ラフカントリー M1 Loaded Strut は、フォード F-150 4WD (2009-2013) 用に設計された 6 インチリフト対応のストラットキットです。オンロードでの安定性とオフロードでの耐久性を両立した構成で、旋回・制動・加速時の車体挙動を安定させます。 46mm ダイグレッ...

2014年式フォード F-150 4WD向けの6インチリフトキットです。車高を6インチ引き上げ、大径タイヤ・ホイールの装着スペースを確保するとともに、オフロードでの最低地上高を増やします。 フロントには、ヘビーデューティー製のリフテッドナックル・ストラットスペーサー（またはリフテッドストラッ...

ドアを開くと自動展開し、閉じると車体下に格納されるリトラクタブル式電動ランニングボードです。ロッカーパネル下にタックされるため、格納時はすっきりとしたサイドビューを保ちます。 ステップ面は滑り止め加工済みで、乗降時の足掛かりを確保します。展開時にLEDライトが点灯し、格納すると自動消灯します...

ラフカントリー のブレーキキャリパーカバーは、フロント・リアの純正キャリパーに被せるクランプオン式カバーです。6061-T6 アルミニウム製で、高光沢の防錆コーティングを施しています。塗装と比べて耐久性が高く、長期にわたって外観を維持します。 キャリパーカバーはホイール内側の見栄えを整えるだけ...

ラフカントリー製ヘビーデューティーベッドマットです。Nyracordラバーを使用した厚さ3/8インチ（約9.5mm）の車種専用設計で、荷台全面をカバーします。標準的なマットと比べ最大50%厚い構造で、荷台のキズ・擦れ・引っかき傷を防ぎます。表面は非スキッド（滑り止め）加工済みで、走行中の積み荷...

ドアを開くと自動で展開し、閉めると格納されるリトラクタブル式の電動ランニングボード (E-Board) です。格納時はロッカーパネル下にコンパクトに収まり、スッキリとしたサイドシルエットを保ちます。展開時にはLEDライトが点灯し、格納時に消灯します。 ステップ面には滑り止め加工を施し、乗降時の...

フォード F-150 2WD (2004-2008) 向けの2インチリフトキットです。フロントにN3ローデッドストラット、リアにN3リアショックを同梱した完結キットで、取り付け後すぐに走行できます。 100%ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接作業は不要です。一般的な工具で取り付...

ラフカントリーの M1 Loaded Strut は、オンロードでの安定性とオフロード走行の両方を想定した 7.5 インチリフト対応ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、路面の変化に即応します。セルフアジャスティング式デフレクティブディスクによる独立リバウンド・コンプレッシ...

ラフカントリーの Floor Armor フロアマットは、超高耐久ポリエチレン素材を使用した半硬質タイプのフロアマットです。泥・水分・汚れからカーペットを保護します。 各車種向けにレーザー計測した車種専用設計で、カーペットへの密着性が高くズレにくい形状です。立ち上がりエッジ（レイズドリップ）が...

リフトアップサスペンションや幅広タイヤに合わせて設計されたフェンダーフレアです。タイヤ幅方向に2インチの追加カバレッジ、フレア高さ6インチを確保し、石・泥・路面の飛び石からボディを保護します。取付はファクトリーマウントポイントを使用するボルトオン (bolt-on) 方式で、ドリル加工・切断は...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、フォード F-150 4WD (2009-2013) 向けに設計された3インチリフト対応モノチューブストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整路走行時の車体挙動を安定させます。スプリングパーチの高さをスト...

フロントバンパー裏に収まるヒドゥン (隠し) タイプのウインチマウントです。フェアリードとトーフックのみが外から見え、バンパー外観をそのまま維持します。 ブラックカーボンパウダーコーティングを施したボディで、悪天候や腐食に対する耐性を持ちます。市販の多くのウインチに対応する汎用設計です。 ボル...

ラフカントリー のパワーランニングボード (E-Board Steps) は、ドアを開けると自動で展開し、閉じると車体下に格納されるリトラクタブル式の電動サイドステップです。格納時はロッカーパネル下に収まり、ドリル加工不要でボルトオン (bolt-on) 取り付けが可能です。 ステップ幅は 6...

M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のパフォーマンスストラットです。2インチ継ぎ目なし押し出しチューブと、センターレス研削・浸炭焼き入れ・クロームメッキ・超鏡面仕上げを施した 18mm ロッドを採用し、強度と耐久性を確保しています。ディグレッシブバルビングにより路面変...

6061-T6アルミ製のブレーキキャリパーカバーです。フロント・リアの4枚セットで、標準キャリパーをそのまま覆うクランプオン方式で取り付けます。 表面は防錆仕様の高光沢コーティングを施しており、塗装よりも長期間にわたって外観を維持します。ブレーキダストの付着を抑える効果もあり、ホイールを清潔に...

2.5インチ径マンドレルベンド加工のステンレス鋼チューブを使用したアクスルバックエキゾーストシステムです。デュアル出口構造により排気効率を高め、車外では低音の太いサウンドを発しながら、キャビン内への騒音は抑えられます。 4インチ径の調整式テールチップにはRCロゴ入り。リア出口パイプの取り付け位...

リフトアップサスペンション・ワイドタイヤ・大径ホイールに対応したポケットスタイルのフェンダーフレアです。タイヤ左右の張り出しを2インチ拡張し、フレア高さ5インチの空間を確保することで、ワイドセットアップ時のクリアランス不足を解消します。 ボディへの飛び石・泥・路上デブリの付着を防ぐ実用的なカバ...

スペアタイヤキャリアを撤去し、リア外観を整えるデリートキットです。キャリア部分をカバープレートに置き換え、ナンバープレート・バックアップカメラ・第3ブレーキライトをまとめて収めます。 カバープレートはレーザーカット加工後にパウダーコートブラック仕上げ。精度の高い取付と耐久性を両立しています。大...

M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のショックアブソーバーとスプリングをアッセンブリーした交換用ストラットです。6インチのリフト量に対応し、オンロード・オフロード双方での走行安定性を確保します。ピストンには46mm ディグレッシブピストンを採用。路面変化に即応して減衰...

リフトアップサスペンションや幅広タイヤとの組み合わせを想定したポケットスタイルのフェンダーフレアです。タイヤカバレッジを2インチ拡張し、フレア高さは5インチ。ボディへの飛び石・泥・路上デブリの付着を防ぎます。 リベット留め風のシミュレートデザインを採用しており、ドリル加工や切断は不要です。純正...

ラフカントリーのブレーキキャリパーカバーは、フロント・リアの標準キャリパーをカバーで覆い、見た目を一新するパーツです。6061-T6アルミニウム製で、防錆仕様の高光沢コーティングを施しています。 ブレーキダストの付着を抑え、ホイールを清潔に保つ効果もあります。クランプオン方式で取り付け、必要な...

ラフカントリー のブレーキキャリパーカバーは、フロント・リア4輪分のセットです。6061-T6アルミニウム製で、高光沢の防錆コーティングを施しています。純正キャリパーの外観をそのまま覆い、レッドのレーシールックに仕上げます。 クランプオン方式で取り付けるため、キャリパー本体への加工は不要です。...

ラフカントリー M1 モノチューブストラットは、オンロード・オフロード双方での走行安定性を高める調整式ライドハイトストラットです。ターン・ブレーキング・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸長を防ぎます。 46mm ディグレッシブピストンを採用したモノチューブ構造で、安定...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、モノチューブ構造の調整式ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体の動きを安定させます。スプリングパーチはストラット本体の複数のグルーブを利用して上下に調整でき、ライド高を変更できます。 ...