ラフカントリー のハードロープロファイルベッドカバーは、アルミパネル製のトライフォールド (tri-fold) 式トノーカバーです。ベッドレールとフラッシュマウントする低プロファイルデザインで、荷台を保護しながらすっきりとした外観を保ちます。 アルミパネルはマットブラック仕上げ。剛性と軽量性...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング。車両の重量を考慮した設計で、サスペンションのリフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ設計にスプリングパッドを組み合わせることで摩擦を低減し、乗り心地を向上させます。各リーフパックの端部はテーパー形状とし、たわみ性を確...

SRX2 サイドステップは、スロット付きアルミレールシステムを採用した調整式サイドステップです。フットパッドをレール上で左右にスライドさせ、乗降に適した位置へ調整できます。パウダーコートアルミ製で防錆性を備えます。スチール製取付ブラケットとブラックステンレス亜鉛メッキハードウェアで強度を確保し...

ラフカントリー のエアバッグコンプレッサーキットは、既存のエアスプリングキットに接続して使用するオンボード型の空気供給システムです。ボタン操作一つでエアスプリングの空気圧を調整でき、積載量や車高レベリングに合わせたサポート力の変更が可能です。 コンプレッサー本体は防湿・防塵仕様で、最大作動圧力...

ラム 1500 用フロント&リア ブレーキキャリパーカバーです。6061-T6 アルミ製で、高光沢の防錆コーティングを施しています。既存のブレーキキャリパーに取り付けるだけで、錆びた純正キャリパーを隠し、レーシーな外観に仕上がります。 キャリパーカバーはブレーキダストの付着を低減し、ホ...

ラフカントリー Floor Armor シリーズのリアカーゴマットです。超高密度ポリエチレン製で、形状保持性が高く、汚れを落としやすい素材を使用しています。 各車種のフロアをレーザー計測して型取りしており、カーゴエリアの形状に合わせた専用設計です。マットはカーペットをグリップし、走行中のズレを...

車両重量に合わせて設計されたリプレースメントリーフスプリングです。リフト量を維持しながら、純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ構造にスプリングパッドを採用し、リーフ間の摩擦を低減します。各リーフエンドにはテーパー加工を施しており、端部の柔軟性を高めています。 取り付けは100%ボルト...

SF1 フェンダーフレアは、フォード F-150 のボディラインに沿ったデザインで、タイヤカバレッジを2インチ拡大し、フレア高さ5.5インチを確保します。オーバーサイズのホイールやタイヤへのクリアランス確保と、飛び石・泥・路面debris からの車体保護を両立します。リア側には「マッドキャッチ...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（リア用・2インチリフト・56インチ・左右ペア）です。車両重量に合わせて設計されており、リフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドを組み合わせることで摩擦を低減し、快適性を高めています。各リ...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ（凹面）デザインとダガーパターンを組み合わせたワンピース構造の鍛造ホイールです。軽量な単一構造にグロスブラック仕上げとミルドアクセントを施しています。 露出ラグナットデザインにより、ラグナットの色や形状を変えて外観をカスタマイズできま...

スロット付きアルミレールシステムを採用したサイドステップです。フットパッドをレール上で左右にスライドさせ、乗降に適した位置に調整できます。 本体はパウダーコート仕上げのアルミ製で防錆性を持ちます。スチール製取付ブラケットおよびブラックステンレス製亜鉛メッキハードウェアを使用。モールド成型のエン...

積載・牽引時に車両後部が沈み込み、車体が前下がりになる問題を解消するリアエアスプリングキットです。ダブルコンボリューテッド (二重波形) エアバッグ2基、パウダーコート仕上げスチールブラケット、DOT認定エアラインを含む一式が付属します。最大耐荷重は5,000 lbs。牽引時のスウェイ (横揺...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。2〜4インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用セットです。窒素ガス封入式のモノチューブ構造で、内部にフローティングピストンを採用し、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。内蔵する46mmダ...

ラフカントリーのブレーキキャリパーカバー（フロント・リアセット）です。6061-T6アルミニウム製で、防錆仕様の高光沢コーティングを施しています。既存のキャリパーをクランプオン方式で覆うため、塗装より長期間にわたって外観を維持できます。 ブレーキダストの付着を低減し、ホイールの汚れを抑える効果...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディ...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ形状とダガーデザインを採用した1ピース構造のホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセントを組み合わせています。 露出ラグナット仕様で、ホイールのカスタマイズが自由にできます。グロスブラックのセンターキャップが付属します。 限定...

マリングレードビニール製のソフトロールアップ式トノーカバーです。マットブラック仕上げで、ヘビーデューティーなフック＆ループサイドシールおよびフロント・リアのバリアにより、雨・砂埃・飛散物から荷物を保護します。 ベッドレール上端から約1-1/8インチの低プロファイル設計で、トラックのラインに沿っ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離し、キャビテーションを排除した安定したダンピング性能を発揮します。内径 46mm のディグレッシブピストンを採用。ス...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン方式を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離する設計です。キャビテーションが発生しないため、路面の変化に対して即応性の高い減衰力を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ・亜鉛メッキ処理を...

3インチ径チューブ製のサイドステップです。バーをホイールウェル開口部の前後にわたって配置することで、ロッカーパネルをカバーしつつ車体下のフレームを隠します。ボディリフトの有無を問わず取り付けられます。 チューブ素材は肉厚0.084インチの防錆チューブで、亜鉛ベースコート+ブラック仕上げです。取...

シボレー シルバラード 1500 (2021-2024) および GMC シエラ 1500 (2019-2024) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。地上高を高めてオフロード走行性能を向上させつつ、Adaptive Ride Control 搭載車にも対応します。 リフト&a...

アルミニウム製トライフォールド (tri-fold) ハードトノーカバーです。ベッドレールとフラッシュマウントで低いプロファイルを保ち、マットブラック仕上げのフレームでトラックの外観を引き締めます。 アルミニウムパネルはコーナーから折り畳めるトライフォールド式で、素早く荷台へアクセスできます...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面変化への素早い応答と安定した減衰性能を発揮します。ショック本体はスチー...