ラフカントリー M1R モノチューブショックは、外部リザーバー (External Reservoir) を備えた46mmモノチューブ設計のリアショックアブソーバーです。5.5〜7インチのリフトアップ車両に対応します。 インターナルフローティングピストンがオイルとガスを分離し、過酷な使用時で...

M1R Monotube Shocksは外部リザーバー (External Reservoir) を備えた46mmモノチューブ設計のショックアブソーバーです。内部にフローティングピストンを設け、オイルとガスを分離することで、激しい使用条件下でも安定したダンピングを維持します。2インチのデグレッ...

ラフカントリー の M1R モノチューブリアショックは、46mm モノチューブボディと外部リザーバーを組み合わせた設計です。内部のフローティングピストンがオイルとガスを分離し、激しい走行時でも安定したダンピングを維持します。2インチ径のディグレッシブピストンと自動調整式デフレクティブディスクバ...

ラフカントリー M1R モノチューブショックは、エクスターナルリザーバー (外付けリザーバー) を備えた46mmモノチューブ設計です。内部フローティングピストンがオイルとガスを分離し、高負荷・高温環境でも安定したダンピング性能を維持します。フェード現象を抑えた持続的なパフォーマンスが特長です。...

ラフカントリー M1R モノチューブショック（外部リザーバー付き）は、フロント用左右セットです。0.5〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 46mm モノチューブボディにエクスターナルリザーバーを組み合わせた設計で、熱を素早く放散し、過酷な走行条件でもフェードを抑えます。内部フロー...

ラフカントリーのトライフォールドビニールトノーカバーです。6061アルミフレームとヘビーデューティービニール製で、荷台を雨風や視線から保護します。 カバーは3つのパネルに折りたたむトライフォールド構造を採用。必要に応じて1枚または全パネルを折り返すことで、大型荷物の積み下ろしにも対応します。...

46mm モノチューブボディと外部リザーバーを組み合わせたリアショックアブソーバーです。リザーバーが熱を効率的に分散し、過酷な路面や重積載条件でもフェードを抑えた安定したダンピングを維持します。 内部フローティングピストンがオイルとガスを分離し、激しい使用時でも一貫したダンピング特性を保ちます...

フォード F-150 4WD (2021-2026) 専用の4インチリフトアップキットです。M1ストラット (フロント) およびM1ショック (リア) を含む完成キットで、オンロード・オフロードを問わず安定した走行性能を発揮します。 取り付けは100%ボルトオン (bolt-on) 設計で、...

リアシート下のデッドスペースを活用する車種専用アンダーシートストレージトレイです。工具・ギア・小物類をシート下に収納し、キャビン内をすっきり整理できます。 精密な型設計により、Cybertruck の純正インテリアと一体感のある仕上がりです。レッグルームや乗り心地への影響はありません。 高密度...

ラフカントリー製の手動式ベッドステップです。足で軽く押すだけでスプリングにより展開し、荷台への乗り降りを補助します。ステップは5インチ (約127mm) 下降し、荷台への踏み台として機能します。 ステップ面はダイキャストアルミニウム製で幅6インチ (約152mm)。表面はテクスチャード加工の滑...

AC2 ランニングボードは、1ピース構造のスチール製サイドステップです。ブラック粉体塗装仕上げで防錆処理を施しています。キャブ全長をカバーするデザインで、フレームまわりの露出部分を隠しながらロードデブリや飛び石からボディを保護します。ステップ面は幅広設計で乗降しやすく、ローマウントプロファイル...

ラフカントリー M1R モノチューブショックは、外部リザーバーを備えた46mmモノチューブ設計です。リザーバーにより放熱性が高く、過酷なオフロード走行や高負荷の状況でもフェードしにくい減衰力を維持します。 内部にはフローティングピストンを採用し、オイルとガスを分離することで極端な使用条件下でも...

