3分割折りたたみ式のソフトトノーカバーです。荷台への積み降ろし時はパネルを折り返してアクセスでき、展開時は荷台全体をカバーします。 構造: 6061アルミフレームにヘビーデューティーバイニール (vinyl) 表皮を組み合わせた構成。全天候シールを備え、走行中の雨・ほこりから荷物を保護します...

ラフカントリー製 トライフォールドビニールトノーカバー (Tri-Fold Vinyl Tonneau Cover) です。6061アルミフレームとヘビーデューティーバイナル (heavy-duty vinyl) を組み合わせた構造で、6'9" ベッドに対応します。3分割折りたたみ設計により、...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、ラフカントリーのサスペンション向けリアショックです。オフロードから一般道まで幅広い走行条件に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用。高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する...

リフトアップサスペンション、大径ホイール、ワイドタイヤとの組み合わせを想定したフェンダーフレアです。タイヤ両側 2 インチの追加カバレッジと 6.5 インチのフレア高さにより、ワイドタイヤ装着時のクリアランスを確保しながら、飛び石・泥・路面の異物からボディとペイントを守ります。取り付けは純正マ...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時のフラットな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。 高圧窒素ガス封入により一貫したダンパー性能を発揮します。18mm クロームメッキ焼き入れピストンロッドは防錆性に優れ、...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムは、エアフィルターをエンジンルームの熱気から遠ざけ、より低温・高密度な外気をエンジンに取り込む設計です。燃焼室への酸素量が増えることでホースパワーとスロットルレスポンスの向上が見込めます。筒状デザインと大径インテークチューブにより、純正ボックス型...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。5インチリフトアップ車両に対応し、オフロード・オンロード両用で安定したダンピング性能を発揮します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を搭載したモノチューブ構造で...

ラフカントリー の N3 Performance ローデッドストラットは、6インチのリフトアップに対応するフロントストラットを2本セットで提供します。窒素ガス封入式のストラットで、リフトアップ後も純正に近い乗り心地を維持します。 コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ローデッド」仕様のため、...

ジープ ラングラー JL / グラジエーター JT のカウル部に取り付けるLEDディッチライトキットです。車両専用の取付ポイントを使用したボルトオン (bolt-on) 設計で、ドリル加工は不要です。 ブラケットはロープロファイル形状で、フード開閉・ウォッシャーノズル・ワイパーの動作を妨げませ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。6インチリフト対応で、ダッジ Ram 2500/3500 4WD (1994-2002) に適合します。 内部にInternalFloating Piston (IFP) を採用したモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショ...

ラフカントリー N3 Performance ロードストラットは、フロントの車高を2インチ上げながら純正に近い乗り心地を維持するリフトアップ用ストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ロードストラット」構造のため、ストラットの分解・組み付け作業が不要で、純正ストラットと交換するだ...

鍛造アルミニウム製の一体構造アッパーコントロールアームです。溶接箇所がないため、溶接部の弱点によるたわみや破断のリスクがありません。 ボールジョイントにはPOM (ポリオキシメチレン) 製ボールレースを採用し、金属同士の直接接触を低減します。オーバーサイズのボール径により荷重を分散し、可動域...

ジープ ラングラー JL (2ドア) 向けに設計されたホイールツーホイール型サイドステップです。ボディラインに沿ったコンタードデザインで、2か所の統合ドロップステップがキャブへの乗降を補助します。 ボディラインに密着するフラッシュフィット設計で、純正オプションに近い外観に仕上がっています。各ス...

カウル部に取り付けるディッチマウント式 LED ライトキットです。フード操作・ウォッシャーノズル・ワイパーへの干渉を避けたロープロファイル設計で、純正に近い外観を維持します。 マルチアングル調整機構により、トレイルの端や死角など照らしたい方向へ任意にライトを向けられます。選択できる LED オ...

1.25インチ径スチールチューブ製のドアです。純正ドアを外してオープンエア走行を楽しみながら、乗員を保護するラッチ機構を備えています。 フロントチューブドアには純正ミラーの取付ポイントが付属しており、ミラー位置はそのまま維持できます。 表面にはブラックパウダーコートを施し、防錆性と外観の耐久性...

ラフカントリー 製フォージド (鍛造) アジャスタブルトラックバーは、ジープ WJ Grand Cherokee の純正トラックバーの約2倍の重量 (約17lb) を持つ鍛造スチール製バーです。肉厚な構造により、オフロード走行時にもアクスルを安定した位置に保ちます。 車体にリフトアップを施すと...

ラフカントリー HD2 ランニングボードは、100%アルミ製ボディにブラックパウダーコート仕上げを施したサイドステップです。軽量かつ防錆性を備え、クルーキャブ用として設計されています。踏み面幅は5インチ。ノンスリップ加工により、泥や雨天でも足元が安定します。端部にはコンポジット製エンドキャップ...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、2.5インチ径ピストンと18mmクロームハードニング処理のピストンロッドを採用したモノチューブ設計のリアショックアブソーバーです。外付けリモートリザーバーにより熱を効率よく放散し、激しい走行条件でもショックフェードを抑えます。内部はニ...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、トヨタ Tundra (2014-2021) の純正シート形状に合わせた専用設計です。4層構造でシートを汚れ・傷・日常的な摩耗から保護します。 表層はネオプレン素材で、通気性を持ちながら撥水性も備えます。内側にはフォームパッドを挟み、外殻は耐久性のあ...

純正トウフックをDリングシャックルマウントに換装するラフカントリー製変換キットです。フレームへ直接ボルト留めするため、純正トウフックと同等の強度を維持しつつ、リカバリー時のアクセス性を向上させます。 マウント部は3/4インチDリングシャックルに対応しており、各種シャックルを選んで取り付けられま...

シボレー シルバラード 2500HD/3500HD および GMC シエラ 2500HD/3500HD (2020-2026) 向けの5インチ ノントーションドロップ (Non-Torsion Drop) サスペンションリフトキットです。トーションバーを低く露出させる従来設計とは異なり、トーシ...

エアフィルターをエンジンルーム外の低温エリアへ移動させることで、より密度の高い冷気を燃焼室へ供給するコールドエアインテークシステムです。純正のボックス型エアフィルターと比べ、円筒形デザインと大口径チューブにより吸気流量を向上させます。付属のエアフィルターは洗浄して繰り返し使用できるリユーザブル...

ラフカントリーの7インチ Non-Torsion Drop (NTD) サスペンションリフトキットです。シボレー シルバラード 2500HD/3500HD およびGMC シエラ 2500HD/3500HD (2020-2026) の第4・第5世代に対応します。37インチタイヤの装着に必要な車高...

リフトアップ後のリアアクスルのセンタリングに対応する、ラフカントリー 製の鍛造アジャスタブルトラックバーです。純正品のほぼ2倍の重量を持つ鍛造スチール製で、DOM チューブ製などの一般的な設計と比べて高い強度を発揮します。 ジープをリフトアップすると、アクスルからフレーム取付点までの距離が延...