V2はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を備え、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生せず、あらゆる路面でフェードのない安定したダンピングを維持します。46m...

Ridge Grappler は、Nitto のマッドテレーン系とオールテレーン系の特性を組み合わせたハイブリッドトレッドパターンを採用したタイヤです。深みのある攻撃的なサイドウォールラグとトレッドパターンにより、オフロードでの走破性を確保しつつ、オンロードでの静粛性と乗り心地を両立させた設計...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リモートリザーバーコイルオーバーは、外部リモートリザーバーを備えたモノチューブ設計を採用しています。窒素ガス封入により、オイル容量とダンピング感度を高め、熱放散性とフェード抵抗性を向上させています。 2.5インチ径ピストンと直径18mmのクロームハード...

1/4 インチ (約 6.4mm) 厚のスチールプレート製デファレンシャルスキッドプレートです。車両下部のデファレンシャルハウジングを岩や障害物から保護し、既存のハウジングを補強します。取り付けは簡単で、悪路走行時もデファレンシャルをダメージから守ります。 特徴 1/4 インチ (約 6.4...

ラフカントリーのマルチスロットグリルは、ジープ ラングラー JL/JLU およびグラジエーター JT 向けのボルトオン交換グリルです。複数のグリルスロットと攻撃的なスカウル形状（Angry Eyes デザイン）により、純正とは異なる外観に仕上がります。素材は耐久性のある ABS プラスチック製...

ラフカントリー N3 ストラットは、フロントエンドを2.5インチ持ち上げ、フロント・リアの車高差（ファクトリーレイク）を解消するリフトアップキットです。純正ストラットをそのまま交換する形で取り付けるため、ストラットの分解作業は不要です。大径ボアとクロームメッキ仕上げのピストンロードを採用し、リ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラット（2本セット）は、ニッサン Frontier 4WD に6インチの車高アップをもたらしながら、純正に近い乗り心地を維持するよう設計されたストラットです。 各ストラットには窒素ガスが封入されており、大径ボアのシリンダーとクローム...

標準的な3ピンウインチリモートポートに接続して使用する、有線タイプのウインチリモコンです。ウインチ本体の操作盤に触れることなく、ケーブルを巻き上げ・繰り出しができます。10フィート (約3m) のケーブル長で、車体から離れた位置から操作できます。 特徴 標準3ピンウインチリモートポートに対応...

2インチ標準レシーバーヒッチに取り付けるDリングシャックル式リカバリーポイントキットです。ボールヒッチに代わるウインチ・牽引・オフロードリカバリー用の取付点として機能します。最大負荷41,000 lbに対応。3/4インチ鍛造スチール製Dリングシャックルと5/8インチピンを組み合わせた構造です。...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、窒素ガス封入式のロードストラットです。車高を2インチ引き上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。 大口径ボアとクロームハードニング処理済...

Ridge Grappler は、Nitto のマッドテレーンとオールテレーン双方の特性を統合したハイブリッドトレッドパターンを採用したタイヤです。深く刻まれたアグレッシブなサイドウォールラグとトレッドパターンによりオフロード走行性能を確保しつつ、オンロードでの静粛性と乗り心地を両立する設計で...

ラフカントリー N3ストラットを使用したレベリングキットです。フロントを2.5インチリフトしてフロント/リアの車高差（ファクトリーレイク）を解消し、地上高を確保します。N3ストラットは大口径ボアとクロームメッキピストンロッドを採用し、リークプルーフピストンシールにより優れた耐久性を発揮します。...

ラム 1500 (Ram 1500) の4コーナーエアサスペンション搭載車専用レベリングキットです。純正状態ではフロントが下がったレイク（傾き）がありますが、このキットでフロントを2インチリフトし、リアとの車高差を解消します。エアライドシステムの機能はそのまま維持されます。地上高が向上し、より...

409ステンレス鋼ボディに高温耐性コーティングを施したデュアルアウトレット排気システムです。2.5インチのマンドレルベント (mandrel-bent) チューブにより高流量設計とし、低音寄りの排気音を出します。 テール部には304ステンレス製のデュアルウォール構造ブラックチップを採用。チップ...

マリングレードビニール製のソフトロールアップトノーカバーです。マットブラック仕上げで、フック＆ループ式のサイドシールとフロント・リアのバリアが雨・砂埃・飛び石からの荷物を保護します。 ベッドレール上面からの高さは約1-1/8インチのロープロファイル設計。ブラック粉体塗装アルミフレームを採用して...

フォード F-250/F-350 Super Duty 用のリアバンパーです。Black-Series 2インチフラッシュマウントLEDキューブライトを2基内蔵し、合計4800ルーメンの後方照明を確保します。 本体はスチール製で、ブラックパウダーコート仕上げにより防錆性を持たせています。バンパ...

LEDライトバーの配線ハーネスに接続するワイヤレスリレーユニットです。車内へのスイッチ配線が不要で、付属のリモコンでLEDライトのオン/オフを操作できます。 リモコンはオン・オフのほか、ストロボ・フェード・パルスの各エフェクトに対応しています。 従来の有線スイッチはファイアウォール貫通・ダッシ...

DOTおよびSAE認証取得済みの9インチLEDプロジェクションヘッドライトです。ブラックアウトパネルデザインとXパターンのスタイリングを採用しており、公道走行にも適合します。ハイビームは100W・6,500ルーメン、ロービームは30W・3,000ルーメンを出力します。プロジェクション光学系によ...

リフトアップサスペンション、大径ホイール、ワイドタイヤに合わせて設計されたフェンダーフレアです。タイヤカバレッジを 2 インチ拡大し、フレア高さ 5.25 インチを確保。ワイドなタイヤセットアップに対応しながら、岩・泥・路面飛石からボディとペイントを保護します。シミュレートされたボルトオン (...

30インチのカーブ型デュアルロウLEDライトバーです。60個の5W CREE LEDを搭載し、27,000ルーメン・300Wの出力を発揮します。クロームパネルデザインを採用しており、グリル・ホイール・ブルバー・サイドステップなどにクロームパーツを持つ車両との外観的な統一感があります。ダイキャス...

ラフカントリー製 50インチ LED アッパーウインドシールドライトバーキットです。ウインドシールド上部とルーフの間にライトバーを固定し、ルーフ全幅にわたって前方を照射します。付属のマウントでウインドシールド上部に取り付けます。取付作業は容易で、必要なハードウェアはキットに含まれます。 特徴 ...

ラフカントリー の N3 Performance Loaded Strut は、コイルスプリングをあらかじめ組み込んだストラットアッセンブリーです。フロントストラットを交換するだけで 4 インチのリフトアップが可能で、ストラット分解作業は不要です。内部には窒素ガス封入式の大口径ボアシリンダーと...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、4インチのリフトアップと乗り心地の維持を両立するコイルスプリング一体型ストラットです。窒素ガス封入式で、大径ボアとクロームハードニング処理済みピストンロッド、リーク防止ピストンシールを採用しています。 ストラットはあらかじめ...

フロントバンパー裏のスペースを活用してウインチを搭載するヒドゥン (隠し) ウインチマウントです。外観を変えずにリカバリーシステムを装備できます。 1/4インチ厚スチールプレート製のウインチマウントをフレームに直接固定します。ホーズフェアリードおよびローラーフェアリードの両方に対応します。プレ...