ラフカントリーの 4.5 インチ サスペンションリフトキットです。フロントのライド高をリアに合わせて水平化し、最大 32 インチタイヤの装着に対応します（ホイールバックスペーシングの適合が条件）。 フロントには耐久性の高いコイルスプリングを採用し、乗り心地や走行性能を損なわずにリフト量を確保し...

トヨタ Tundra (2007-2015) 向けの 4.5 インチサスペンションリフトキットです。最大 35 インチタイヤの装着に対応する車高と、ハイクリアランス設計を両立しています。 キットに含まれるリフトナックル、フロント・リア用ハイクリアランスクロスメンバー、アッパーストラットスペーサ...

トヨタ Land Cruiser (1964-1980) 向けの 4 インチ サスペンションリフトキットです。フロントとリアを均等に持ち上げ、車高を 4 インチ引き上げます。 フロント・リアともにリーフスプリングを新品に交換します。フロント側のリーフスプリングで前後の車高を揃え、リア側のリーフ...

ラフカントリー が開発した、ジープ Grand チェロキー ZJ 専用の 3.5 インチ N3-Series リフトキットです。車高アップに合わせてチューニングされたリフトコイルスプリング、ラバーブッシング付きチューブラー製ロアコントロールアーム、トラックバーブラケット、延長サイドスタビライザ...

ラフカントリー の 6インチ サスペンションリフトキットです。リフトナックル、スキッドプレート、ブラケット、締結ハードウェアをすべて同梱したオールインクルーシブキットで、純正に近いジオメトリを維持しながら最低地上高を確保します。フロントクロスメンバーはハイクリアランス設計で、オフロード走行時の...

1984〜1985年式トヨタ Pickup 4WD 向けの3インチサスペンションリフトキットです。フロントにリーフスプリングセットを採用し、リアとの車高をそろえたレベルドスタイルを実現します。 フロント用リーフスプリングにより、乗り心地や走行性能を損なわずに車高を確保します。リアには2インチリ...

ラフカントリーの 3 インチ サスペンションリフトキットです。フロントにコイルスプリング、リアにリアブロックを装着し、車高を前後均等に上げてレベルドスタンスを実現します。 フロントには耐久性の高いコイルスプリングを採用し、乗り心地やパフォーマンスを損なわずに車高を確保します。リアブロックによ...

ラフカントリー製 4.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントのリフトドコイルスプリング、リアリーフスプリング、N3ショックアブソーバー、コントロールアームをセットにした一括交換キットで、チェロキー XJ のリフトアップに必要なパーツを一式揃えています。N3ショックアブソーバーはニト...

トヨタ 4Runner (1990-1995) 4WD 用のサスペンションリフトアップキットです。4〜5インチのリフトアップにより、最大33インチタイヤの装着が可能になります（適切なホイールスペーシングが必要）。 ナックルアダプター、デファレンシャルドロップブラケット、スウェイバーブラケット、...

ニッサン D21 Hardbody トラック 4WD (1986-1994) 向けの 1.5〜2インチ リフトアップキットです。取り付けに必要な部品をすべて同梱しています。 窒素ガス封入式の N3 ショックを採用し、10 段階可変バルビングにより、オンロード・オフロードの両環境に対応したダンピ...

トヨタ Pickup (1986-1995) および 4Runner (1986-1989) 向けの 4〜5 インチサスペンションリフトキットです。オフロード走行に必要なパーツをすべて同梱しています。 ナックルアダプター付きで、適切なホイールスペーシングを確保すれば最大 33 インチタイヤが装...

フロントクロスメンバーアッセンブリーの剛性を補強するキッカーブレースキットです。激しいオフロード走行を行う車両に強く推奨されます。4〜6インチリフトアップ車両に対応します。適合車種はシボレー シルバラード 1500 / タホ / サバーバン 1500 / アバランチ 1500 および GMC ...

