ガス封入式ストラットを2本使用するフードアシストキットです。フードを開けると自動的に持ち上げ、開いた状態を保持します。プロップロッド (支え棒) が不要になり、フロントガラスへの寄りかけリスクもなくなります。取り付けには既存の穴を少し広げるドリル加工のみ必要で、切断や大幅な加工は不要です。基本...

フロントシートを1.25インチ (約32mm) 持ち上げるライザーキットです。シートポジションが高くなることで、ダッシュボード越しの前方視界が改善されます。オンロード・オフロードを問わず、運転時の視認性向上を目的としたパーツです。 特徴 フロントシートを1.25インチ (約32mm) 嵩上げ...

板厚 3/8 インチ (約 9.5mm) のスチール製リフトシャックルです。干渉を防ぐためコーナーはすべて丸め加工済みです。グレード 8 ハードウェアと取付説明書が同梱されます。2個1セット販売です。 特徴 板厚 3/8 インチ (約 9.5mm) スチール製 コーナー丸め加工により干渉を防...

ジープ ラングラー TJ (1997-2006) およびラングラー Unlimited (2004-2006) のリア アッパーアーム用キャムボルトです。サスペンション取り付け後のアライメント調整に使用します。適合車種は下記のとおりです。 特徴 ジープ ラングラー TJ (1997-2006...

純正より大きなタイヤを使用する際に取り付けたいステアリングボックスブレースです。剛性の高い設計で、簡単な工具のみで短時間に取り付けられます。 特徴 純正サイズより大きなタイヤを装着した車両向けのステアリング補強ブレース 剛性の高い設計 簡単な工具のみで取り付け可能 適合車種: ジープ ラン...

板厚 3/8インチ (約 9.5mm) のスチール製リフトシャックルです。すべての角は丸み加工が施されており、周辺部品への干渉を防ぎます。グレード 8 ハードウェアと取付説明書が付属します。2本1セット販売です。 特徴 板厚 3/8インチ (約 9.5mm) スチール製 全コーナーに丸み加工...

アクスルシャフト上のショックとのクリアランスを拡大し、オフロード走行時のアーティキュレーションを妨げないようにするリアショックリロケーションブラケットです。ショックアブソーバーの作動角も改善します。 特徴 アクスルシャフトとショック間のクリアランスを拡大 オフロード走行時のアーティキュレーシ...

ステアリングスタビライザーをアクスルチューブ下の元の取付位置から、ステアリングリンクの上後方へ移設するブラケットです。新しい取付位置はクリアランスが高く、岩場や荒れた路面での走行時にスタビライザーが受けるダメージ（凹みや傷など）を軽減します。Hammer Black パウダーコート仕上げのプレ...

リフトアップ後のジープ TJ のステアリングジオメトリー補正に使用するトラックバーブラケットとエクステンデッドピットマンアームのセットです。 ブラケットはアクスル側のトラックバー取付位置を純正と同じ場所に保持できる構造で、新たなアクスルマウント穴を追加する必要がありません。4 インチリフトで...

X-Flex ジョイントは、ボールインジョイント構造、直径 2.5 インチの大径ボディ、1.25 インチの大径ネジ部を採用したフロントアッパーコントロールアームです。オフロード走行時の可動域・強度・安全性を両立した設計です。アッパーアームの X-Flex ジョイントは最大 20 度のピボット範...

3/8インチ厚スチール製のリフトシャックルです。全コーナーを丸め加工し、干渉を防ぐ設計です。グレード8ハードウェアと取付説明書が同梱されます。2個1セット販売。 適合車種: 1981-1985 ジープ Scrambler 1976-1986 ジープ CJ7 1976-1983 ジープ CJ5...

2.5インチリフトアップ時にリアトラックバーの取付位置を補正し、リアアクスルをセンターに戻すためのブラケットです。対応車種は下記のとおりです。 Jeep ラングラー (Wrangler) 1997-2006 Jeep ラングラー Rubicon (Wrangler Rubicon) 2003-...

