純正トーフックをDリングシャックルマウントに置き換えるコンバージョンキットです。マウントはフレームに直接ボルト留めするため、純正トーフックと同等の強度を持ちます。 取付ポイントは3/4インチDリングシャックルに対応しており、純正バンパーおよび多くのアフターマーケットバンパーと組み合わせて使用で...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー (フロント用 / 6インチリフト) です。モノチューブ構造に外部リモートリザーバーを組み合わせ、オイル容量とダンピング感度を高めています。熱放散性能と耐フェード性に優れ、過酷なオフロード走行にも対応します。ピストン径 2.5 ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、コイルスプリングを組み付け済みのリフトアップ用ストラットです。ストラットの分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで2.5インチのリフトアップが完成します。N3ストラットは窒素ガス充填式で、大口径ボアとクロームハードニ...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、車種専用設計でシートにフィットします。日常的な汚れや傷、消耗からシートを保護します。 4層構造：フォームパッドと耐久性のあるポリエステルシェルを組み合わせた4層構造で、クッション性と耐摩耗性を両立しています。 ネオプレン素材：通気性を持ちつつ耐水...

ラム 1500 / 1500 TRX クルーキャブ向けのオーバルナーフステップバーです。純正 OEM オーバルステップデザインに合わせた大径チューブ形状のサイドレール一体型で、乗降をサポートします。 ステッピングエリアの幅は 4.5 インチ。滑り止めパッドを備え、足元を安定させます。レールエン...

ラフカントリー SF1 フェンダーフレアは、シボレー シルバラード 1500 向けに設計されたボルトオン (bolt-on) フェンダーフレアです。高さ 5.5 インチ、外側への張り出し 2 インチで、大径ホイール・タイヤパッケージに対応するタイヤカバレッジを確保します。フレア後端に一体成形さ...

コールドエアインテーク用のプレフィルターバッグです。エアフィルターの外側に装着し、ダストや異物がフィルター本体に到達する前にブロックすることで、フィルターの寿命を延ばします。 シリコン処理済みポリエステル素材を使用し、均一なミクロンサイズの開口部が粉塵・粒子の侵入を遮断しながら、吸気抵抗の増加...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、8段階調整式ダンピングシステムを搭載したモノチューブ構造のフロントショックアブソーバーです。ダイヤルを回すだけで減衰力を8段階に切り替えられるため、街乗りからオフロードまで走行状況に合わせたセッティングが可能です。ピストン径は2.5イ...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー（フロント用）は、モノチューブ設計に外部リモートリザーバーを組み合わせたコイルオーバーです。窒素ガス封入により、オイル容量とダンピング感度を高め、熱による性能低下を抑えます。 ピストン径は 2.5 インチ、ピストンロッドは 18...

ラム 3500 (4WD / DRW) 向けに設計された ラフカントリー の 5インチ ラジアスアームリフトキットです。サスペンションジオメトリーを純正角度に近づけた設計により、リフトアップ後も乗り心地と操縦安定性を維持します。 専用設計のラジアスアームは純正マウントにボルトオン (bolt-...

リフトアップ時にずれたフロントアクスルのセンターを補正する固定式トラックバーです。外径1.25インチのスチール製チューブを採用しており、純正品と比べて大幅に剛性が高くなっています。2.5〜3インチリフト車向けに設計されています。 スチール製ボディにラバーブッシングを組み合わせ、耐久性を確保して...

ラフカントリー製オーバルナーフステップバーは、純正 (OEM) ライクなオーバル形状のチューブラーレールを採用したスチール製サイドステップです。クルーキャブへの乗り降りをサポートします。 踏み面は幅 4.5 インチで、滑り止めパッド付き。エンド部は 30 度のアングルデザインです。スチール製本...

クルーキャブ車への乗降をサポートするオーバル形状のナーフステップバーです。純正 (OEM) のオーバルステップデザインを踏襲したスチール製チューブレールを採用しています。 ステップ面の幅は 4.5 インチ。滑り止めパッド付きで、足元の安定性を確保します。両端は 30 度の角度を付けたデザインで...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショック（フロント用）は、5〜7.5インチのリフトアップに対応するモノチューブ式ショックアブソーバーです。NTD (Non-Top-Mount Drop) リフトキット専用です。 ピストン径は2.5インチ、ピストンロッドは18mm径のクロームハ...

シボレー/GMC 2500HD・3500HD向けの5インチ サスペンションリフトキットです。トーションドロップ設計を採用し、ファクトリーアングルを維持しながら乗り心地とハンドリングを改善します。トラック幅は変わらないため、コーナリング特性への影響もありません。 クロスメンバーは肉厚1/4インチ...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー（フロント用）は、3.5インチのリフトに対応するモノチューブ設計のコイルオーバーです。外部リモートリザーバーを備え、オイル容量とダンピング感度を高めることで、走行中の熱分散とフェード耐性を向上させます。 2.5インチ径ピストン...

ラム 1500 (5.7L) 向けのデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。エアフローを改善し、アフターマーケット向けの低く力強いエキゾーストノートを実現します。304ステンレス製デュアルウォール構造の高耐熱ブラックステンレスチップを採用し、RC ロゴ入りです。純正ハンガーにそのまま取...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。コイルスプリングを事前に組み込んだ状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で取り付けられます。工場のストラットを取り外し、そのままこのユニットに交換するだけです。ボア径の...

ヘビーデューティースチール製のオーバル形状サイドステップバーです。幅4.5インチのステップ面を備え、乗降時の足掛かりを確保します。ブラックパウダーコート仕上げで、耐荷重は500 lbs（約227 kg）。両端は30度の角度加工を施しています。ドリル加工不要のボルトオン (bolt-on) 取付...

トヨタ タコマ (第2・第3世代) 向けの2インチボルトオン (bolt-on) レベリングキットです。フロントを2インチ持ち上げ、純正のノーズダウン姿勢を解消してフロントとリアの車高をそろえます。最大32インチタイヤの装着に対応します。スペーサーはラフカントリー独自の複合素材製で、錆や経年劣...

トレイル走行前のエア抜き作業を素早く行えるタイヤデフレーターです。空気圧を下げることでタイヤの接地面積が広がり、オフロードでのトラクションが向上します。 真鍮製ハードウェアは防錆仕様。ゲージ部はラバーで保護され、ブレイデッド（編み込み）エアホースを採用しています。 圧力ゲージを内蔵しており、デ...

ラフカントリー製ディッチマウント LED ライトキットです。フードヒンジ部に取り付けるロープロファイルブラケットで、トレイル・作業現場・郊外道路の側方を照らします。多角度調整機構により、ブラインドスポットや視認しにくい箇所へ任意の角度でライトを向けることができます。 ブラケットはフードの開閉...

トヨタ タコマ（2005-2023年、第2/第3世代）専用の3.5インチリフトアップキットです。フロントとリアの車高を均一に上げることでファクトリーレイク（前下がり姿勢）を解消し、33インチタイヤまで装着できるクリアランスを確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアーム鍛造アルミ製のア...

ラフカントリー 40インチ湾曲シングルロウ LEDライトバー。40個の5W CREE LEDを搭載し、16,000ルーメン・200Wの出力を発揮します。ダイキャストアルミハウジング採用により、強度と放熱性を確保しています。IP67防水定格取得済みで、雨天・泥濘など過酷な環境下でも使用できます。...