ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早く反応する振動減衰を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのフロント用です。窒素ガス加圧式モノチューブ構造で、内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ設計です。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除した素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛めっき処理を施し、パッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早く反応します。内径46mmのディグレッシブピストンを採用。...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で素早い減衰応答を発揮します。 ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ・亜鉛めっき処理を施し、...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式で、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離します。キャビテーションが発生せず、路面の入力に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製でブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキを施し、パッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。キャビテーションを抑制し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。 ショック本体...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式のモノチューブ構造で、内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーション (油中に気泡が発生する現象) を防ぎ、路面の凹凸に対して素早い減衰応...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを分離することで、キャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して素早いダンピング応答を実現します。ボディはスチー...

ラフカントリー の M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。インターナルフローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーション (油中気泡発生) を排除し、路面の凹凸に対して素早くダン...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング処理と亜鉛めっき...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、高圧窒素ガス封入のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を完全に分離することで、キャビテーションを防ぎ、路面の障害物に対して即応性の高い減衰力を発揮します。スチール製...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離し、キャビテーションを防ぎながら素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したフロントショックです。リフト量 6.5〜8 インチに対応します。 内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーションが発生せず、あらゆる路面で...

ラフカントリー の M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式モノチューブ構造を採用したリアショックです。リフトアップ量 5〜7.5 インチの車両に対応します。 内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーションを防ぎ、路面状況...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。キャビテーションを排除し、路面の衝撃に対して素早い減衰応答を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ処理を施し、パッシベー...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、高圧窒素ガス封入のモノチューブ設計を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションのない即応性の高い減衰特性を実現します。46mm口径のディグレッシブピストンを内蔵し...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離。キャビテーションを排除し、路面の変化に対して即応する減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで分離するモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを排除し、路面の変化に素早く追従する振動減衰性能を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を施...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式モノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。1〜1.5インチのリフトアップ車両に対応します。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーションを排除し、路面の変化に...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。これによりキャビテーションを防ぎ、あらゆる路面での減衰性能を発揮します。スチール製ボディにはブラッシング...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部のフローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを分離することで、キャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早い減衰応答を実現します。スチール製ボディ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションなしの即応性の高い減衰力を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上...