ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリングです。車両の重量に合わせた設計で、4インチのリフトハイトを維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。左右2本セットでの販売です。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドによってリーフ間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工が施さ...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（リア用・左右セット）です。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションリフト高を維持しながら乗り心地を損ないません。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドによって枚葉間の摩擦を低減します。各リーフはテーパー形状で、端部の柔軟性を確保し...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリング（リア用）です。車両の積載荷重に合わせて設計されており、サスペンションのリフト高を維持しながら純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドとテーパー加工されたリーフにより、リーフ間の摩擦を低減しながら柔軟性を確保...

ラフカントリー製リプレイスメントリーフスプリング（左右ペア）です。車両重量に合わせた設計で、サスペンションのリフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。リフト量は3インチです。 マルチリーフ構造にスプリングパッドを組み合わせ、リーフ間の摩擦を低減します。各リーフの端部にはテーパー加工...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリング（リア用・2本セット）です。52インチ長、6インチリフト対応で、車両の重量に合わせた設計により純正に近い乗り心地を保ちながらリフト量を維持します。 マルチリーフ設計を採用し、各リーフパックにはテーパード（先端に向かって厚みが変化する）リーフを使...

ラフカントリーの交換用リアリーフスプリング（左右1セット）です。車両重量に合わせて設計されており、リフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドによって葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー形状で、柔軟性を高めています。 取り付けは...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（フロント用・左右ペア）。4インチのリフト高を維持しながら、純正に近い乗り心地を提供します。車両重量に合わせて設計されています。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドで各リーフ間の摩擦を低減します。両端にテーパード加工を施したリーフを使用し...

車両重量に合わせて設計されたリプレイスメントリーフスプリングです。サスペンションリフト量を維持しながら、純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドを装備することでリーフ間の摩擦を低減します。各リーフパックはテーパード形状のリーフを使用しており、端部の柔軟性を高...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリング（2本セット）です。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションのリフト高を維持しながら純正に近い乗り心地を実現します。リフト量は4インチです。 マルチリーフ構造とスプリングパッドを採用し、リーフ間の摩擦を低減します。各リーフパックの端部に...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（フロント・ペア）。車両の重量に合わせた設計で、サスペンションのリフト量を維持しながら、純正に近い乗り心地を提供します。リフト量は2.5インチです。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドにより摩擦を低減します。各リーフはテーパー形状で、端部...

トヨタ Land Cruiser FJ40 (1964-1980) 専用設計のフロントリーフスプリングです。4インチのリフト量を維持しながら、ノーマルに近い乗り心地を両立します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドを組み込むことでリーフ間の摩擦を低減します。各リーフはテーパード形状で、...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（リア用・左右セット）。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションリフト高を維持しながら純正に近い乗り心地を実現します。4インチリフト対応。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドによって葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリング（リア用・2本セット）です。4インチのリフト量を維持しながら、純正に近い乗り心地を提供します。車両重量に合わせた設計で、素材はリーフスプリングとしての強度・耐久性を重視して選定されています。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドを組み合わ...

ラフカントリー のリプレイスメントリーフスプリングです。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションリフト高を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドとの組み合わせでリーフ間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工が施されており、柔軟...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（フロント用・2本セット）です。車両の重量に合わせて設計されており、サスペンションのリフト高を維持しながらノーマルに近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドにより葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工さ...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（左右1ペア）です。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションのリフト量を維持しながら純正に近い乗り味を実現します。リフト量は3インチです。 マルチリーフ設計にスプリングパッドを組み合わせ、リーフ間の摩擦を低減します。各リーフパックは先端に...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリングです。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションのリフト高を維持しながら純正に近い乗り心地を確保します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドを組み合わせることで葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工を施しており、たわ...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリングの左右ペアセットです。車両重量に合わせた設計で、サスペンションのリフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。リフト量は2.5インチです。 マルチリーフ構造にスプリングパッドを組み合わせ、リーフ間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテー...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリングです。3インチのリフト量を維持しながら、車両重量に合わせた設計で純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドにより摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工を施しており、たわみ特性を向上させています。 取り付...

ラフカントリーのリプレースメントリーフスプリングは、インターナショナル Scout II 4WD (1975-1980) のリア用として設計されたマルチリーフ構造のスプリングペアです。純正スプリングと置き換えることで、2.5インチのリフト量を確保します。 マルチリーフ設計にスプリングパッドを組...

ラフカントリーの SRX2 サイドステップは、スロット付きアルミレールシステムを採用したランニングボードです。フットパッドをレール上で左右にスライドさせ、乗降に最適な位置へ調整できます。 パウダーコートアルミ製で防錆仕様。取付ブラケットはスチール製、ハードウェアはブラックステンレス製亜鉛メッキ...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（フロント・ペア）です。車両重量に合わせて設計されており、サスペンションリフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドにより各リーフ間の摩擦を低減します。各リーフの端部にはテーパード処理が施され...

ラフカントリー のリプレイスメントリーフスプリングは、車両の重量に合わせて設計されたフロント用左右セットです。スプリング交換後も既存のサスペンションリフト高を維持したまま、純正に近い乗り心地を実現します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドにより各リーフ間の摩擦を低減します。各リーフパ...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリングは、車両の重量に合わせて設計された純正交換タイプです。3インチのリフト量を保持しながら、純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドによって葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工が施されており、端部...