ラフカントリー 81 Series ホイールの1ピースアルミ製モデルです。20インチ×9インチ、ボルトパターン 8x6.5、オフセット 0mm の仕様で、シボレー・GMC・ダッジ・ラムの3/4トン〜1トンクラスのトラック・SUVに対応します。8スポークデザインにセミグロスブラック塗装を採用。ア...

ラフカントリー 79 Series ホイールは、アルミニウム一体成形 (ワンピース) 構造の 18x9 インチホイールです。セミグロスブラック仕上げにブロンズアウターリップを組み合わせた 6 スポークデザインを採用しています。ボルトパターンは 8x6.5 (8x165.1mm)、オフセット -...

ラフカントリーの 80 Series ホイール（ワンピース構造）です。セミグロスブラック仕上げで、20インチ×9インチ、ボルトパターン 8x165、オフセット 0mm の仕様です。 ホイールは 1 ピースのアルミニウム製で、軽量性と強度を両立した構造です。ラフカントリーロゴ入りブラックセンター...

ラフカントリーの6インチ Radius Arm Drop サスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持するよう設計されています。 リフトアップ時の乗り心地を左右するのはサスペンション各部の取付角度です。本キットに付属するチューブラーラジアスア...

ラフカントリー SRL2 Steps は、リフトアップトラックへの乗り降りを補助するランニングボードです。アルミ製レールとスチール製ブラケットを組み合わせたモジュラー設計で、ステップ位置を自由に調整できます。 レール: パウダーコートアルミ製。防錆性に優れ、長期使用に対応します。 ブラケッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部にフローティングピストンを備え、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーション (気泡による減衰力低下) が発生せず、あらゆる路面で素早い減衰応...

フォード Ranger Raptor のフロントを2インチリフトし、リアと車高を揃えるレベリングキットです。ノーズダウンの純正スタンスを解消し、大径タイヤの装着に必要な最低地上高を確保します。 ストラットの分解が不要な100%ボルトオン (bolt-on) 取付で、作業は比較的シンプルです。別...

ラフカントリー 80 Series ホイールは、アルミニウム一体成型 (ワンピース) 構造のホイールです。セミグロスブラック仕上げを採用しています。 ラフカントリーロゴ入りブラックセンターキャップが付属します。 仕上げ面に1年間の保証、構造に対してリミテッドライフタイム保証が付きます。 特徴 ...

マリングレードビニール製のソフトロールアップトノーカバーです。マットブラック仕上げで、雨・ほこり・飛び石からベッド内の荷物を保護します。フック&ループ式サイドシールと前後のバリアにより、隙間をふさぎます。 トップマウント構造でベッドレール上面から約1-1/8インチの低プロファイルデザイ...

ラフカントリー SRL2 は、リフトアップ済みトラックへの乗降をスムーズにするランニングボードです。パウダーコート仕上げのアルミニウムレールとスチールブラケットで構成し、モジュラー設計によりステップ位置を任意に調整できます。 レール素材はパウダーコート仕上げのアルミニウム製で、防錆性を備えます...

ラフカントリー SRL2 は、トヨタ タコマ (ダブルキャブ) 向けに設計されたアルミニウム製アジャスタブルランニングボードです。リフトアップ済みのトラックでも、乗降ステップとして機能します。 レール本体はパウダーコート仕上げのアルミニウム製で、防錆性を備えます。ブラケットはパウダーコート仕上...

マリングレードビニール製のソフトロールアップ式トノーカバーです。マットブラック仕上げで、フック&ループ式サイドシールとフロント・リアの密閉バリアにより、雨・砂埃・debris からカーゴを保護します。 トップマウント式のロープロファイル設計で、ベッドレールから 1-1/8 インチの高...

ラフカントリー SRL2 Steps は、クルーキャブ仕様のフォード F-150 / Lightning / F-250 / F-350 / Raptor に対応するランニングボードです。パウダーコート仕上げのアルミニウムレールとスチールブラケットで構成し、モジュラー設計によりステップ位置を任...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフトストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。3インチのリフトアップと乗り心地を両立する設計で、各ストラットはコイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されます。大径ボアとクロームハードコートのピストンロッドを採用し、リーク防止ピストン...

ラフカントリー M1 Monotube レベリングストラットは、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸展を抑えることで一定の乗り心地を維持します。46mm ディグレッシブピストン採用のモノチューブ構造で、オフロードでの安定性を確保します。 ストラットボディには...

ラフカントリー 82 Series は、8スポーク一体型アルミ構造のホイールです。セミグロスブラックのエナメル仕上げを採用しており、ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。サイズは 18x9、ボルトパターン 8x6.5 (8x165.1mm)、オフセット -12mm。適合車種が多...

ラフカントリー N3 Loaded Strut は、コイルスプリング組み込み済みのリフトアップ用ストラットです。窒素ガス封入式で、2インチのリフト量を確保しながら純正に近い乗り心地を維持します。 ボア径を拡大したピストンと、クロームハードニング処理済みのピストンロードを採用。リークプルーフ (...

ラフカントリー第4世代タコマ専用ルーフラックです。フォグライトバー一体型で、積載量の拡大とナイトドライビングの視認性向上を同時に実現します。 パウダーコート仕上げ: 耐候性・防錆性を持つパウダーコート塗装を施しています。 ラバーエッジモール: ラックとルーフパネルの接触面にラバーエッジモー...

ラフカントリーの 90 Series ホイールは、1ピース構造のアルミ製ホイールです。18インチ×9インチ、ボルトパターン 8x180、オフセット 0mm の仕様で、シボレー/GMC のヘビーデューティートラックに対応します。カラーはブロンズフィニッシュ。マルチスポークデザインを採用しています...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、フロントおよびリアシートを飲み物のこぼれ・擦れ・日常的な摩耗から保護する車種専用設計のカバーです。 フォームパッドと耐久性のあるポリエステルシェルを組み合わせた4層構造を採用しており、形状はシートに合わせて裁断・設計されています。純正インテリアの外観...

OV2 ランニングボードは、スチール製チューブラー構造のサイドステップです。ロッカーパネルの保護と乗降性を両立し、オフロードでの使用を想定した設計になっています。 本体は耐久性のあるスチール製で、1¾インチ径のスチールチューブをサイドウォールに採用しています。走行中に跳ね上がる岩や飛散物からボ...

ラフカントリー 90 Series ホイールは、1ピース構造のアルミニウム製オフロード向けホイールです。18インチ×9インチ、ボルトパターン 5x5.5、オフセット -12mm の仕様で、幅広い車種に対応します。 ブロンズフィニッシュ: ブロンズカラーの仕上げを採用しています。外観の差別化に...

トヨタ Tundra (2022-2026) の荷台サイドウォールに取り付けるMOLLEパネルです。1/8インチ (約3.2mm) スチール製で、工具・ギア類をパネルに直接マウントして荷台を整理できます。運転席側・助手席側どちらにも取り付け可能で、用途に合わせてレイアウトを選択できます。表面は...

ラフカントリー Sure-Fit フロアマットは、サーモプラスチックラバー (Thermoplastic Rubber) 製の車種専用フロアマットです。立ち上がりエッジ (raised lip) が泥・雪・砂・塩水・液体こぼれを閉じ込め、カーペットへの浸透を防ぎます。テクスチャード加工の表面が...