M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッ...

フォード ブロンコ (2021-2026) 用フロントストラット。リザーバー付きモノチューブ構造で、オンロード・オフロード双方の走行安定性を高めます。ストラット本体の複数のグルーブにスプリングパーチを掛け替えることで車高を調整でき、最大5インチのリフトに対応します。2インチ径ダイグレッシブピス...

ジープ Gladiator JT (2020-2026) 向けのオーバルナーフステップバーです。OEM純正ライクなオーバル形状のチューブ型ネルフレールを採用し、乗降性を高めます。ステッピングエリアは幅4.5インチ。滑り止めパッド付きで、足元の安定性を確保します。レール端部は30度のアングルデザ...

シンセティックロープ用のウインチフックアイソレーターです。 特徴 シンセティックロープ対応のウインチフックアイソレーター スペック メーカー型番 RS186 適合車種: 全車種対応 (Universal)

V2 ステアリングスタビライザーキットは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリングバイブレーションを抑制するデュアルスタビライザーキットです。悪路走行時や大径タイヤ装着時にステアリングホイールへ伝わる衝撃をダンピングし、直進安定性とステアリングの予測性を高めます。片側への引っ張られ感...

ラム 1500 第4世代向けのハードトライフォールド フリップアップトノーカバーです。カバーを取り外さずにフリップアップ操作だけで荷台全体にアクセスできます。大型荷物の積み下ろし時の手間を軽減します。 アルミ製パネルにパウダーコート仕上げを施しており、防錆性と耐摩耗性を備えます。過酷な気象条...

リアシート下のデッドスペースを活用する車種専用フィットのアンダーシートストレージトレイです。車両の純正デザインに合わせた形状で、キャビン内の小物や工具類をすっきり収納できます。 高密度熱可塑性樹脂製で、衝撃・傷・腐食に対する耐性を備えています。トレイ底面には滑り止め加工が施されており、走行中に...

リアシート下のデッドスペースを収納スペースに変えるアンダーシートストレージコンパートメントです。工具、リカバリーギア、緊急用品、日用品などをシート下に収納でき、車内をすっきりした状態に保ちます。 ラム 1500/2500 の床面・シート形状に合わせて専用設計されており、シート下のスペースを最大...

トヨタ Sequoia 4WD (2023-2026) 向けの 3.5インチ リフトアップキットです。車高を 3.5インチ引き上げることで、フロントが沈んで見えるファクトリー姿勢を是正し、大径タイヤの装着スペースを確保します。 鍛造アルミニウム製アッパーコントロールアームを採用しています。ラ...

窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) 2本セットです。純正と同等の車高を維持しながら、乗り心地を改善します。コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラット分解工具不要で取り付けられます。 ラフカントリー Performance N3ストラットは、大...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、窒素充填式のストラットにコイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されます。リフトアップ量は 6 インチ。純正ストラットを取り外して本製品に交換するだけで取り付けが完了します。ストラットの分解・組み立て作業は不要です。...

M1R Loaded Struts は、フォード Bronco (2021-2025) のフロントサスペンション向けに設計したモノチューブリザーバーストラットです。車高を7インチ上げる設計で、オンロードとオフロード両方の走行安定性を向上させます。 ストラット本体には2インチシームレス押し出しチ...

ラフカントリー M1R Loaded Struts は、リア用の2インチリフト対応モノチューブリザーバーストラットです。車高調整機能を備え、ストラット本体の複数のグルーブを利用してスプリングパーチを上下に移動できます。 2インチダイグレッシブピストンを採用し、不整地走行時の安定性を確保します。...

ラフカントリー のハードトライフォールド フリップアップ トノーカバーです。カバーを折り畳んだまま起こして固定できるフリップアップ構造により、カバーを取り外すことなく荷台全体へアクセスできます。大型荷物の積み降ろし時に便利です。 本体はアルミ製で、パウダーコート仕上げを採用しています。ベッド...

鍛造アルミニウム製の一体構造アッパーコントロールアーム。溶接箇所がないため、溶接部に起因する曲がりや破損のリスクがありません。 ボールジョイントにはPOM (ポリオキシメチレン) ボールレースを採用し、金属同士の接触を低減します。オーバーサイズのボール径により荷重を分散し、可動域を拡大。グリス...

ラム 1500 第5世代専用設計のハードトライフォールド フリップアップ トノーカバーです。3つ折り構造でカバーを折りたたんだまま跳ね上げられるため、荷台全体へのアクセスが可能です。カバーを取り外す必要がありません。アルミ製パネルに粉体塗装仕上げを施しており、防錆性と耐摩耗性を確保しています。...

シボレー Colorado / GMC Canyon (第3世代) 4WD 専用の6インチリフトキットです。リフトアップしたナックル、スキッドプレート、各種ブラケット・ハードウェアをすべて含むオールインクルーシブ構成で、フロント・リアのジオメトリーを工場出荷時に近い状態に保ちながら地上高を確保...

トヨタ Tundra（第3世代）向けの触媒コンバーター保護用スキッドプレートです。盗難抑止と路面からの物理的保護を兼ねた設計で、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 14ゲージスチール製ボディ：ヘビーデューティーな14ゲージスチールを採用。飛び石・段差・路面上の障害物からの衝...

ラフカントリーの4インチリフトキットは、第3世代 Colorado / Canyon 4WD 向けに設計されたリフトアップキットです。ラフトされたナックル、スキッドプレート、各種ブラケット・ハードウェアを含むオールインクルーシブ構成で、最大33インチタイヤの装着スペースを確保します。 設計段階...

ラフカントリーのトライフォールドビニールトノーカバーです。3分割折りたたみ式で荷台への出し入れが容易で、ヘビーデューティーなビニール製全天候シールが荷物を雨風から保護します。 フレームには軽量な6061アルミニウムを採用しています。特許取得のクイッククランプシステムにより、工具不要でボルトオン...

ウインチ取り付け後もフロントカメラの機能を維持するための移設ブラケットです。カメラ位置をグリルからウインチフェアリードへ移設し、前方視界を確保します。 本体は11ゲージ材を使用し、ラフカントリー のハイマウントキット（サファリバー付き）に合わせてカスタムベンド加工済みです。カメラクランプブラケ...

ラフカントリー M1R Reservoir ロードストラット (リア・3.5インチ) は、フォード ブロンコ (2021-2026) 向けのモノチューブリザーバー式ストラットです。車高調整機能を備え、オンロード・オフロード双方での走行性能の向上を目的に設計されています。 ストラット本体は2イ...

ラフカントリー RPT2 ランニングボードは、ラプターインスパイアードデザインを採用したサイドステップです。防錆スチール製の一体構造で、リフトアップ車両にも映えるスリムなフォルムに仕上げています。ステップ面の幅は 6.75 インチ。乗降時に足をかけやすい寸法です。表面にはディンプルダイ加工を施...

ラフカントリーの N3 ショックは、10段階可変バルビングを採用したフロント用ショックアブソーバーです。高圧窒素封入式で、オンロード・オフロード双方で安定した減衰力を発揮します。 18mm クロームハードニング処理のピストンロッドは防錆性を持ちます。54mm ショックボディは放熱性が高く、連続...