ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。1.5〜3インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生しないため、レスポンス...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。5〜7インチリフトアップ車両に対応します。 モノチューブボディ内部にInternally Floating Piston (IFP) を備え、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離するインターナルフローティングピストン (IFP) を内蔵したモノチューブ構造です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 46mm大径ハイフローピストンを採用し、流体コント...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、トヨタ 4Runner (1990-2002) の 2WD/4WD 両モデルに対応し、2.5〜4インチのリフトアップ車両向けに設計されたリア用ショックです。 内部にはインターナル・フローティング・ピストン (IFP) を採用し、高圧窒...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、リフトアップ量5.5〜7インチに対応したリア用ショックです。オフロードから舗装路まで、一貫したダンピング性能を発揮します。 内部にInternalFloatingPiston (IFP) を採用したモノチューブ構造により、高圧窒素ガス...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。リフトアップ量0〜4インチに対応し、シボレー シルバラード / GMC シエラの2500HD・3500HDシリーズに適合します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、フロント7.5〜8インチリフト仕様のフォード F-250 Super Duty 4WD (2005-2026) に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用。高圧窒素とショックオイルを完全に分離...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。オフロードから一般道まで、幅広い走行条件に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。0〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生せず...

ラフカントリー N3 ショックは、リフトアップ量 4.5〜6 インチに対応するリア用ショックアブソーバーです。ラム 2500 (2014-2026) の 2WD・4WD 両モデルに適合します。 10 段階可変バルビング機構を採用し、高速道路走行時の快適性とオフロード走行時のダンピング制御を両立...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。1〜1.5インチのリフトアップに対応します。内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素とショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを防ぎ、減衰力のフェー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。5.5〜7インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にIFP (Internal Floating Piston / 内部フローティングピストン) を備えたモノチューブ設計で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、5.5〜7インチのリフトアップ車両向けに設計されたフロント用ショックです。オフロードの岩場走行から舗装路のクルージングまで、一貫した減衰性能を発揮します。 内部にIFP（インターナルフローティングピストン）を備えたモノチューブ構造を採...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4インチリフト車に対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーショ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離するIFP（インターナルフローティングピストン）を採用したモノチューブ構造です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのない安定したダンピングを発揮します。46mmハイフローピストンを搭載し、フルード制御と...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2005-2026) 向けに設定された、4.5インチリフト対応のフロントショックです。 内部にIFP (Internal Floating Piston / 内部フローティングピストン...

V2モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離するIFP（インターナル・フローティング・ピストン）を内蔵したモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。46mm大径ハイフロー・ピストンにより、...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。6.5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternalFloating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。Internal Floating Piston (IFP) 内蔵のモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。46...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、リフトアップ量 5.5〜7.5 インチに対応するリア用ショックです。モノチューブ構造の内部にはフローティングピストン (IFP) を備え、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、安定したフェー...

ジープ ラングラー JL 2ドア向けの ラフカントリー 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントのノーズダウン姿勢を解消し、前後の車高を揃えます。35インチタイヤへの換装に対応するクリアランスを確保します。 リニアコイルレートスプリングを採用し、荷重下でも操縦性と乗り心地を維持し...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードから一般道まで一貫した減衰性能を発揮するフロントショックです。2〜3.5インチリフトアップ車両に対応します。 内部フローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) により、高圧窒素ガスと...

ラフカントリー製ボルトオン (bolt-on) ナーフステップです。ドリル加工不要で取り付けられます。クルーキャブ専用のキャブ長設計で、キャブの輪郭に沿ったハイ&タイトプロファイルを採用しています。 アンダーキャリッジ保護：ステップ本体が車両下部のシールドとして機能し、走行中の飛び石...

高密度ポリエチレン製のリアホイールハウスライナーです。ボディとフレームの隙間（リフトアップ後に目立ちやすい箇所）を覆い、岩・泥・塩分・雨水からホイールハウス内を保護します。車体形状に合わせたコンター形状で、オールブラック仕上げ。リアまわりの外観をまとめます。ライナーで細かい入り組んだ部分も覆わ...