ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディ...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ形状とダガーデザインを採用した1ピース構造のホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセントを組み合わせています。 露出ラグナット仕様で、ホイールのカスタマイズが自由にできます。グロスブラックのセンターキャップが付属します。 限定...

マリングレードビニール製のソフトロールアップ式トノーカバーです。マットブラック仕上げで、ヘビーデューティーなフック＆ループサイドシールおよびフロント・リアのバリアにより、雨・砂埃・飛散物から荷物を保護します。 ベッドレール上端から約1-1/8インチの低プロファイル設計で、トラックのラインに沿っ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離し、キャビテーションを排除した安定したダンピング性能を発揮します。内径 46mm のディグレッシブピストンを採用。ス...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン方式を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離する設計です。キャビテーションが発生しないため、路面の変化に対して即応性の高い減衰力を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ・亜鉛メッキ処理を...

3インチ径チューブ製のサイドステップです。バーをホイールウェル開口部の前後にわたって配置することで、ロッカーパネルをカバーしつつ車体下のフレームを隠します。ボディリフトの有無を問わず取り付けられます。 チューブ素材は肉厚0.084インチの防錆チューブで、亜鉛ベースコート+ブラック仕上げです。取...

シボレー シルバラード 1500 (2021-2024) および GMC シエラ 1500 (2019-2024) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。地上高を高めてオフロード走行性能を向上させつつ、Adaptive Ride Control 搭載車にも対応します。 リフト&a...

アルミニウム製トライフォールド (tri-fold) ハードトノーカバーです。ベッドレールとフラッシュマウントで低いプロファイルを保ち、マットブラック仕上げのフレームでトラックの外観を引き締めます。 アルミニウムパネルはコーナーから折り畳めるトライフォールド式で、素早く荷台へアクセスできます...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面変化への素早い応答と安定した減衰性能を発揮します。ショック本体はスチー...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式で、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の入力に対して即座に減衰力を発生させます。ボディはスチール製で、ブラッシュ処理と亜鉛メッキ (...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。2〜3インチリフトアップ車両に対応します。IFP (Internal Floating Piston / 内部フローティングピストン) を採用したモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面状況を問わず即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。高圧窒素ガス封入式で、内部フローティングピストンがショックオイルと窒素ガスを分離する構造を採用しています。これによりキャビテーションを防止し、応答性の高い減衰力を維持します。ピストン径は46mmのディグレッシブ仕様。路面からの...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ形状とダガーデザインを採用した1ピース構造のホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセントを組み合わせています。 ラグナット露出タイプの設計により、ホイールのカスタマイズ自由度が高く、モダンなルックスを演出できます。軽量な1ピー...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ (凹面) とダガーデザインを組み合わせた1ピース構造の鋳造ホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセント (切削加工) を施しています。 露出ラグナット仕様のため、ラグナットの色や形状でカスタマイズが可能です。ラフカントリー製...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素ガスを分離する構造です。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ処理を施し、パッシベーション技術による...

ラフカントリー 91M Series は、コンケーブ形状とダガーデザインを採用した1ピース構造のホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセントを組み合わせています。 露出したラグナットを採用しており、ホイールのカスタマイズ性を確保しながらモダンな外観に仕上げられます。 ラフカントリー グ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを防ぎながら路面の凹凸に素早く反応します。 ボディはスチール製で、ブラッシング処理後にガルバナイズド (亜鉛...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離することで、キャビテーション (cavitation) を排除し、あらゆる路面状況で瞬時の減衰応答...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用したモノチューブ式ショックです。ショックオイルと高圧窒素ガスを分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ処...

M1 モノチューブショックは、高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで完全分離する設計です。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング仕上げと亜鉛メッキ処理にパッシベーションシール技術を組み合...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離し、キャビテーションを抑制しながら迅速な減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシン...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ設計を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面の変化に対して素早く反応します。ショック本体はスチール製でブラッシュ...