リフトアップサスペンション・大径ホイール・ワイドタイヤとの組み合わせを想定したポケットスタイルのフェンダーフレアです。タイヤカバー幅を1インチ拡大し、フレア高さは6インチ。ワイドなタイヤ構成に対応しつつ、飛石・泥・路面の飛散物からボディを保護します。リベット留め風のデザインを採用しており、ドリ...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーキット（デュアル）は、バンプステア・フロントエンドシミー・ステアリング振動を低減するデュアルスタビライザーキットです。リフトアップ車や大径タイヤ装着車に生じやすいステアリングのぶれや振動を吸収し、直進安定性と操舵フィールを改善します。段差通過時の...

ラフカントリー のフルワイド ハイクリアランスバンパーです。車両前端を全幅カバーする設計で、純正フレアおよびアフターマーケット品と干渉なく取り付けられます。アプローチアングルを改善し、オフロード走行時のクリアランスを確保します。 LEDライティングを標準装備しています。2インチの ラフカント...

マリングレードビニール製のソフトロールアップ式トノーカバーです。マットブラック仕上げで、ヘビーデューティーなフック＆ループ式サイドシールと前後のバリアにより、雨・砂埃・飛散物から荷台の積載物を保護します。 ベッドレール上面から約1-1/8インチの低プロファイル設計で、トラックのラインに沿ったす...

アフターマーケットのホイール・タイヤを装着した際に、第3ブレーキライトをタイヤの上方へ移設するための延長ブラケットです。リアタイヤキャリアに最大37インチタイヤを搭載した状態でも、第3ブレーキライトの視認性を確保します。 ブロンコの純正第3ブレーキライトは、純正スペアタイヤの上から視認できる高...

ラフカントリーの V2 ステアリングスタビライザーキットです。バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリングバイブレーションを抑制し、路面からの衝撃をステアリングホイールに伝わりにくくします。荒れた路面や大径タイヤ装着時に生じやすいステアリング系のブレを緩和します。片側への引かれ感、段差後...

マリングレードビニール製のソフトロールアップ式トノーカバーです。マットブラック仕上げで、ヘビーデューティーなフック&ループ式サイドシールと前後バリアにより、雨・埃・飛散物から荷台を保護します。ベッドレール上端から約 1-1/8 インチのロープロファイル設計で、トラックのラインに沿ったす...

フォード Bronco / Bronco Raptor 専用設計の50インチ LEDライトキットです。フロント向けに19,200ルーメンの光量を確保し、夜間のトレイル走行に対応します。 ハウジングはダイキャストアルミ製・IP67防水仕様で、悪天候下でも使用できます。配線ハーネスはフラットワウン...

ヘビーデューティースチール製のフロントバンパーです。ロープロファイルデザインを維持しながら、ウインチマウントを内蔵しています。純正センサーを保持し、フロントフェイシアをそのまま置き換えます。ファクトリーマウント位置を使用するため、カットやドリル加工は不要です。標準4.5 x 10インチの4ボル...

2インチ径スチールチューブ製のナッジバーです。フロントエンドを保護しながら、LEDライトの取付スペースも確保します。 取付は100%ボルトオン (bolt-on) で、ドリル加工不要のDIY作業です。表面はブラックパウダーコート仕上げで防錆処理を施しています。 LEDライトの互換性を備えており...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。4〜7.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生しないため、あらゆ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用しています。高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離することでキャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 ピストン径は46mmの大口径ハイフローピ...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーキットは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリングバイブレーションを抑制するデュアルスタビライザーキットです。大径タイヤ装着車やリフトアップ車両で発生しやすいステアリングへの衝撃入力を減衰し、直進安定性を向上させます。片流れ・バンプ後の...

ラフカントリー SR2 Aluminum Rail は、フォード Bronco のボディラインに沿って設計されたサイドレールです。ボディのピンチウェルドとフレームを隠し、外観をすっきりとまとめます。 100% アルミニウム製で、オフロード環境での防錆性能を確保します。完全溶接による一体構造を採...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーキットは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑制するスタビライザーです。路面からの突き上げやオーバーサイズタイヤに起因するステアリングへの過剰なフィードバックを減衰し、直進安定性と操舵の予測性を高めます。車両が段差を越えた後...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーのデュアルキットです。バンプステア、フロントエンドのシミー、荒れた路面や大径タイヤに起因するステアリング振動を抑制します。ステアリングホイールへの突き上げ感を減衰し、走行ラインの安定性を向上させます。段差を乗り越えた際のハンドルのぶれや、リフトア...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する内部フローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを排除し、路面状況を問わず安定したダンピング性能を発揮します。 ピストン径は46mmの大口径ハ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。4.5〜5.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4.5インチのリフトアップに対応します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を採用したモノチューブ構造を採用しており、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-250 (1987-1996) / F-350 (1986-1997) 4WD 向けのフロントショックです。リフト量 0〜1 インチに対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Pisto...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素とショックオイルを完全に分離した構造で、キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 46mm 高流量ピストンを採用し、フルードコントロー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用セットです。リフト量 0〜2 インチに対応し、フォード Excursion 4WD (2000-2005) に適合します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する設計です。キャビテーションを排除し、路面変化に対して即応性の高いダンピングを発揮します。46mm 大径高流量ピストンを採用しており、フルード管理性能と耐久...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。リフト量6.5〜8インチ対応で、1992〜1999年式シボレー K2500 Suburban 4WD に適合します。 モノチューブ構造にInternalFloating Piston (IFP) を採用し、高圧窒素ガスと...