ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、ジープ Grand チェロキー WK2 (2011-2022) の純正シートに対応した車種専用設計です。日常の汚れ・引っかき傷・摩耗からシートを守ります。 4層構造（ネオプレン表皮・フォームパッド・ポリエステルシェル等）を採用しており、耐久性と座り...

ラフカントリー 85 Series ガンメタルグレーホイールは、1ピース構造のアルミ製で、マットブラックのシミュレーテッドビードロックリングを備えます。ガンメタルグレーの仕上げとアグレッシブなデザインを採用し、ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。仕上げに1年保証、構造に関して...

ラフカントリーのネオプレンシートカバーは、フォード Bronco Sport (2021-2026) に対応した車種専用設計です。フロント・リアシートをスピル、擦り傷、日常的な摩耗から保護します。 4層構造（ネオプレン表皮 + フォームパッド + ポリエステルシェル）を採用し、耐久性と長期的な...

ラフカントリー 86 Series は、アルミニウム1ピース構造のホイールです。リップ付近に向かって広がる8スポークデザインで、グロスブラック塗装にマシンド加工のアクセントを組み合わせています。一体成形の重量級アルミニウム構造により、重量と強度のバランスを両立しています。「RC」ロゴ入りブラッ...

ラフカントリー Vertex 2.0 リザーバーリアショックは、トヨタ 4Runner 4WD (2010-2024) 専用設計の外部リザーバー付きモノチューブショックです。3インチのリフトに対応し、オフロード走行からオンロード走行まで安定したダンパー性能を発揮します。 2.5インチ大径ピス...

リフトアップしたブロンコのリアアクスルを正しい位置に戻すための鍛造スチール製調整式トラックバーです。外径1.25インチの太径設計で、純正バーと比べて剛性が大幅に向上しています。ラバーブッシングを採用し、長期使用に対応します。 リフトアップによってオフセンターになったアクスルを、車両に取り付けた...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2022) 向けの6インチリフトキットです。ファクトリーサスペンションアームを4-Linkセットアップに換装し、ラフカントリー製 Vertex コイルオーバーを組み合わせるコンバージョンキットです。 固定式アッパーアームと調...

アフターマーケットのホイール・タイヤに交換した際に、3rdブレーキライトをタイヤ上方へ移設するための延長ブラケットです。フォード Bronco Sasquatch エディションで最大37インチタイヤを装着した場合でも、3rdブレーキライトの視認性を確保します。Bronco 純正の3rdブレーキ...

純正のインディペンデントコイルショック＋コイルセットアップを、2.5インチピストン・窒素封入式の Vertex コイルオーバーに置き換えるコンバージョンキットです。リフト量は4.5インチ (約114mm)。車高調整機能と減衰力調整機能を備え、フォード F-250/F-350 Super Dut...

フォード F-150 4WD (2009-2013) 向けの 2インチ リフトキットです。リフトストラットを採用し、車高を 2インチ (約 51mm) 上げてタイヤクリアランスを拡大します。最大 33インチタイヤの装着に対応します。ボルトオン (bolt-on) 設計で、カットや溶接は不要です...

ラフカントリー 86 Series は、アルミニウム製の1ピース構造ホイールです。リップ付近に向かって広がる8スポークデザインを採用し、グロスブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせています。1ピース構造により、強度と重量バランスを両立した設計です。"RC"ロゴ入りブラックセンターキャップ...

純正のインディペンデントコイルショック＋コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストンの窒素ガス封入式 Vertex コイルオーバーに換装する6インチリフトアップキットです。ライドハイトの調整幅が広がり、減衰性能も向上します。 トップマウント式リザーバーブラケットおよびコイルオーバーマ...

スチール製のサイドステップです。幅5インチのステップ面を確保し、乗降時の足場を安定させます。リフトアップ車両への取り付けを前提に設計されており、車高の高いトラックへのアクセスを補助します。 スチール製ボディにテクスチャードパウダーコート仕上げを施し、防錆性を高めています。ステップ面はノンスリッ...

Fuel Rebel ホイールのマットブラック仕上げ。サイズは 20×9 インチ、ボルトパターン 6×5.5 (6×139.7mm)、オフセット +1mm です。 特徴 マットブラック仕上げ サイズ: 20×9 インチ ボルトパターン: 6×5.5 (6×139.7mm) オフセット: +1...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、フォード F-150 4WD (2014-2026) 向けに設計されたリフトキットです。0〜2インチの範囲でリフト量を調整でき、ストラットボディの複数のグルーブによりスプリングパーチの位置を変更します。純正高への戻しにも対応します。46...

M1 モノチューブレベリングストラットは、シボレー シルバラード 1500・GMC シエラ 1500 向けに設計された調整式フロントストラットです。0〜2インチの範囲でリフト量を設定でき、ストラット本体に設けられた複数の溝でスプリングパーチの位置を変更します。 46mm ダイグレッシブピスト...

第5世代トヨタ 4Runner (2010-2024) 向けの3インチリフトキットです。フロントを3インチリフトしてリアと高さをそろえ、水平に近いスタンスを実現します。最大33インチタイヤの装着スペースを確保し、路面クリアランスを拡大します。 キットにはフロントストラット、リアコイルスプリン...

フォード F-150 4WD (2014-2020) 対応の2インチリフトキットです。ストラットを含むボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接作業なしに一般的な工具で取り付けできます。リフト量は2インチで、最大33インチタイヤの装着が可能になります。リアにはリフトブロックを使用し、純...

ラフカントリー 86 Series は、アルミ1ピース構造のホイールです。リップ付近に向かって広がる8スポークデザインを採用しており、リフトアップ車両への装着を想定したスタイリングです。グロスブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせた仕上げ。ホイール本体は単一のヘビーデューティーアルミから...

ラフカントリー製 6インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応し、工場出荷時に近い乗り心地を維持したまま車高を大幅に引き上げます。必要なパーツをすべて同梱したフルキットです。 サスペンション形状を純正角度に近づけるため、超耐久性のラジアスアームドロップ...

フォード F-250 Super Duty (2011-2014) 向けの6インチコイルオーバーサスペンションリフトキットです。最大37インチタイヤへの換装に対応し、サスペンションジオメトリーを純正に近い角度に保つ設計で、乗り心地への影響を抑えます。 キットの中核となるのは、2.5インチピス...

ファーストジェネレーションのフォード Super Duty 向け、6インチ ラジアスアームコイルオーバーコンバージョン リフトキットです。最大37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持します。 サスペンションリフトにおける乗り心地保持の要は、各部品のジオメトリーを純正角度...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2010) 4WD 向けの6インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応し、純正に近い乗り心地を維持します。 フロントのラジアスアームドロップブラケットは純正マウントにボルトオン (bo...

純正のインディペンデントコイルショック&コイルスプリングをVertex Coiloverへ換装する4-Linkコンバージョンリフトキットです。純正アームをラフカントリー製固定式アッパーアームと調整式ロアコントロールアームで構成する4-Linkセットアップに置き換えます。ラジアスアームド...