板厚 1/4 インチ (約 6.4mm) のスチールプレート製リアデフスキッドプレートです。デファレンシャルハウジング下面を保護し、既存のハウジングを補強します。取り付けは簡単で、荒れた路面でもデファレンシャルをダメージから守ります。 特徴 板厚 1/4 インチ (約 6.4mm) スチール...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード Ranger 2WD (1983-1997) の3〜5インチリフトアップ車両向けリアショックです。オフロードから日常走行まで対応するダンパー特性を持ちます。 内部にはIFP (インターナル・フローティング・ピストン) を採用...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、6インチリフトアップ車両向けのフロント用ショックです。モノチューブ構造にInternally Floating Piston (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離することで、キャビテーションを排除し安定したダン...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラット (Loaded Strut) は、窒素ガス充填式のリフトアップ対応ストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、ストラットの分解・組み立て作業なしに取り付けられます。純正ストラットを取り外し、本製...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、ニッサン Frontier 4WD に 2.5 インチのリフトアップ量を加えながら、純正に近い乗り心地を維持するよう設計されたストラットアッセンブリーです。 窒素ガス封入式の大口径ボアシリンダーと、クロームハードニング処理済...

ラフカントリー V2はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。Internal Floating Piston (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除した応答性の高いダンピングを実現します。オンロード・オフロードを問わず安定したフィーリングを発...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバー（リア用）です。2〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフ...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバーは、モノチューブ設計に外付けリモートリザーバーを組み合わせたフロント用コイルオーバーです。窒素ガス封入によりオイル容量とダンピング感度を高め、熱放散性とフェード抵抗を向上させます。 ピストン径 2.5 インチ、ピストンロッド径 ...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、2.5インチ径ピストンと18mmクロームハードニング処理ピストンロッドを採用したモノチューブ式リアショックです。外部リモートリザーバーにより熱を効率よく放散し、過酷な使用条件でもショックフェードを抑えます。内部はニトロジェン加圧で、応...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。4WDリフトアップ車両（リフト量4〜6インチ）に対応します。モノチューブ構造を採用し、内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離しています。キャビテーションを抑え、フェードのないダン...

スバル Outback 用の 2インチレベリングキットです。フロント・リア両方にストラットスペーサーを装着し、車両前後の車高を均等に上げます。これにより純正のノーズダウン姿勢が解消され、地上高が増してより大きなタイヤ・ホイールの装着が可能になります。 付属のストラットスペーサーはレーザーカット...

フォード Bronco Sport 4WD 専用設計の 1.5インチ スペーサーリフトキットです。純正のフロント高め姿勢 (ファクトリーレイク) を解消し、前後水平なリフトアップスタンスを実現します。サスペンションジオメトリーへの影響を最小限に抑えながら車高を上げるため、日常走行の快適性を維持...

サスペンションリフト量 4.5〜6インチの Super Duty 向けに設計した延長フロントCV ドライブシャフトです。リフトアップ時のシャフト角度を適正化し、純正シャフトで発生しやすいドライブラインの振動を抑えます。純正シャフトと比べて耐久性も向上しています。 特徴 サスペンションリフト ...

ラフカントリー Single Hoop Universal Step は、鋳造アルミ製のシングルフープ型サイドステップです。溶接シームのない一体構造で、1個あたりの耐荷重は350 lbs.。市販のロッカーパネル形状に幅広く対応するボルトオン (bolt-on) 設計です。アルミ仕上げはそのまま...

ラフカントリー N3 ストラットを使用した2インチレベリングキットです。フロントを2インチリフトし、純正のフロント下がり（ファクトリーレイク）を解消します。フロントとリアの車高を揃えつつ、純正に近い乗り心地を維持します。 N3 ストラットは大径ボアとクロームメッキピストンロッドを採用し、リーク...

フォード Bronco Sport のフロントバンパーに20インチシングルロー LEDライトバーを取り付けるためのマウントキットです。バンパーにすっきり収まるフラッシュマウント設計で、純正装備に近い仕上がりになります。キットにはライトバーマウント一式が含まれ、ラフカントリー の20インチ シン...

ラフカントリー製 40インチ LEDアッパーウインドシールドライトバーキットです。フォード Bronco Sport のルーフラック間に 40インチライトバーを車幅いっぱいに取り付けるマウントキットで、前方照射の灯火系を追加できます。マウントはルーフ幅に合わせた設計で、ライトバーをウインドシー...

フォード F-150 専用設計のボルトオン (bolt-on) ルーフラックキットです。車内スペースを犠牲にせず、荷物を車外に積載できます。取り付けには軽微なドリル加工が必要です。 4本の耐久性スチールスラットでギアをしっかり固定。耐食性ブラックパウダーコート仕上げで、積載時・空荷時ともに外観...

板厚1/4インチ（約6.4mm）のスチール製スキッドプレートです。M210デフ（デファレンシャル）の底面を保護し、既存のデフハウジングを補強します。取り付けは簡単で、荒れた路面でのオフロード走行時もデフを損傷から守ります。 特徴 板厚1/4インチ（約6.4mm）のスチール製 M210デフ底面...

6061-T6アルミニウム製のブレーキキャリパーカバーです。フロント・リアの4枚セットで、既存のキャリパーに被せるクランプオン方式で取り付けます。高光沢の防錆コーティングを施しており、塗装と比較して外観の持続性に優れています。 ブレーキダストを低減し、ホイールの汚れを抑える効果があります。アフ...

ラフカントリー製トーションバーレベリングキットです。鍛造トーションバーキーを使用し、フロントを1.5〜2インチ持ち上げてリアと同じ車高に揃えます。285/75 R16タイヤまで装着可能です。トーションバーキーを交換するだけの作業で、大がかりな加工は不要です。 特徴 鍛造トーションバーキーを採...

ラフカントリーの3.5インチ ボルトオン (bolt-on) リフトアップキットです。2代目・3代目トヨタ タコマに対応し、切断・溶接不要で一般的な工具を使ったガレージ作業での取り付けが可能です。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアーム (UCA) を採用。ラバーブッシング付きで、リフトアッ...

トラックの荷台レールにフラッグポールを取り付けるためのホルダーです。直径 1 インチのフラッグポールに対応し、各種トラックの荷台に取り付けできます。パウダーコート仕上げのスチール製。複数の取付方法に対応するハードウェアが同梱されています。ラフカントリーの Limited Lifetime Wa...

2インチ径スチールチューブ製のナッジバーです。ブラックパウダーコート仕上げで防錆処理が施されており、フロントへのLEDライト増設に対応します。 ラウンドまたはスクエア型LEDライト4灯、あるいはシングルロー20インチLEDライトバー1本を取り付けられます。ラフカントリー製全天候対応LEDライト...