ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用し、内部にフローティングピストンを設けることでショックオイルと高圧窒素を分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。内部ピスト...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーのリア用です。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離し、キャビテーションなしに素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキ処理を施した後、パッシベーション (不活性化)...

M1 モノチューブショックは、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショックボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げおよびガルバナイズ処理を施した上に、パッシベーショ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。6〜8インチリフト車に対応します。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。キャビテーションが発生せず、路面の入力に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造によりショックオイルと高圧窒素を完全に分離し、キャビテーションを排除した素早いレスポンスと安定した減衰性能を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン (internal floating piston) 構造を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディ...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を施した後、パッシベーションシール技術に...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン方式を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離する設計です。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキ処理を施したうえに...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式の内部フローティングピストン設計を採用しています。ショックオイルと高圧窒素ガスを分離することでキャビテーションを防ぎ、路面の変化に対して即応した減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ処理とパッシベーション...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのリア用セットです。高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで分離するモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションが発生しないため、路面の変化に対して素早く反応し、振動を確実に減衰します。ショック本体はス...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素封入モノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部にフローティングピストンを備え、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面からの入力に対して素早いダンピング応答を実現...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、内部フローティングピストン設計を採用しており、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これにより、キャビテーションのない高速応答と安定した振動減衰を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋ガルバナイズ処理を施した後、パッシベ...

ラフカントリー の M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、路面の障害物に対して瞬時に減衰力を発生させます。内蔵の 46mm...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面からの入力に対して即応性の高い減衰力を発...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガス封入式のインターナルフローティングピストン設計を採用しています。ショックオイルと窒素ガスを分離することでキャビテーションを防ぎ、路面状況を問わず素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げとガルバナイズ (亜鉛メッキ)...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを防ぎ、路面の衝撃に対して素早い減衰応答を発揮します。ショックボディはス...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除しながら素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部にフローティングピストンを配置し、ショックオイルと高圧窒素を独立して封入することで、キャビテーションを排除した即応性の高い減衰特性を実現しています。 ボディはスチール製でブ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して迅速かつ安定した減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造のパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを抑えつつ素早い応答性を実現します。ボディはスチール製でブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを分離することで、キャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを発生させずに素早い減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ...

ラフカントリー MLC-6 は、フォード Bronco / Bronco Raptor 向けの電源分配システム兼スイッチボードです。最大6系統の補助 LED ライトまたは電装品をワンボタンで制御できます。 インライン퓨즈付きリレーを採用し、純正スイッチ1つに最大6デバイスを接続できます。電源...