ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。5〜8インチのリフトアップ車両に対応し、OEMマウントに直接取り付けられます。10ステージ可変バルビングを採用し、オンロードでのダンピングとオフロードでのハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により動作の安定性を維持します。54m...

ラフカントリー N3 ショックは、ジープ グラジエーター JT 4WD (2020-2026) の3〜4.5インチリフトアップ車に対応したリアショックアブソーバーです。 10段階可変バルビング採用により、ハイウェイ走行時の減衰制御とオフロード走行時のハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入構...

リアサスペンションのへたりを補正したい場合や、リア側にリフト高を加えたい場合に対応するキットです。ラフカントリー 製の車種専用ブロック&U-ボルトキットで、リアサスペンションをアップグレードできます。 ブロックはドライブラインの角度を抑えるテーパー形状で、標準の鋳造ブロックより高強度...

高強度スチール製チューブラーリアバンパーです。ハイクリアランス設計によりオフロード走行時のタイヤアーティキュレーション量を確保します。表面はテクスチャードブラックパウダーコートで仕上げており、防錆性を持ちます。2インチ Black Series LEDポッドを2基装備し、合計4,800ルーメン...

ラフカントリー の N3 ショックは、10 段階可変バルビング (variable valving) を採用し、オンロードとオフロードの両方で適切な減衰力を発揮します。 高圧窒素ガス封入により、繰り返しの使用でも安定した性能を維持します。18mm クロームメッキ焼き入れピストンロッドは防錆性に...

リフトアップ車両にエアバッグシステムを装着する際、リフト量によってはエアバッグスペーサーが必要になります。本キットはその用途に対応するスペーサー2個と取付に必要なハードウェア一式を同梱しています。 7ゲージスチール製で、1/4インチ溶接により高い剛性を確保しています。リフトアップ後のエアバッグ...

UV耐性を持つABS樹脂製のフロントバンパー用ファッシアカバーキットです。ホワイト／アンバーLEDストリップを内蔵しており、純正ハーネスに割り込み接続することで点灯させます。オンロード・オフロードどちらでも視認性の向上に使用できます。取り付けは、バンパーのプラスチック部分に印を付けてドリルで穴...

ラフカントリーの6インチサスペンションリフトキットは、第3世代ニッサン Frontierの2WD・4WD両対応モデルです。スチール製ナックルとストラットスペーサーを組み合わせ、コントロールアームの幾何学的角度を最適化します。 リア側には製作ブロックを採用し、ドライブラインの振動を抑制します。ク...

リアサスペンションのへたりや、わずかなリフトアップを目的としたリア用ブロック&U-ボルトキットです。車種専用設計で、純正アクスルパッドへの取り付けに対応します。 ブロックはグラスファイバー強化ナイロン製で、テーパー形状によりドライブライン角度を低減します。標準的な鋳造ブロックより強度が...

バンプステア、フロントエンドのシミー、ステアリング振動を抑えるステアリングスタビライザーキットです。悪路走行や大径タイヤ装着時にステアリングホイールへ伝わる衝撃をダンピングし、走行の安定性を高めます。片流れ、段差通過後のルーズな操舵感、ハンドルの振れといったステアリング系のトラブルを軽減します...

シボレー シルバラード / GMC シエラ 2500HD・3500HD 向けの 3.5 インチ ナックルリフトキットです。精密加工のスチール製ナックルと鍛造トーションバーキーを採用し、ヘビーデューティーな使用に対応します。 鍛造アッパーコントロールアームには OEM 同等の Clevite ...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのフロント用です。4〜6インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビングを採用し、ダンピング特性をオンロード・オフロード双方で適切に制御します。54mmショックボディが熱を効率よく放散し、連続使用時のフェード抑制に寄与します。ピストンロッド...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を備え、高圧窒素とショックオイルを完全に分離した構造です。これによりキャビテーションを排除し、応答性の高いフェードフリー...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルームの熱源から離れた位置に移動させ、より低温の空気をエンジンに取り込みます。低温の空気は密度が高く、燃焼室に供給される酸素量が増えるため、出力とスロットルレスポンスの向上が期待できます。大径パイプと円筒形フィルター...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーキット（デュアル）は、悪路や大径タイヤ装着時に生じるバンプステア、フロントエンドのシミー、ステアリング振動を抑制するステアリングダンパーです。路面からの衝撃をステアリングホイールに伝わる前に吸収し、オンロード・オフロードを問わず操舵感を安定させま...

ホイールをサスペンションから外側へオフセットし、より幅広いタイヤの装着を可能にする 2インチ (約 50mm) ホイールスペーサーです。ボルトパターン 8×180 に対応し、スタッドサイズは 14mm×1.5。素材には 6061-T6 アルミニウムを使用しており、防錆性を備えています。 特徴 ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。2.5〜3インチのリフトアップ車両に対応し、シボレー シルバラード / GMC シエラの2500HD・3500HDに適合します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston...

ラフカントリー の 3.5インチ サスペンションリフトキットです。フォード Bronco に装着することで車高を上げ、大径タイヤへの換装に必要なクリアランスを確保します。フロントの下がり気味なノーズダウン姿勢を解消し、前後水平なスタンスを実現します。 アッパーコントロールアームはアルミ製で、...

ラフカントリー N3 ショックは、2〜4インチリフトアップ車両向けに設計されたフロントショックアブソーバーです。10段階可変バルビングにより、高速道路走行時の快適性とオフロードでのダンピング制御を両立します。 54mm ショックボディが走行中の熱を効率よく放散し、ショックフェードを抑制します。...

ラフカントリー BA2 Running Board は、スチール製のサイドステップです。幅 5 インチのステップ面を確保しており、リフトアップ車両への乗降をサポートします。スチール製ボディにテクスチャード粉体塗装を施し、防錆性を持たせています。ステップ面には滑り止め加工が施されており、濡れた路...

ラフカントリー V2 モノチューブショック専用のシャフトプロテクターです。UV耐性を持つポリプロピレン系熱可塑性樹脂製の2ピース構造で、走行中の岩や飛び石からインバーテッド（倒立）ショックのシャフトを保護します。クランプオン式で取り付けは同梱ハードウェアを使用するのみ。標準工具で作業でき、取付...

ラフカントリー N3ショックアブソーバーのリア用です。1〜3インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロード両用に設計されています。 10段階可変バルビングにより、高速道路走行時の滑らかな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入式で、動作特性が安定し...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階可変バルビング (variable valving) を採用したリアショックアブソーバーです。オンロードの乗り心地とオフロードでのハンドリング性能を両立する減衰特性を持ちます。 高圧窒素ガス封入により、繰り返しの使用でも安定した減衰力を発揮します。ピス...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。リフト量 1.5〜2.5 インチに対応し、ニッサン ローグ 4WD (2014-2020) に適合します。 10 段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の快適な乗り心地とオフロードでのハンドリング性能を両立します。高圧窒素ガス封入に...