ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式で、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の入力に対して即座に減衰力を発生させます。ボディはスチール製で、ブラッシュ処理と亜鉛メッキ (...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。2〜3インチリフトアップ車両に対応します。IFP (Internal Floating Piston / 内部フローティングピストン) を採用したモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面状況を問わず即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。高圧窒素ガス封入式で、内部フローティングピストンがショックオイルと窒素ガスを分離する構造を採用しています。これによりキャビテーションを防止し、応答性の高い減衰力を維持します。ピストン径は46mmのディグレッシブ仕様。路面からの...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ形状とダガーデザインを採用した1ピース構造のホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセントを組み合わせています。 ラグナット露出タイプの設計により、ホイールのカスタマイズ自由度が高く、モダンなルックスを演出できます。軽量な1ピー...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ (凹面) とダガーデザインを組み合わせた1ピース構造の鋳造ホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセント (切削加工) を施しています。 露出ラグナット仕様のため、ラグナットの色や形状でカスタマイズが可能です。ラフカントリー製...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素ガスを分離する構造です。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ処理を施し、パッシベーション技術による...

ラフカントリー 91M Series は、コンケーブ形状とダガーデザインを採用した1ピース構造のホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセントを組み合わせています。 露出したラグナットを採用しており、ホイールのカスタマイズ性を確保しながらモダンな外観に仕上げられます。 ラフカントリー グ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを防ぎながら路面の凹凸に素早く反応します。 ボディはスチール製で、ブラッシング処理後にガルバナイズド (亜鉛...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離することで、キャビテーション (cavitation) を排除し、あらゆる路面状況で瞬時の減衰応答...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用したモノチューブ式ショックです。ショックオイルと高圧窒素ガスを分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ処...

M1 モノチューブショックは、高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで完全分離する設計です。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング仕上げと亜鉛メッキ処理にパッシベーションシール技術を組み合...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離し、キャビテーションを抑制しながら迅速な減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシン...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ設計を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面の変化に対して素早く反応します。ショック本体はスチール製でブラッシュ...

ラフカントリー の M1 Monotube ショックアブソーバーは、高圧窒素ガスを封入したモノチューブ設計です。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと窒素ガスを完全に分離した構造を採用しています。キャビテーションが発生せず、路面の変化に対して即応する減衰特性を実現します。直径 46...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのリア用です。3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ショック本体は...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロントショックアブソーバーです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全分離しているため、キャビテーションが発生せず、応答性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションが発生せず、応答性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、...

M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス封入式モノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部にフローティングピストンを設け、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部にフローティングピストンを備え、ショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除した即応性の高い減衰性能を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離しているため、キャビテーションが発生しません。路面の変化に対して即応し、あらゆる障害物での振動減衰...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入モノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早く減衰力を発生します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガスを封入したモノチューブ構造のリアショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でスムーズな減衰力を発揮します。46mmダイグレッシブピストンを内蔵...