ラム 3500 (4WD / DRW) 向けに設計された ラフカントリー の 5インチ ラジアスアームリフトキットです。サスペンションジオメトリーを純正角度に近づけた設計により、リフトアップ後も乗り心地と操縦安定性を維持します。 専用設計のラジアスアームは純正マウントにボルトオン (bolt-...

リフトアップ時にずれたフロントアクスルのセンターを補正する固定式トラックバーです。外径1.25インチのスチール製チューブを採用しており、純正品と比べて大幅に剛性が高くなっています。2.5〜3インチリフト車向けに設計されています。 スチール製ボディにラバーブッシングを組み合わせ、耐久性を確保して...

ラフカントリー製オーバルナーフステップバーは、純正 (OEM) ライクなオーバル形状のチューブラーレールを採用したスチール製サイドステップです。クルーキャブへの乗り降りをサポートします。 踏み面は幅 4.5 インチで、滑り止めパッド付き。エンド部は 30 度のアングルデザインです。スチール製本...

クルーキャブ車への乗降をサポートするオーバル形状のナーフステップバーです。純正 (OEM) のオーバルステップデザインを踏襲したスチール製チューブレールを採用しています。 ステップ面の幅は 4.5 インチ。滑り止めパッド付きで、足元の安定性を確保します。両端は 30 度の角度を付けたデザインで...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショック（フロント用）は、5〜7.5インチのリフトアップに対応するモノチューブ式ショックアブソーバーです。NTD (Non-Top-Mount Drop) リフトキット専用です。 ピストン径は2.5インチ、ピストンロッドは18mm径のクロームハ...

シボレー/GMC 2500HD・3500HD向けの5インチ サスペンションリフトキットです。トーションドロップ設計を採用し、ファクトリーアングルを維持しながら乗り心地とハンドリングを改善します。トラック幅は変わらないため、コーナリング特性への影響もありません。 クロスメンバーは肉厚1/4インチ...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー（フロント用）は、3.5インチのリフトに対応するモノチューブ設計のコイルオーバーです。外部リモートリザーバーを備え、オイル容量とダンピング感度を高めることで、走行中の熱分散とフェード耐性を向上させます。 2.5インチ径ピストン...

ラム 1500 (5.7L) 向けのデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。エアフローを改善し、アフターマーケット向けの低く力強いエキゾーストノートを実現します。304ステンレス製デュアルウォール構造の高耐熱ブラックステンレスチップを採用し、RC ロゴ入りです。純正ハンガーにそのまま取...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。コイルスプリングを事前に組み込んだ状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で取り付けられます。工場のストラットを取り外し、そのままこのユニットに交換するだけです。ボア径の...

ヘビーデューティースチール製のオーバル形状サイドステップバーです。幅4.5インチのステップ面を備え、乗降時の足掛かりを確保します。ブラックパウダーコート仕上げで、耐荷重は500 lbs（約227 kg）。両端は30度の角度加工を施しています。ドリル加工不要のボルトオン (bolt-on) 取付...

トヨタ タコマ (第2・第3世代) 向けの2インチボルトオン (bolt-on) レベリングキットです。フロントを2インチ持ち上げ、純正のノーズダウン姿勢を解消してフロントとリアの車高をそろえます。最大32インチタイヤの装着に対応します。スペーサーはラフカントリー独自の複合素材製で、錆や経年劣...

トレイル走行前のエア抜き作業を素早く行えるタイヤデフレーターです。空気圧を下げることでタイヤの接地面積が広がり、オフロードでのトラクションが向上します。 真鍮製ハードウェアは防錆仕様。ゲージ部はラバーで保護され、ブレイデッド（編み込み）エアホースを採用しています。 圧力ゲージを内蔵しており、デ...

ラフカントリー製ディッチマウント LED ライトキットです。フードヒンジ部に取り付けるロープロファイルブラケットで、トレイル・作業現場・郊外道路の側方を照らします。多角度調整機構により、ブラインドスポットや視認しにくい箇所へ任意の角度でライトを向けることができます。 ブラケットはフードの開閉...

トヨタ タコマ（2005-2023年、第2/第3世代）専用の3.5インチリフトアップキットです。フロントとリアの車高を均一に上げることでファクトリーレイク（前下がり姿勢）を解消し、33インチタイヤまで装着できるクリアランスを確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアーム鍛造アルミ製のア...

ラフカントリー 40インチ湾曲シングルロウ LEDライトバー。40個の5W CREE LEDを搭載し、16,000ルーメン・200Wの出力を発揮します。ダイキャストアルミハウジング採用により、強度と放熱性を確保しています。IP67防水定格取得済みで、雨天・泥濘など過酷な環境下でも使用できます。...

ラフカントリー の Vertex Pass-Through ステアリングスタビライザーは、16mm クロームハードン処理済みのピストンロッドがスタビライザー本体を貫通するパススルー構造を採用しています。ピストン両側に正圧が生じるため、一般的なスタビライザーでは得られない操舵特性を実現します。 ...

エンジンベイ外から冷気を取り込む大径インテークチューブと高流量筒型フィルターの組み合わせにより、純正エアボックスと比べて吸気量を改善します。スロットルレスポンスと加速性能の向上が期待できます。エアフィルターはウォッシャブル・リユーザブルタイプを採用。洗浄・オイル補充後に再取り付けでき、使い捨て...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リモートリザーバーコイルオーバーは、モノチューブ構造と外付けリモートリザーバーを組み合わせたリフトキットです。オイル容量と減衰感度を高め、走行中の熱を逃がしてフェードを抑えます。 ピストン径は 2.5 インチ、ピストンロッドは 18mm クローム焼入...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階バリアブルバルビングを採用したフロント用ショックアブソーバーです。高圧窒素充填により、オンロード・オフロード問わず安定したダンピング性能を発揮します。リフトアップ量 4〜5.5 インチのサスペンションに対応します。 ピストンロッドは径 18mm のクロ...

ラフカントリーのハイクリアランスバンパーは、プレランナースタイルを取り入れたフロントエンド向けのボルトオン (bolt-on) 交換バンパーです。アプローチアングルの改善と外観の変更を同時に実現します。 モジュラー構造を採用しており、LEDライティングの搭載レイアウトを複数パターンから選択で...

スチール製のオーバル形状チューブを採用したナーフステップバーです。純正 (OEM) のオーバルステップデザインに合わせた外観で、キャブへの乗降を補助します。 ステップ幅は 4.5 インチ。踏み面には滑り止めパッドを装備しており、安定した足場を確保します。チューブ端部は 30 度の角度を付けた処...

ラフカントリー Floor Armor は超高密度ポリエチレン製の半硬質フロアマットです。前席・後席セット（クルーキャブ用）で、レーザー計測による車種専用設計のため、カーペットへの密着性が高く、ずれにくい形状です。 立ち上がりエッジ（raised-lip）設計により、泥・水分・異物を車内カーペ...

ラフカントリー の N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、コイルスプリングをあらかじめ組み付けた「ローデッド (loaded)」仕様です。純正ストラットと交換するだけで6インチのリフトアップが完了します。ストラットの分解作業は不要です。 本体は窒素ガス封入式。大径ボアとクロームハードコ...

T6061ビレットアルミニウム製のレベリングスペーサーです。フロントを2.5インチ持ち上げることで、車両前後の車高を均一に整えます。アッパーコントロールアームとストラット間のクリアランスを確保する設計です。取り付けは100%ボルトオン (bolt-on) で、数時間で作業が完了します。最大33...