ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。2〜6インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビング機構により、ハイウェイ走行時のしなやかな減衰とオフロードでの安定した制御を両立します。高圧窒素ガス封入により、走行状況が変わっても安定した性能を維持します。 54mmのシ...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーのリア用 5.5 インチリフト対応モデルです。ニッサン TITAN XD 2WD (2016-2019) に適合します。 10 段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の安定したダンピングとオフロード走行時のコントロール性を両立します。54mm...

ラフカントリー N3 シocks は、10段階可変バルビングを採用したリアショックアブソーバーです。ハイウェイ走行時の乗り心地とオフロードでのダンピング制御を両立します。 54mm ショックボディが熱を効率よく放散し、激しい使用時のショックフェードを抑制します。高圧窒素ガス封入により、常温か...

ラフカントリー N3 リアショックアブソーバーは、10段階可変バルビング機構を採用し、オンロード・オフロード双方での安定したダンピング制御を実現します。 54mm径のショックボディが熱を効率よく放散し、連続使用時のショックフェードを抑制します。高圧窒素ガス封入により、温度変化に対して安定した動...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用セットです。0〜2インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロード両面での走行性能を確保します。 10段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じた精密な減衰力コントロールを実現します。高圧窒素ガス封入により安定した性能を維持し、18m...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーのリア用です。0〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、高速道路での乗り心地とオフロードでのハンドリングを両立する減衰特性を実現しています。高圧窒素ガス封入により、安...

ラフカントリー N3 リアショックアブソーバーは、4〜7インチのリフトアップ車両に対応するリプレイスメントショックです。シボレー・GMC 3/4トントラック・サバーバン (1969-1991) に適合します。10段階可変バルビングを採用し、舗装路での減衰特性とオフロードでのハンドリングを両立し...

ラフカントリー N3 リアショックアブソーバーです。0〜1.5インチのリフトアップ量に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での走行から悪路まで状況に応じたダンピングコントロールを提供します。高圧窒素ガス封入により、性能の安定性を維持します。 直径54mmのショックボディが...

ラフカントリー N3ショックアブソーバーのリア用5インチリフト対応モデルです。トヨタ Land Cruiser 4WD (1960-1984) に適合します。 10段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じた減衰力コントロールを実現します。高圧窒素ガス封入により、激しい走行条件下でも安定した...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。7.5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。10段階バリアブルバルビングを採用し、舗装路での乗り心地とオフロードでの制動安定性を両立するダンピングコントロールを実現します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも性能を安定して維持しま...

ラフカントリー N3 ショックは、4.5〜6インチのリフトアップ車両向けに設定されたリアショックアブソーバーです。ジープ チェロキー XJ (1984-2001) の 2WD・4WD に対応します。10 段階可変バルビング (10-stage variable valving) により、オンロ...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーです。1〜3インチのリフトアップ車両に対応します。ジープ チェロキー (XJ)・ラングラー (TJ)・ラングラー Unlimited に適合します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、舗装路での滑らかな乗り心地とオフロードでの制動応答を両...

ラフカントリーの N3 ショックアブソーバー（リア用）です。5.5〜7インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロードを問わず安定したダンピング性能を発揮します。 10段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じた緻密な減衰力調整が可能です。高圧窒素充填により、激しい走行でも安定した性...

ラフカントリー N3 リアショックアブソーバーです。0〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での乗り心地とオフロードでの走行安定性を両立するダンピング制御を実現しています。高圧窒素ガス封入により安定した減衰性能を維持します。 ピストンロッドは1...

ラフカントリー N3 ショックは、フォード F-150 4WD (1997-2003) のリア用ショックアブソーバーです。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での快適な乗り心地とオフロードでの安定した減衰力を両立します。高圧窒素封入式で、走行...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーは、10ステージ可変バルビングを採用し、高速道路走行からオフロード走行まで幅広い状況に対応したダンピング制御を提供します。高圧窒素ガス封入により安定した作動性能を維持します。18mmクロームメッキ焼入れピストンロッドは防錆性を持ち、耐久性に優れ...

ラフカントリー N3 フロントショックは、6.5〜8インチのリフトアップ車両に対応するショックアブソーバーです。GMC Sonoma 4WD (1991-2004) 向けに設計されています。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時と悪路走行時の両方で適切なダンピング制御を提供します。...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。3.5〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでの走行安定性を両立するダンピング特性を実現します。54mm径のショックボディが熱を効率よく逃がし、高負荷時のシ...

ラフカントリー N3 ショックは、フォード F-250 4WD (1980-1986) のフロント用ショックアブソーバーです。5.5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビングを採用し、高速道路での快適な乗り心地とオフロードでの走行安定性を両立します。高圧窒素ガス封入により...

ラフカントリー N3ショックは、10段階可変バルビングを採用したフロントショックアブソーバーです。0〜3インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロード双方での減衰特性を調整します。 18mmクローム硬化ピストンロッドは防錆性を持ち、54mmショックボディが走行熱を放散してシャックフェ...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。10段階バリアブルバルビングを採用し、舗装路での快適な乗り心地とオフロードでのダンピング制御を両立します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも安定した性能を維持します。ピストンロッドは径...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜6インチのリフトアップ車両に対応します。 モノチューブボディ内部にInternal Floating Piston (IFP) を採用し、高圧窒素とショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生しないため、あら...

ラフカントリー N3ショックは、10段階可変バルビング機構を採用したリアショックアブソーバーです。高圧窒素ガス封入により、ハイウェイ走行からオフロードまで安定したダンピング特性を発揮します。54mmショックボディが熱を効率よく放散し、高負荷時のショックフェードを抑えます。引張強度36kNの設計...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。0〜0.5インチのリフトに対応し、オンロード・オフロード双方での使用を想定して設計されています。 10段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じた減衰力制御を実現します。高圧窒素封入により、激しい走行時でも安定した性能を維持し...