ラム 2500/3500 のフロントエンドをオフロード仕様に刷新するフロントLEDバンパーです。4個の2インチLEDキューブと20インチLEDライトバーを一体装備し、合計19,200ルーメンの照射量でナイトドライブ・オフロード走行時の視認性を確保します。 本体はスチール製で、フラットブラックパ...

ラフカントリー Performance N3 ストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラット（コイルスプリング組み付け済み）です。コイルスプリングがあらかじめ取り付けられているため、ストラットの分解作業なしに交換できます。純正ストラットを取り外してそのまま装着するだけです。 大径ボアと硬化...

ラフカントリー の Vertex 2.5 は、モノチューブ構造に外付けリザーバーを組み合わせたリアショックアブソーバーです。リザーバーにより、オイル容量とダンピング感度を向上させており、一般的なリザーバーショックと比較してフルード容量を 56% 増量しています。 ダンピングは 8 段階で調整...

ジープ ラングラー JK/JK Unlimited 専用設計のLEDテールライトキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、標準工具で1〜2時間での取り付けが可能です。 ハウジングはIP67防水仕様のブラック樹脂製。スモークレンズを採用し、「C」字型のデイタイムランニングライトデ...

インナー・アウター両方のタイロッドアッセンブリーを完全に置き換えるキットです。左右両側のタイロッドが一式含まれ、フロントエンドをまとめて強化できます。アウタータイロッドは鍛造 SAE1045 スチール製、ボールスタッドは熱処理済み 4140 クロモリ鋼製です。インナーシャフトは 4140 スチ...

ジープ JL/JT をリフトアップすると、ドラッグリンクとトラックバーの角度がずれ、サスペンションストローク時にバンプステアが発生しやすくなります。ラフカントリー のハイステアキットは、この 2 本を最適な角度に戻し、ステアリングジオメトリーをリフト後の状態で補正します。ドラッグリンクには外径...

ラフカントリー N3 ショックは、オンロード・オフロード両方の走行性能を両立したリプレイスメントショックアブソーバーです。 10段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じた減衰力コントロールを実現します。高圧窒素ガス封入により安定した作動性能を維持します。 54mmショックボディが走行中の熱を...

ラフカントリー Floor Armor は、超耐久性ポリエチレン製のフロアマット＆リアカーゴライナーです。半剛性構造で型崩れせず、汚れを水で流すだけで洗浄できます。 各車種ごとにレーザー計測で型取りした車種専用設計で、カーペットへの密着性が高く、ズレにくい構造です。立ち上がりエッジ (rais...

ラフカントリーのポケットフェンダーフレアは、リフトアップサスペンションやオーバーサイズタイヤを装着した車両に対応した、追加タイヤカバレッジ 1.75 インチ・フレア高さ 6.25 インチの設計です。ワイドタイヤに必要なクリアランスを確保しながら、飛び石・泥・路面デブリからボディとペイントを保護...

フロントストラットに専用コンポジット製スペーサーを取り付け、車両前部を1.75インチ (約44mm) リフトするレベリングキットです。純正状態でフロントが低いノーズダウン姿勢を解消し、フロント/リアの車高バランスを整えます。同時に最低地上高も向上します。付属するフロントアッパーストラットスペー...

ラフカントリーの SRX2 サイドステップは、スロット加工されたアルミレールシステムを採用した調整式サイドステップです。フットパッドをレールに沿って左右にスライドさせることで、乗降に最適な位置へ調整できます。 本体はパウダーコートアルミ製で防錆仕様。スチール製ファブリケートブラケットと亜鉛メッ...

トヨタ Tundra (第3世代) 用の3.5インチリフトアップキットです。純正エアライドサスペンション搭載車に対応します。フロントの「ノーズダウン」姿勢を解消し、タイヤクリアランスを確保することで、大径タイヤの装着とオフロード走破性の向上が可能です。アッパーコントロールアームは鍛造アルミ製で...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（フロント用・2本セット）です。車両重量に合わせた設計で、4インチのリフト量を維持しながらファクトリーに近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドを組み合わせることでリーフ間の摩擦を低減します。各リーフパックの端部にテ...

荷物の積載やトレーラー牽引時に車両後部が沈み込む問題を解消するリアエアスプリングキットです。積載荷重による車高の不均衡を補正し、車両を水平に保ちます。 ダブルコンボリューテッド（二重蛇腹）構造のエアバッグを2本同梱。パウダーコート仕上げのスチールブラケットで補強されており、エアラインはDOT...

トヨタ タコマ (2016-2023) 向けのモジュラー式フロントバンパーです。プレランナースタイルのデザインにより、アプローチアングルを改善し、オフロードでの走破性を高めます。 モジュラー構造を採用しており、オプションのLEDライトバーやウインチを組み合わせて構成をカスタマイズできます。オ...

ラフカントリー のオーバルナーフステップバーは、純正 (OEM) オーバルステップデザインに倣ったスチール製サイドステップです。クルーキャブ車への乗降をサポートします。 幅 4.5 インチのステッピングエリアを大径チューブ型ナーフレールに組み込んでいます。ステップ面には滑り止めパッドを配置し、...

ラフカントリー製 3.5インチ リフトキットです。Jeep グラジエーター Mojave 専用設計で、純正 FOX ショックをそのまま流用しながら 37インチタイヤまで対応できるリフトアップを実現します。フロント・リアともにヘビーデューティーなコイルスプリングを採用し、オンロード・オフロードを...

フォード F-150 Tremor 4WD 専用の2.5インチ レベリングキットです。フロントのノーズダイブ（車頭下がり）を解消し、車両姿勢を水平に整えます。OEホイールのまま35×12.50タイヤをトリム加工なしで装着できる最低地上高を確保します。 キットはラフカントリー N3 Perfor...

ラフカントリー製リプレイスメントリーフスプリング（フロント用・左右2本セット）。6インチのリフト量を維持しながら、車両重量に合わせた設計で純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドを組み合わせることでリーフ間の摩擦を低減します。各リーフは両端に向かってテーパー...

トヨタ タコマ (2005-2023) 専用設計のリプレイスメントリーフスプリング。車両重量に合わせて設計されており、3.5インチのリフト高を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。2WD/4WD 両対応で、左右ペアの販売です。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドにより摩擦を低減し...

スチール製スラット5本を備えたルーフラックキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付でドリル加工不要。ラックを固定するだけで荷物の積載スペースを確保できます。オーバーランドや日常のギア搬送など、用途を問わず使用できます。 表面は防錆ブラックパウダーコート仕上げで、締結部品はステンレス製で...

ラフカントリー製リプレイスメントリーフスプリング（フロント左右ペア）です。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションのリフト高さを維持しながら純正に近い乗り心地を実現します。リフト量は2.5インチです。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドによって葉間の摩擦を低減します。各リーフの...

ラフカントリー の Performance N3 ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のコイルスプリング一体型ストラットです。コイルスプリングが事前に組み込まれているため、ストラットの分解作業は不要で、純正ストラットと交換するだけで取り付けが完了します。 大径ボアとクロームハードニング処理の...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式 ダブルキャブ向けのオーバル形状サイドステップバーです。リフトアップ車両を含むタコマに対応します。 ステップ面には滑り止めパッドを装備。30度アングルのエンドステップと幅4.5インチ (約114mm) のステッピングエリアにより、乗降時...