ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーのデュアルキットです。バンプステア、フロントエンドのシミー、荒れた路面や大径タイヤに起因するステアリング振動を抑制します。ステアリングホイールへの突き上げ感を減衰し、走行ラインの安定性を向上させます。段差を乗り越えた際のハンドルのぶれや、リフトア...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する内部フローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを排除し、路面状況を問わず安定したダンピング性能を発揮します。 ピストン径は46mmの大口径ハ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。4.5〜5.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4.5インチのリフトアップに対応します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を採用したモノチューブ構造を採用しており、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-250 (1987-1996) / F-350 (1986-1997) 4WD 向けのフロントショックです。リフト量 0〜1 インチに対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Pisto...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素とショックオイルを完全に分離した構造で、キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 46mm 高流量ピストンを採用し、フルードコントロー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用セットです。リフト量 0〜2 インチに対応し、フォード Excursion 4WD (2000-2005) に適合します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する設計です。キャビテーションを排除し、路面変化に対して即応性の高いダンピングを発揮します。46mm 大径高流量ピストンを採用しており、フルード管理性能と耐久...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。リフト量6.5〜8インチ対応で、1992〜1999年式シボレー K2500 Suburban 4WD に適合します。 モノチューブ構造にInternalFloating Piston (IFP) を採用し、高圧窒素ガスと...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードからオンロードまで幅広い走行条件に対応するリアショックです。2〜3.5インチリフトアップ車両への適合を前提に設計されています。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を採用したモノチューブ構造に...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードからオンロードまで全条件での安定した減衰性能を提供します。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除。応答性の高い、フェードのない減衰を実現します。46mm 大径ハイフロー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロード走行からオンロードクルージングまで対応するフロント用ショックです。4.5〜5.5インチリフトアップ車両向けに設計されています。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造を採...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリングバイブレーションを抑制するスタビライザーです。悪路や大径タイヤ装着時に生じるステアリングへの衝撃・振動を吸収し、走行中のハンドリングを安定させます。車両が片側に引かれる・バンプ後にステアリング...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フロント用ショックです。6.5〜7.5インチのリフトに対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用。高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離することで、キャビテーションを排除し、安...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離するIFP（インターナルフローティングピストン）を内蔵したモノチューブ構造です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのない安定したダンピング性能を発揮します。 46mm径の大口径ハイフローピストンを採用し...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。4.5〜5.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を採用したモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離する IFP (Internal Floating Piston) を内蔵したモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションが発生しないため、路面からの入力に対してすばやく応答し、フェードのないダンピングを維持し...

荷物の積載や牽引時に車両後部が沈み込み、車体が前上がりになる問題を解消するリア用エアスプリングキットです。エアバッグの空気圧を調整することで、積載状態でも車体の水平を保ちます。 ダブルコンボリューテッド（二重蛇腹）エアバッグを2本同梱。パウダーコート仕上げのスチールブラケットで補強し、DOT...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。2.5〜3インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInernal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、オンロード・オフロード両方の走行環境に対応するフロント用ショックです。リフト量 6.5〜7.5 インチの車両に適合します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を搭載し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。これによりキ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを抑え、フェードの...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロード走行から日常走行まで対応したリアショックです。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除した安定したダンピングを実現します。 46mmの大径ハイフローピスト...

積載時や牽引時に車両後部が沈み込み、車体が前上がりになる問題を解消するリアエアスプリングキットです。ダブルコンボリューテッド（二重蛇腹）構造のエアバッグを2個採用し、最大5,000 lbsの荷重を支えます。 エアバッグはパウダーコートスチールブラケットで補強され、DOT認定エアラインを使用。...

積載・牽引時にリアが沈み込む車両に対応するリアエアスプリングキットです。ダブルコンボリューテッド構造のエアバッグ2個、パウダーコートスチールブラケット、DOT承認済みエアラインを含む一式が付属します。最大積載サポート荷重は5,000 lbs。牽引中のスウェイ抑制や制動・操舵時のボトムアウト防止...