M1R モノチューブショックは外部リザーバーを備えた46mmモノチューブ設計で、熱の放散を速め、過酷な使用条件下でもフェードのない減衰性能を維持します。内部フローティングピストンがオイルとガスを分離し、極限使用時でも安定した減衰力を発揮します。2インチのダイグレッシブピストンと自己調整式デフレ...

ラフカントリー のローダウンキットと組み合わせて使用することを前提に設計された、M1 モノチューブストラットです。車高を下げながら乗り心地を維持し、ハンドリング特性を整えます。 ボディは2インチ径のシームレス押し出し成形チューブを採用し、46mmのデグレッシブピストンによって一定のフェードレ...

ラフカントリー BA2 ランニングボードは、トヨタ Land Cruiser (2024-2026) 専用設計のサイドステップです。リフトアップ車両でも乗降しやすいよう、踏み面幅 5 インチのステップを備えています。 ヘビーデューティースチール製でパウダーコート仕上げ。ステップ面には滑り止めイ...

窒素ガス充填シリンダーを採用したフードストラットキットです。フードをスムーズかつ安定した動作で開閉でき、プロップロッド（支え棒）が不要になります。フードの不意な落下を防ぎ、エンジンルームへのアクセスが容易になります。マウントブラケットはフード中央部に取り付けます。ドリル加工・車体への改造は不要...

ラム (Ram) 3500 4WD 用の5インチリフトキットです。フロントドライブシャフト、N3シリーズショックアブソーバー、リニアコイルスプリング (前後)、ヘビーデューティーラジアスアーム、ドロップピットマンアーム、トラックバードロップブラケットをセットにしています。リフトアップ後のサスペ...

5インチサスペンションリフト車向けに設計されたフロントCVドライブシャフトです。リフトアップ後に生じるドライブライン角度の変化に対応し、純正シャフトで発生しやすい振動を低減します。リフトアップ車両の寸法に合わせた専用設計で、CVジョイントはサスペンションストローク全域にわたってスムーズな動きを...

トヨタ Tundra クルーマックス専用の Bluetooth 制御対応ランニングボードです。ワンピース構造のアルミ製ボードに LED ライティングシステムを統合しており、アプリから点灯パターンや色を変更できます。 ライティング仕様は 234 色・12 種のダイナミックエフェクト・5 つのプ...

ニッサン Frontier PRO-4X 4WD (2022-2026) 専用の1.5インチ レベリングキットです。フロントストラットの上部にスペーサーをボルトオン (bolt-on) で取り付けるだけで、ストラットの分解は不要です。フロントを1.5インチリフトアップしてリアとの車高差を解消し...

アルミニウムスラット製のハードロールアップトノーカバーです。マットブラック仕上げのロープロファイルデザインで、荷台をカバーしながら車両外観を整えます。 ロールアップ式で荷台全体への素早いアクセスが可能です。ケーブルを1回引くだけでラッチが解除され、閉じる際はオートラッチ機構が自動で固定します...

ラフカントリー Black Series LED Slim SAE フォグライトは、3×1.75インチのスリムなフラッシュマウント設計で、フォグ・雪・豪雨など視界不良時に対応します。SAE J583 適合で公道使用が可能です。 光出力はホワイトとイエローの2種類。ホワイトは1ペアあたり4,80...

第4世代トヨタ タコマ用のベッドキャップです。ガルウイングドアを採用し、荷台への大開口アクセスを確保しています。 内部にはモジュラー式 Molle パネルを標準装備し、オプションのシェルフと組み合わせることで収納レイアウトをカスタマイズできます。パネルはロック機構付きで、積載物のセキュリティを...

5インチリフトアップ済みのラム 2500 でドライブラインに振動が発生している場合や、シャフト角度が不適切な場合に対応するキットです。トランスファーケースの出力角度を補正し、ドライブラインのジオメトリを適正化します。キットには、トランスファーケース用クロスメンバーとスキッドプレートが含まれます...