3 リアショックは、2.5〜6インチのリフトアップ車両向けに設計されたショックアブソーバーです。10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の快適性とオフロードでの操縦安定性を両立します。高圧窒素ガス封入により、連続使用時でも安定したダンパー特性を維持します。54mmショッ...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階可変バルビングを採用したリアショックアブソーバーです。高圧窒素ガス封入により、オンロード・オフロードを問わず安定したダンピング特性を発揮します。ピストンロッドは18mm径のクロームメッキ焼き入れ鋼製で防錆性を確保。54mm径のショック本体は放熱性に優れ...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーは、2.5〜4インチリフト対応のモデルです。オンロード・オフロードを問わず、安定したダンピング性能を発揮します。 10段階可変バルビングにより、走行条件に応じたダンピング制御を実現します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時のショックフェード...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーは、フォード F-250 (1987-1996) および F-350 (1986-1997) の 4WD 車向けフロント用です。1.5〜3.5 インチのリフトアップ車に対応します。 10 段階可変バルビングを採用し、高速道路での路面追従性とオフロ...

ラフカントリーの N3 ショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での走行から悪路走行まで幅広い場面に対応したダンピング制御を実現します。高圧窒素封入により安定した作動を維持します。 ピストンロッドは径 18mm の...

ラフカントリー N3 ショックは、ジープ グラジエーター JT 4WD (2020-2026) のリフトアップ量 4.5〜6インチに対応するフロント用ショックアブソーバーです。 10 段階バリアブルバルビングを採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでの走破性に応じた減衰力を発揮します。高...

GMC Sierra 1500（第5世代）向けの3.5インチサスペンションリフトキットです。鍛造アルミ製アッパーコントロールアームを採用し、リフトアップ後もサスペンションジオメトリーを純正に近い角度で維持します。 フロントをリフト＆レベリングし、リアとの車高をそろえます。地上高が増し、295/...

ラフカントリー の N3 フロントショックアブソーバーです。2〜3.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、オンロードでの快適な乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立するダンピング特性を実現します。高圧窒素ガス封入により安定した減衰性能を維持...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビングを採用し、ハイウェイ走行時の滑らかな減衰とオフロードでの安定した制御を両立します。高圧窒素ガス封入により、安定したパフォーマンスを発揮します。54mmのショックボディは...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、6〜8インチリフトアップ車両向けのリアショックです。高圧窒素ガスとショックオイルを完全分離するIFP（インターナルフローティングピストン）機構を採用し、キャビテーションを排除したレスポンスの良いダンピングを発揮します。 ピストン径46mmの大径高流量ピ...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。0〜4インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、高速道路走行時のスムーズな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。 高圧窒素ガス封入により安定した減衰性能を発揮します。1...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階可変バルビングを採用したフロント用ショックアブソーバーです。オンロードでのフラットな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。 高圧窒素ガス封入により、走行中の一貫したダンピング性能を維持します。18mm径クロームハードニング処理ピスト...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階可変バルビング機構を採用したフロント用ショックアブソーバーです。高圧窒素封入により、オンロードでの快適な乗り心地とオフロードでの安定した減衰性能を両立します。2〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 54mm径のショックボディが放熱性を高め、...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。4.5〜5インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の減衰制御とオフロード走行時の接地性を両立します。高圧窒素ガス封入により、連続使用時も安定した減衰特性を維持します。ショック本体は径5...