フロントクロスメンバーアッセンブリーに剛性を加えるキッカーブレースキットです。積極的なオフロード走行を行う車両に強く推奨されます。 特徴 フロントクロスメンバーアッセンブリーの剛性を向上させるキッカーブレース アグレッシブなオフロード走行に推奨 6インチリフト対応 スペック メーカー型...

ラフカントリー の 3インチ サスペンションリフトアップキットです。フロントに耐久性の高いコイルスプリングを採用し、リアとの車高バランスを整えながら全体を 3インチ持ち上げます。 リア側にはアドアリーフ (add-a-leaf) を採用。リフトアップ後もサスペンションの各アングルを適正に保ち、...

トヨタ Tundra (2000-2006) 用の 2.5インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ車高に揃えるレベリングキットとして機能し、フラットなスタンスと高めの最低地上高を実現します。 フロントにはT6061ビレットアルミ製のストラットスペーサーを採用しています。アッ...

スタビライザーバーとコントロールアームの間の動き伝達を整え、ハンドリングと安定性を改善するフロント用スタビライザーエンドリンクです。4インチリフトアップ車両に対応します。 本体は高強度スチール製で、表面にブラックパウダーコートを施しています。防錆性能を備え、オフロード走行や岩場走行にも対応し...

キッカーブレース (Kicker Bar) は、フロントクロスメンバーアッセンブリーの剛性を高めるブレースキットです。積極的なオフロード走行を行う車両に推奨されます。5〜7.5インチリフトアップ車両に対応し、クロスメンバー周辺の補強を目的とした設計です。 特徴 フロントクロスメンバーアッセン...

GMCトラックのステアリングリンクは外径1/2インチと細く、オフロード走行時の衝撃でタイロッドが曲がりやすい構造です。オフロードタイヤやホイールを装着している車両ではその影響がさらに大きくなります。ラフカントリーのHDタイロッドスリーブは、外径を1/2インチから1インチに拡大するスチール製スリ...

スウェイバーのクイックディスコネクトリンクです。ピンを引き抜くだけでスウェイバーを切り離せるため、オフロードでの車軸アーティキュレーションを向上させます。オンロード走行時は再接続することで、通常のハンドリングと走行安定性を維持できます。不使用時はリンクを折りたたんで固定できるため、走行中に干渉...

リフトアップと大径タイヤの組み合わせ時に生じるアクスルラップ (axle wrap) を抑制するトラクションバーキットです。特に2011年以降のTITANでは、アクスルラップによりドライブシャフトがボディに接触するケースが報告されています。アクスルの後退方向への回転を防ぎ、リーフスプリングのウ...

ラフカントリー製 4-5インチ サスペンションリフトキットです。トヨタ Pickup (1989-1995) の車高を上げ、最大33インチタイヤ（ホイールスペーシング要確認）を装着できるリフト量を確保します。 ナックルアダプター、デファレンシャルドロップブラケット、スタビライザーブラケット、バ...

スウェイバーをピンを引くだけで切り離せるクイックディスコネクトリンクです。オフロード走行時はスタビライザーを解除してアーティキュレーション量を確保し、オンロード走行時は再接続してハンドリングと安定性を維持できます。不使用時はリンクを折りたたんで固定できるため、走行中の干渉を防ぎます。リフト量 ...

ラフカントリー製ステンレス延長ブレーキラインキット（フロント用）。4〜6インチのリフトアップ車両に対応する長さを確保しています。劣化した純正ゴムラインの交換に適しています。 外層は編み込みステンレス鋼で、オフロード走行時の泥・砂・岩からラインを保護します。この外層が内部テフロン層の膨張も抑制...

1979〜1983年式トヨタ ピックアップ 4WD用の3インチ サスペンションリフトキットです。フロントのリフト量をリアと揃え、車両全体を水平に持ち上げます。 フロントにはリーフスプリングセットを採用し、乗り心地を損なわずに車高を確保します。リアには2インチ リフトブロックが付属し、リフト後も...