ノーマルより大きいタイヤを装着する車両向けのステアリングボックスブレースです。剛性の高い設計で、簡単な工具を使って短時間で取り付けられます。 特徴 大径タイヤ装着車に対応したステアリングボックスブレース 高剛性設計 一般的な手工具のみで取り付け可能 適合車種: ジープ ラングラー YJ 4...

サスペンション取付時のスプリングアイボルトをグレード8ハードウェアに交換するためのボルトセットです。サスペンション新規取付時の作業効率向上や、経年劣化・錆びた純正ボルトの交換に対応します。 特徴 グレード8ハードウェア採用 サスペンション取付時の新規取付または錆びたボルトの交換に対応 適合...

ラフカントリー の調整式トラックバー（チューブラー）です。外径 1.25 インチ、肉厚 0.25 インチのチューブを採用し、従来比 33% の強度向上を実現した改良モデルです。ヘビーデューティーなタイロッドエンドを採用し、可動範囲を拡大。オフロード走行時にアクスルを適切な角度に保ちます。ラバー...

3/8インチ厚スチール製のリフトシャックルです。すべてのコーナーは干渉を避けるために丸め加工されています。グレード8ボルト・ナットの新品ハードウェアと詳細な取付説明書が付属します。2個1組での販売です。リフト量はラングラー YJ用が1インチ、CJ系リアが1.375インチです。 特徴 3/8イ...

リフトアップした JK のリアコイルスプリングの取付角度を 10 度補正するシムプレートです。コイルスプリングが正しい角度で装着されることで、オンロード・オフロードを問わず適切な作動角を維持できます。コイルスプリングが傾いた状態で装着されると、トラックバーブラケットや周辺部品への接触・干渉が生...

ジープ チェロキー XJ のリア用リフトシャックルです。リアサスペンションのジオメトリを調整し、リア側に最大2インチのリフトアップを追加できます。フロントのリフトキットとの組み合わせでバランスを取ることを想定した設計です。ボルトオン (bolt-on) 取付で、詳細な取付説明書が同梱されます。...

X-Flex ジョイントはボールインジョイント構造を採用し、ボディ径 2.5 インチ・ネジ径 1.25 インチの大径設計です。オフロード走行で求められる可動域・強度・安全性を備えています。アッパーアーム用 X-Flex ジョイントのピボット角は最大 20 度、ロワーアーム用は最大 35 度です...

板厚 3/8 インチのスチール製リフトシャックルです。干渉を防ぐため、すべてのコーナーは丸加工されています。グレード 8 ハードウェアと取付説明書が付属します。2 本ペアでの販売です。 特徴 板厚 3/8 インチのスチール製 コーナー丸加工により周辺部品との干渉を防止 グレード 8 ハードウ...

板厚 3/8 インチのスチール製リフトシャックルです。すべての角部を丸め加工しており、干渉を防ぐ設計です。グレード 8 ハードウェアと取付説明書が同梱されます。2 本ペアでの販売です。YJ 用リフト量: 1 インチ。CJ リアレート用リフト量: 1.375 インチ。 特徴 板厚 3/8 イン...

ジープ JK をリフトアップすると、リアアクスルが助手席側にずれることがあります。このリア トラックバーブラケットを使用することで、アクスルの位置を適正に戻せます。 2.5〜6インチの各リフト量に対応する取付穴を3か所設けており、サスペンションの高さに合わせて位置を選択できます。ブラケット本体...

ラフカントリー のジープ XJ 用シャックルリロケーションキットです。フレームブラケットとシャックルブラケットのセットで構成され、純正シャックルの取付位置を変更してユニボディへの底打ちを防ぎます。取付後はシャックルの可動域が大幅に広がり、オフロードでのアーティキュレーション性能が向上します。純...

板厚 3/8インチのスチール製リフトシャックル。角部はすべて丸め加工済みで、周辺部品との干渉を防ぎます。グレード 8 ハードウェアと取付説明書が付属します。2個1セット販売です。 適合年式は以下のとおりです。 1981-1985 ジープ Scrambler 1976-1986 ジープ CJ7...