ラフカントリー N3 ショックは、6.5〜7.5インチリフトアップ車向けに設計されたフロントショックアブソーバーです。オンロード・オフロード双方での使用を前提とした仕様となっています。 10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、路面状況に応じた減衰力制御を実現し...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。6〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の快適性とオフロードでの減衰コントロールを両立します。高圧窒素ガス封入により、減衰力を安定して維持します。 18mm クロームメッキ焼入れピストン...

ラフカントリー の N3 ショックは、10 段階可変バルビング機構を採用したフロント用ショックアブソーバーです。高速道路での快適な乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立する減衰特性を持ちます。高圧窒素ガスチャージにより安定した動作を維持します。ピストンロッドは径 18mm のクロー...

ラフカントリーの N3 ショックアブソーバーのリア用です。フォード F-250 (1980-1996) および F-350 (1982-1997) の 4WD 車に対応し、0〜2インチのリフトアップ量に適合します。 10 段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の滑らかな乗り心地とオフロー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。2.5〜6インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にはInternalFloatingPiston (IFP) を採用したモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離しています。これによりキャビテーション...

ラフカントリー N3 ショックは、フォード F-150 / ブロンコ 4WD (1980-1996) のフロント用ショックアブソーバーです。リフト量 0〜2.5 インチに対応します。 10 段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の滑らかな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。2WD・4WD 両対応で、2.5〜6インチのリフトアップ車両に適合します。 モノチューブ構造にIFP（インターナルフローティングピストン）を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離しています。キャビテーションが発生せ...

ラフカントリー N3 シリーズのリアショックアブソーバーです。5.5〜7.5インチのリフト量に対応します。10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、高速道路走行時の減衰制御とオフロード走行時のハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により安定した作動を維持します...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (5.3L) 専用にチューニングされたデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。車両専用設計により排気効率を最適化し、ホースパワーとトルクの向上を図ります。エンド部には耐熱仕様のダブルウォール構造 304 ブラックステンレス...

ラフカントリー の N3 ショックは、7.5〜8インチリフト車向けに設計されたリアショックアブソーバーです。10段階可変バルビングにより、オンロードでの快適な乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。 54mm ショックボディは放熱性に優れ、激しい走行時のショックフェードを抑制...

ラフカントリー N3 ショックは、4〜7インチのリフトアップに対応するリアショックアブソーバーです。10段階バリアブルバルビング、高圧窒素ガス封入、54mmショックボディを採用し、オンロード・オフロードの両環境で安定したダンピング性能を発揮します。ピストンロッドは18mm径クロームハードニング...

ラフカントリー N3 ショックは、6〜8インチリフトアップ車両向けに設計されたリアショックアブソーバーです。10段階可変バルビングにより、高速道路走行時のダンピングからオフロード走行時の制御まで対応します。54mmショックボディが熱を素早く放散し、高負荷使用時のショックフェードを抑制します。高...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。6.5〜7インチのリフトアップ車両に対応します。10段階バリアブルバルビングを採用し、高速道路走行時の滑らかな減衰と、オフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも性能を安定して維持します。54m...

ラフカントリー N3 ショックは、7.5〜8インチリフト車向けのフロント用ショックアブソーバーです。10段階可変バルビングにより、高速道路での走行からオフロード走行まで、状況に応じたダンピング制御を実現します。 高圧窒素ガス封入により、走行中のパフォーマンスを安定して維持します。18mm径ク...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーのフロント用です。1.5〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時のスムーズな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素封入により、安定した減衰性能を発揮します。 54mm...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階可変バルビングを採用した高圧窒素封入式ショックアブソーバーです。オンロードの快適性とオフロードでの制御性を両立する減衰特性を持ちます。 ピストンロッドは径18mm のクロームメッキ焼き入れ鋼製で、防錆性と耐久性を備えます。ショックボディは径54mm で...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。7.5〜8インチリフト車両に対応します。10段階可変バルビング (10-stage variable valving) を採用し、ハイウェイ走行時の滑らかな乗り心地とオフロードでの安定した制動特性を両立します。高圧窒素ガス封入により、作動...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。0〜3インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時のフラットな乗り心地とオフロードでの制動安定性を両立します。高圧窒素封入により、繰り返し使用時もダンピング特性が安定します。 18mm径クロームハ...

アルミパネル製のトライフォールド (tri-fold) 式ハードトノーカバーです。ベッドレールとフラットに収まるロープロファイルデザインで、マットブラック仕上げのフレームと組み合わせてすっきりとした外観を実現します。 トライフォールド構造により、カバーを素早く開閉できます。2/3オープンポジ...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階バリアブルバルビングを採用したリアショックアブソーバーです。高速道路での滑らかな乗り心地とオフロードでのハンドリング性能を両立します。高圧窒素封入により、走行状況を問わず安定したダンピング特性を発揮します。18mmクローム硬化処理ピストンロッドは防錆性...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階バリアブルバルビングを採用したフロント用ショックアブソーバーです。リフトアップ量 2.5〜3.5インチに対応します。 高圧窒素ガス封入により、走行状況を問わず安定したダンピング性能を発揮します。18mm径クロームメッキ焼き入れピストンロッドは防錆性を...

ラフカントリー N3 シリーズのリアショックアブソーバーです。0〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、舗装路での快適な乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により安定した減衰...

ラフカントリー の N3 ショックは、6〜8インチのリフトアップ車両向けに設計されたリアショックアブソーバーです。10段階可変バルビングにより、舗装路での乗り心地とオフロードでのダンピング制御を両立します。 高圧窒素ガス封入により、激しい走行時のショックフェードを抑制します。18mm クロー...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。フォード Ranger (1983-1997) の純正同等車高向けに設計されています。 10段階バリアブルバルビング (10-stage variable valving) を採用し、走行状況に応じた減衰力を発揮します。54mm...