ラフカントリー N3 ショックは、10段階バリアブルバルビング機構を採用し、高速道路走行とオフロード走行の双方でダンピングを適切に制御します。54mm径のショックボディが熱を効率よく放散し、激しい使用時のショックフェードを抑えます。18mmクローム硬化ピストンロッドは防錆性を持ち、高圧窒素封入...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。オンロード・オフロード両用を想定した設計で、インターナショナル Scout II (1975-1980) の2WD/4WD に適合します。 10ステージ可変バルビングを採用し、高速道路走行時の滑らかな乗り心地とオフロードでの安定した...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、キャデラック Escalade (2007-2014) のリア用として設計されたパフォーマンスショックです。6.5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を採用したモノチューブ...

ラフカントリー N3 シリーズのリアショックアブソーバーです。4〜5.5インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロードを問わず安定したダンピング性能を発揮します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、走行状況に応じたダンピング制御を実現します。高圧窒素ガス封入により、激しい走行時...

ラフカントリー N3 リアショックは、10段階可変バルビングを採用し、オンロードとオフロードの両方で精密なダンピング制御を実現します。高圧窒素ガス封入により安定した作動特性を維持します。 ボディ径54mmの大径シリンダーは放熱性に優れ、激しい走行時のショックフェードを抑えます。18mmクローム...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードから市街地走行まで幅広い条件に対応するリアショックです。5〜8インチリフトアップ車に適合します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用。高圧窒素ガスとショックオイ...

ラフカントリー の 10インチ スリムライン LED ライトバー。5W CREE LED を 10個搭載し、4,000ルーメンの光量を発揮します。配光パターンは 90度フラッド。広角かつ均一な照射で、オフロード走行や作業灯として使用できます。ダイカストアルミハウジングを採用し、強度と放熱性を両...

ラフカントリー N3 ショックは、2.5〜4インチのリフトアップ車両向けに設計したリアショックアブソーバーです。トヨタ 4Runner (1990-2002) の 2WD・4WD 両モデルに対応します。 10 段階バリアブルバルビング (variable valving) を採用し、オンロー...

V2モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを完全に分離する設計です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。46mmの大径ハイフローピストンを採用し、高い流体制御性と耐久性を両立しています。窒...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーは、3〜3.5インチリフトアップ車向けに設計されたリア用ショックです。10段階可変バルビングを採用し、舗装路での乗り心地とオフロードでの走破性を両立する減衰特性を実現します。 高圧窒素ガス封入により、激しい使用下でも安定した減衰力を維持します。54...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用キットです。5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternals Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを抑え...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン (IFP) によって高圧窒素ガスとオイルを完全に分離する構造です。キャビテーションを排除し、路面の凹凸や障害物に対してクリアな減衰力をフェードなく発揮します。 46mm 大径ハイフローピストンを採用し、オイルの流量制御と耐久...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。3.5〜5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビング (variable valving) を採用し、走行状況に応じたダンピング制御を行います。高圧窒素封入により、繰り返しの使用でも安定した減衰性能を発揮します...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離するインターナルフローティングピストン (IFP) を内蔵したモノチューブ設計です。キャビテーションを排除し、路面状況を問わず一貫したダンピング性能を発揮します。 ピストン径は46mm の大径ハイフローピストン...

アルミパネル製のトライフォールド式ハードトノーカバーです。ベッドレールとフラッシュマウントされるロープロファイル設計で、マットブラック仕上げのスリムな外観を保ちながら荷台を保護します。 トライフォールド構造により数秒で開閉できます。2/3開放ポジションでは付属のナイロン製セーフティストラップ...

ラフカントリーの N3 ショックアブソーバー (リア用) です。2.5〜6インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、高速道路走行時のスムーズな減衰とオフロードでの接地感を両立します。高圧窒素ガス封入により、使用状況が変化し...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。6〜7.5インチリフト車に対応します。 モノチューブ構造で内部にInternal Floating Piston (IFP) を採用しており、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用 2WD 標準車高対応品です。シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (1999-2006 および 2007 Classic) に適合します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。リフトアップ量 4〜4.5インチ対応。トヨタ Land Cruiser 4WD (1960-1984) に適合します。 10段階可変バルビングを採用し、舗装路での走行から本格的なオフロードまで幅広い状況でダンピングを制御します。高圧...

V2モノチューブショックアブソーバーはリアサスペンション用のパフォーマンスショックです。1.5〜3.5インチのリフトアップ量に対応します。 モノチューブ構造にインターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。これによりキャビテーションを排...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。6〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 モノチューブ構造にInternal Floating Piston (IFP) を採用し、高圧窒素とショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、フェードのない一定...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。2.5〜5.5インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、走行状況に応じた減衰力制御を実現します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも安定した性能を維持します。54mm...

ジープ Gladiator JT 専用設計のホイールツーホイール型サイドステップです。2 基のドロップステップを一体化した構造で、キャブへの乗り降りを補助します。 ボディラインに沿ったコンターデザインを採用しており、車体との隙間を最小限に抑えたフラッシュフィット仕様です。各ステップにはレーザー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる...